Volkswagen ID.7 Gtx Tourer: ecco la station wagon elegante e sportiva da 340 Cv

Prevendite al via in primavera per la station wagon più veloce mai progettata dalla casa tedesca. Con il debutto della Volkswagen ID.7 Gtx Tourer cresce la gamma della divisione sportiva specializzata nella produzione di veicoli elettrici ad alte prestazioni. Oltre all'autonomia aumentano anche le dotazioni tecnologiche di serie

? la Volkswagen ID.7 Gtx Tourer, la station wagon più potente mai progettata dalla casa tedesca, uno dei fiori all'occhiello di un marchio sempre più indipendente, capace di raccogliere l'eredità e di preservare lo stile della celebre serie Gti,?specializzandosi nella produzione di veicoli elettrici ad alte prestazioni. Dopo aver introdotto sul mercato la ID.4, la ID.5 e, in tempi più recenti, la ID.3, la gamma Gtx cresce ancora, anche nelle dimensioni, con questa versione sportiva da 340 Cv. Un modello che si affianca alla Passat per offrire alla clientela la miglior proposta possibile, anche in termini di alimentazione, con le auto a batteria che si uniscono a quelle spinte dai motori benzina e diesel ad alta efficienza e agli ibridi plug-in. In attesa dell'apertura della prevendita, andiamo a scoprire tutte le caratteristiche tecniche di questa familiare elegante, dinamica e confortevole.

Volkswagen ID.7 Gtx Tourer: interni e design

Non cambiano le dimensioni, condivise con la ID.7 Tourer e con la versione berlina, né tantomeno l'ormai collaudata piattaforma modulare Meb su cui si basa anche questa performante station wagon. Le modifiche principali riguardano il design, soprattutto in una parte frontale in cui spiccano un paraurti dedicato con griglia a nido d'ape e grafica delle luci tipica Gtx, i fari a Led Matrix Iq.Light e il logo del marchio luminoso presente anche nella coda. In una gamma cromatica basata su cinque colori (Kings Red metallizzato, Glacier White metallizzato, Scale Silver metallizzato, Grenadill Black metallizzato e Moonstone Grey)?il nero gioca un ruolo fondamentale: i sottoporta, la parte inferiore del paraurti posteriore e le modanature esterne del tetto, solitamente caratterizzate da un argento opaco si presentano con questa tonalità. Anche l'illuminazione d'ambiente aumenta nella disponibilità a 30 colori invece di 10. Per quanto riguarda i cerchi in lega, si parte con quelli da 20 pollici del tipo Skagen, con la prospettiva di rendere disponibili in forma opzionale anche la versione da 21", sempre con i rispettivi riferimenti al brand Gtx presenti anche all'interno dell'abitacolo. Oltre ai sedili ergonomici in tessuto (disponibili anche nella versione ergoActive), riscaldabili nella prima fila e personalizzati con la bordura rossa e i simboli del brand, anche il volante multifunzione con cuciture decorative richiama l'animo sportivo di una versione dotata di bordini rossi sulla plancia e di rivestimenti delle porte. Tra gli optional, inoltre, è stato confermato il tetto panoramico Smart Glass, con lo strato di Polymer Dispersed Liquid Crystal integrato nel vetro che permette di commutare elettronicamente dallo stato trasparente a quello oscurato e viceversa. Ampia la capacità di carico del bagagliaio che, dai 605 litri iniziali, nella conformazione standard per ospitare a bordo fino a cinque persone, cresce fino a 1.714 litri con l'apposizione della rete fermacarico.?

Volkswagen ID.7 Gtx Tourer: autonomia e motore

Sono due propulsori elettrici separati?a generare la trazione integrale elettrica a doppio motore 4Motion da 340 Cv complessivi: il primo, sincrono a magneti permanenti di tipo App550 da 286 Cv nella parte posteriore, si affianca a uno asincrono, denominato Aka150, che sviluppa una potenza massima di 109 Cv sull'asse anteriore. Sono?54 i cavalli in più rispetto alla Volkswagen ID.7 Tourer Pro a trazione posteriore. Secondo quanto dichiarato dalla casa tedesca, il sistema Asm presente nella parte anteriore consuma poca energia in modalità stand-by e, chiaramente, garantisce una potenza supplementare ideale nel momento in cui viene attivato, mentre la ripartizione della forza viene gestita da un regolatore della trazione integrale rivisitato e tramite l'intervento dei blocchi elettronici del differenziale Xds+. Oltre a garantire il giusto equilibrio fra il massimo comfort e la sportività più accentuata, a fronte di una maggiore stabilità della vettura, la trazione integrale?assicura performance degne di un modello Gtx, un comportamento di marcia neutro e ben controllabile e un aumento della massa rimorchiabile massima da 1.000 a 1.400?kg.

