Debutter¨¤ a maggio in Cina e nel 2025 in Europa la berlina elettrica del marchio premium di SAIC Motors. A seguire vedremo altri modelli, sempre di alta tecnologia
All'ultimo Salone di Ginevra aveva debuttato per la prima volta IM - ossia Intelligent Mobility - il marchio premium di Saic Motors, il maggior costruttore cinese con oltre 5 milioni di auto prodotte nel 2023 che in Europa si ¨¨ fatto conoscere per il brillante lavoro su MG Motors. Ora c'¨¨ la certezza che le prime vendite della IM L6, "berlinona" dalle linee filanti con ovvi richiami alle Tesla Model 3, inizieranno in maggio sul mercato interno con un prezzo di circa 37mila euro, mentre l'assalto all'Europa partir¨¤ nel 2025. Il modello ¨¨ lungo 490 cm, largo 198, alto 166, con un passo di 295 cm. La motorizzazione prevede un doppio propulsore elettrico da complessivi 776 Cv e 800 Nm di coppia, con un passaggio da 0 a 100 km/h in 3,48 secondi.?
RICARICA VELOCISSIMA
¡ª ?A fare la differenza rispetto alle sempre pi¨´ numerose rivali dovrebbe essere la batteria allo stato solido, ferma restando la disponibilit¨¤ di quella agli ioni di litio. La IM L6 si basa infatti sull'architettura iO Origin, dotata di un sistema elettrico a 875 V, che consente alla batteria di caricarsi fino a 396 kW, quota per ora mai raggiunta nel settore. Il costruttore cinese l¡¯ha testata ad altissime temperature, dimostrando che il rischio d¡¯incendio delle celle ¨¨ basso e l¡¯ha dotata di una tecnologia di protezione di sicurezza quadrupla, per proteggere gli accumulatori con un apposito isolamento termico. Per i media cinesi, l¡¯IM L6 sar¨¤ quindi alimentata da una batteria allo stato solido da 130 kWh e il co-Ceo di IM Motors, Liu Tao, ha confermato che il modello top di gamma avr¨¤ un¡¯autonomia di 1.000 km.
IL FUTURO
¡ª ?I piani di IM Motors non si fermano ovviamente qui. Dopo il 2025 arriver¨¤? la L7, la? lussuosa berlina coup¨¦ che vuole collocarsi come rivale diretta della Porsche Taycan. Lunga 510 cm, larga 196, alta 148, con un passo di 310 cm, sar¨¤ proposta in Cina in tre diverse versioni. La variante top di gamma monta un doppio motore con una potenza complessiva di 577 Cv e promette un¡¯autonomia di circa 500 km garantita da una batteria da 90 kWh. Saranno inoltre disponibili anche altre due versioni; una single motor da 314 Cv di potenza, e intermedia da 340 Cv, entrambe con velocit¨¤ massima di 200 km/h.
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