Design pi¨´ vicino a quello dei fratelli maggiori 400 e 530, coefficiente aerodinamico migliorato e motore pi¨´ brioso: il nuovo Piaggio MP3 si presenta cos¨¬ dopo i primi 50 km in sella. Ecco come va
A pochi giorni dalla notizia dell¡¯arrivo sul mercato del nuovo Piaggio MP3 310, la casa di Pontedera ha messo a disposizione della stampa il nuovo tre ruote nei pressi di Cannes per un primo contatto con il veicolo. Qui andremo ad analizzare il comportamento dinamico e l¡¯utilizzo quotidiano del nuovo MP3 ¡°di piccola taglia¡± ¨C la famiglia comprende anche 400 e 530 ¨C mentre tutte le informazioni tecniche si trovano all¡¯interno di quest¡¯altro articolo. Siamo anche in grado, ora, di dare informazioni precise su prezzo e disponibilit¨¤: Piaggio MP3 310 coster¨¤ 8.099 euro, mentre per il Piaggio MP3 310 Sport serviranno 200 euro in pi¨´. Entrambi sono in arrivo presso la rete ufficiale nel mese di ottobre 2024.
Piaggio MP3: utilizzo quotidiano
¡ª ?Rispetto a un tradizionale scooter?a due ruote, ci sono alcune particolarit¨¤ che magari non tutti conoscono quando salgono per la prima volta sul Piaggio MP3. Ad esempio: il cavalletto centrale c¡¯¨¨, esiste e non si fa fatica ad usufruirne nonostante il peso a secco di 225 kg. Per¨° ¨¨ molto pi¨´ comodo attivare ¨C tramite un pulsante sul blocchetto destro del manubrio ¨C il bloccaggio del rollio per stabilizzare lo scooter. In parole povere ¨¨ un sistema che ¡°congela¡± la posizione dello scooter non permettendo, di fatto, l¡¯oscillazione laterale. Ecco, allora, che si fa prezioso non solo in fase di parcheggio ma anche ai semafori. Si pensi alla comodit¨¤ di non dover neanche poggiare i piedi per terra: per disattivarlo ¨¨ sufficiente agire di nuovo sul pulsante o, molto semplicemente, dare gas e si disattiver¨¤ automaticamente. Nota a margine: se il parcheggio ¨¨ in pendenza, ci si ricordi di tirare il freno a mano. Lo si fa tramite una leva posta nella zona del retroscudo. Infine, tutta la famiglia Piaggio MP3 ¨¨ guidabile con la sola patente dell¡¯auto, quella B.
Piaggio MP3: come va
¡ª ?Da normativa ¨¨ presente un freno a pedale (lato destro) che va ad agire tanto all¡¯anteriore quanto al posteriore, ma per chi ha un passato sulle due ruote ¨¨ molto probabile che sia pi¨´ istintivo usare le due tradizionali leve al manubrio. A proposito: la frenata ¨¨ piuttosto potente e ben modulabile. Di facile intuizione il blocchetto senza chiave, cos¨¬ come accedere nel vano sottosella, premendo un pulsante di sblocco posto sul retroscudo. Non ¨¨ particolarmente affascinante il display Lcd a 5¡±, ma contiene tutte le informazioni necessarie. Sopra c¡¯¨¨ un altro piccolo schermo che indica quando il bloccaggio del rollio ¨¨ attivo (spia arancione). Ci vuole qualche chilometro per capire l¡¯anteriore, ma una volta che si comprende il funzionamento ci si fida della tenuta di strada e della sicurezza che infonde nel guidatore, con una stabilit¨¤ da sottolineare. Grande lavoro in casa Piaggio sul motore, ora con oltre 26 Cv e oltre 27 Nm: lavora costantemente a 500/700 giri/min pi¨´ in basso rispetto al modello precedente, risultando cos¨¬ silenzioso, pi¨´ parsimonioso e con una schiena di coppia migliore. Ben tarato il doppio ammortizzatore posteriore, mentre sui dossi artificiali e altri ostacoli simili la risposta del quadrilatero articolato all¡¯anteriore ¨¨ un po¡¯ pi¨´ secca.
Piaggio MP3: pregi e difetti
¡ª ?Di seguito i pregi ed i difetti riscontrati sul Piaggio MP3 310.
Piace
- Silenziosit¨¤: apprezzabile, il rumore del motore non ¨¨ mai invadente?
- Sicurezza: le prime volte si faticher¨¤ un poco a capire il funzionamento del bloccaggio del rollio, ma una volta intuito non se ne fa pi¨´ a meno. E la doppia ruota anteriore conferisce stabilit¨¤?
- Comodit¨¤: protezione aerodinamica convincente, sella morbida e il lusso di non appoggiare mai i piedi per terra
Non piace
- Esperienza: s¨¬, ¨¨ guidabile con la sola patente B, ma non significa che sia facile e intuitivo al pari di un ben pi¨´ leggero 125 cc per chi non ha un passato sulle due ruote, specie nelle manovre da fermo
Piaggio MP3: la scheda tecnica
| Motore | monocilindrico 4T Hpe, 310 cc, raffreddato a liquido, Euro 5+ |
|---|---|
Piaggio MP3: l¡¯abbigliamento
| Casco | Shark |
|---|---|
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