Volkswagen ID.7 Gtx Tourer: batteria e ricarica

Debutterà sulla Volkswagen ID.7 Gtx Tourer la nuova batteria agli ioni di litio da 86 kWh netti che garantirà una maggiore autonomia:?si parla di circa 600 km con una ricarica e performance sportive degne del brand tedesco che integra le vetture elettriche ad alte prestazioni. Rispetto alla versione da 77 kWh netti presenti sulla ID.7 Tourer Pro, questa struttura aggiornata presente nel sottoscocca si avvale di?13 moduli di celle anziché 12, pur mantenendo intatta la composizione che si basa su una piastra sottoscocca, su un telaio perimetrale dell'involucro della batteria, su una piastra di base integrata con un proprio sistema di raffreddamento, su moduli celle, su un sistema di gestione della batteria, su un controller di gestione delle celle, su una parte superiore dell'involucro e su un gruppo di cavi e connettori. Per ricaricarla, la casa di Wolfsburg prevede?una tempistica inferiore ai trenta minuti per passare dal 10 all'80% presso una colonnina di ricarica rapida Dc con una potenza massima di 200 kW. Un ulteriore agevolazione, in tal senso, è garantita dall'innovativa gestione termica e dal condizionamento di una batteria che, mediante il riscaldamento effettuato durante il viaggio, è in grado di raggiungere la temperatura ideale prima della sosta per la ricarica, permettendone il caricamento alla potenza massima. Con questa opzione, disponibile sia in forma automatica, con il sistema di navigazione opzionale con Ev Route Planner, sia manualmente, tramite il menu di ricarica nel sistema infotainment, è possibile prevedere una riduzione dei tempi alle colonnine programmando?itinerari che prevedono fino a dieci soste per la ricarica e altrettante pause intermedie.

Volkswagen ID.7 Gtx Tourer: infotainment e tecnologia

Sono uno schermo centrale da 12,9" e un display head-up con realtà aumentata perfezionato le dotazioni tecnologiche principali presenti nell'abitacolo di una Volkswagen ID.7 Gtx Tourer. In particolare, oltre?all'App-Connect Wireless per Apple CarPlay e Android Auto, al climatizzatore automatico a due zone e al sistema di chiusura e avviamento senza chiave Keyless Access, questo modello si distingue per un nuovo assistente vocale Ida che, attraverso un successivo aggiornamento, prevede anche l'integrazione dell'intelligenza artificiale ChatGpt. In questo modo la vettura sarà costantemente connessa e dotata si un software che non avrà alcun accesso ai dati del veicolo, ma che non avrà problemi a rispondere anche a domande mirate su qualsiasi argomento grazie all'accesso a banche dati online. Sempre attraverso lo schermo centrale è possibile attivare l'app Wellness, una delle grandi novità della gamma. Nello specifico, a seconda dell'equipaggiamento della vettura, l'app integrata nel pacchetto per interni Plus ma attivabile anche in un secondo momento, è in grado di aumentare il benessere a bordo grazie all'attivazione di tre programmi preconfigurati che alternano l'illuminazione d'ambiente con il suono e la climatizzazione, fino alla funzione di massaggio del sedile. Per dieci o venti minuti, a seconda della modalità scelta tra Fresh Up (freschezza), Calm Down (relax) e Power Break (pausa rigenerante), è possibile beneficiare di una climatizzazione rinfrescante, piuttosto che di un massaggio rivitalizzante per la schiena anche durante la marcia, o di un'illuminazione d'ambiente che crea un'atmosfera fresca. Per quanto riguarda il sottofondo musicale è anche possibile optare per un'emittente radiofonica o su una playlist di Spotify.?

Volkswagen ID.7 Gtx Tourer: la scheda tecnica

Sono il sistema Car2X, che supporta il conducente con informazioni sul traffico e lo avvisa preventivamente sulle potenziali situazioni di pericolo, e l'assistente alla frenata di emergenza Front Assist, con il riconoscimento della segnaletica stradale, alcune fra le principali dotazioni tecnologiche presenti di serie. Su richiesta, invece, è possibile scegliere il Park Assist Plus con funzione Memory per il sistema di assistenza al parcheggio e con la possibilità di lasciare che sia la vettura stessa ad effettuare, in maniera automatica, tutte le manovre necessarie al completamento dell'operazione fino a una distanza di 50 metri. Oltre all'aggiornamento del Connected Travel Assist con dati online (Lane Assist, regolatore automatico della distanza Acc ed Emergency Assist inclusi) e con il cambio di corsia assistito in autostrada, sulla ID.7 Gtx Tourer è presente l'Exit Assist?di nuova concezione capace di impedire l'apertura di una delle porte nel caso in cui un altro veicolo, dalle biciclette ai mezzi pesanti, sopraggiunga da dietro. Questo sistema opzionale emette un segnale acustico e visivo e impedisce brevemente l'apertura della porta in caso di pericolo. Di seguito indichiamo la scheda tecnica della Volkswagen ID.7 Gtx Tourer.