Una panoramica sulle quote di mercato globali dei brand che producono auto elettriche e sulla situazione in Italia. Nel mondo le vetture alimentate esclusivamente a batteria hanno raggiunto il 14% delle vendite
Con lo scoccare del 2023 sono rimasti solo 12 gli anni a separarci dal fatidico 2035. Questo ¨¨ l¡¯anno in cui l¡¯Europa smetter¨¤ di produrre (e vendere) qualsiasi auto con motore termico. Una scelta che, salvo colpi di scena, sembra ormai irreversibile.?? quindi lecito chiedersi come stia procedendo questo inesorabile conto alla rovescia, dando uno sguardo anche alle quote di mercato globali delle aziende che producono auto elettriche. Senza dimenticare un dato fondamentale: lo switch del 2035 riguarder¨¤ esclusivamente gli automobilisti europei.?
LA SITUAZIONE DEI CONTINENTI
¡ª ?I numeri relativi al 2022 sono quasi definitivi e a fornirli ci pensa Bloomberg. L¡¯anno appena concluso conta su una produzione mondiale di veicoli Bev (100% elettrici) di 7,6 milioni di esemplari. Si tratta del 14% di tutte le auto vendute al mondo nel 2022. Di queste oltre la met¨¤ sono state vendute in Cina, seguita dall¡¯Europa, dagli Usa e dal resto del mondo. Tra i dati pi¨´ interessanti quello che riguarda il Giappone, tra i paesi globalizzati meno attratti dall¡¯auto elettrica. Qui tale quota di mercato nel 2022 si ¨¨ fermata appena al 3% sul totale venduto. Sul gradino pi¨´ alto si piazza, seppur in leggera flessione rispetto al 2021, la Germania, che ha chiuso lo scorso anno con una quota elettrica del 26%. Seguono la Gran Bretagna (con il 24%), la Cina (con il 23%) e la Francia (con il 21%).?
LE ELETTRICHE PI? VENDUTE AL MONDO
¡ª ?Guardando ai modelli di auto elettriche pi¨´ diffuse al mondo emerge un quadro decisamente favorevole al brand di Elon Musk. Nonostante i recenti terremoti finanziari che hanno coinvolto proprio Musk e a cascata le quotazioni azionarie dell'azienda automobilistica, i primi due modelli pi¨´ venduti restano Tesla Model Y e Model 3 che da sole sfiorano 1,1 milioni di pezzi immatricolati lo scorso anno. Di fatto le auto del marchio texano rappresentano circa il 14% di tutte le auto elettriche vendute al mondo nel 2022. Seguono i cinesi di Byd con 650 mila unit¨¤ vendute, GM con mezzo milione di auto e il gruppo Volkswagen con 440 mila pezzi. Byd conta quindi su una quota di mercato dell¡¯8,5%, GM del 6,5% e, prima tra gli europei, Volkswagen poco sotto il 6%. Da notare come tutti i principali brand automotive alle prese con la realizzazione di auto elettriche abbiano visto un 2022 in crescita rispetto al precedente anno. Solo Geely, ad esempio, ha avuto un incremento del 334% mentre Byd ¨¨ cresciuta del 320%.?
LE ELETTRICHE IN ITALIA NEL 2022
¡ª ?Ben diversa la situazione italiana. L¡¯auto elettrica in Italia desta sicuramente interesse negli automobilisti, ma i numeri non sono ancora esaltanti. Sono le statistiche in generale a non esserlo, complici le tante incertezze. Guerra, pandemia e generale perdita di valore del potere d¡¯acquisto sono solo alcuni dei motivi di un saldo ancora negativo. In Italia, l¡¯anno appena concluso ha visto infatti 1.316.702 nuove immatricolazioni, trend che si conferma negativo. Basti pensare che il 2019, ultimo anno?pre-pandemia, sfiorava le 2 milioni di auto vendute. Quanto alle auto elettriche vendute nel 2022 in Italia, queste hanno rappresentato il 3,7% del totale. In pratica parliamo di circa 48.700 pezzi con un trend al ribasso dello 0,9% rispetto all¡¯anno precedente. Crescono in generale le elettrificate, soprattutto le mild-hybrid. Non tanto per scelta della clientela quanto per il fatto che ormai quasi tutti i modelli in vendita beneficiano di tale tecnologia. Colpisce anche il fatto che quasi la met¨¤ di tutte le auto immatricolate nel 2022 (il 47,5%) siano ancora 100% benzina o diesel. La prima al 27,5% dello share, il secondo al 20%. Il 2035 almeno per questo resta molto lontano.
LE ELETTRICHE PI? VENDUTE IN ITALIA
¡ª ?Con l¡¯arrivo di Fiat nel segmento elettrico ¨¨ sbocciata anche la leadership per quelle che sono le quote conquistate sul mercato italiano. La Fiat 500 elettrica ¨¨ infatti l'auto a zero emissioni preferita dagli italiani e permette a Stellantis di essere il gruppo automobilistico pi¨´ rilevante in questo settore. Assieme alla 500, nella top ten 2022 troviamo anche le Peugeot 208 e 2008. Tre modelli che da soli portano Stellantis al 20% di quota mercato (con 9.780 auto vendute). Dietro, troviamo il gruppo Renault che colloca tra le prime dieci elettriche in Italia ben tre modelli: Twingo e Zoe per Renault, Spring per Dacia. Insieme rappresentano 7.009 modelli per una quota di mercato del 14,3%. Al terzo posto si piazza Mercedes che in Italia vende nel 2022 4.545 Smart (9,4% di quota mercato). Vicinissima c¡¯¨¨ Tesla con 4.276 immatricolazioni (8,8%) mentre ben pi¨´ lontane con 1.500 nuove auto immatricolate troviamo Mini e Volkswagen entrambe ad occupare il 3,2% di quota mercato.
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