Sull'Isola di Man si svolge il Manx GP, gara che tradizionalmente prepara i piloti non professionisti all'esordio al Tourist Trophy. Nella classe Lightweight, riservata alle moto fino a 250 cc, ha vinto Mike Browne
Il Manx Grand Prix ¨¨ tradizionalmente un passaggio obbligato per i piloti amatoriali prima di affrontare il vero e proprio Tourist Trophy. Molte delle stelle attuali del TT si sono fatte le ossa al Manx GP, come Michael Dunlop, Ian Hutchinson e Ryan Farquhar, tutti vincitori sul circuito di 37 ? miglia tra le montagne nei loro primi anni di formazione. Rivisto e aggiornato, il Manx GP di quest¡¯anno si svolge con un format simile al Classic TT, che ¨¨ stato eliminato dal calendario. Cos¨¬ molti dei piloti pi¨´ importanti prendono parte a questo festival pi¨´ corto, della durata di nove giorni, incentrato sulle festivit¨¤ del 27, 28 e 29 agosto. Rinominata Manx Grand Prix 2022, la gara segue un¡¯impostazione analoga al Classic TT. Nuovi piloti amatoriali di grande talento competono nelle categorie Senior, riservata alle Supersport, e Junior, per le Supertwin, con l¡¯italiano Francesco Curinga sulla Paton S1R che parte con il numero 1. Una serie di nomi di primo livello del TT si uniscono per i tre eventi classici: Lightweight, Senior e Superbike.
La classe Lightweight
¡ª ?La classe Lightweight include mezzi 250 cc a due tempi e Moto3, con Dominic Herbertson in sella all¡¯immacolata Honda di John Chapman Racing/Davies Motorsport che parte con il numero 1, seguito da Ian Lougher e Lee Johnston anche loro su moto a due tempi. La Senior, per moto fino a 500 cc, vede la leggenda del TT John McGuinness partire con il numero 1 sulla Paton 500 del team Roger Winfield, seguito dagli ex vincitori del Tourist Trophy James Hillier e Lee Johnston.
GARA 1 Classe Lightweight
¡ª ?La gara della classe Lightweight si ¨¨ tenuta in condizioni perfette lungo il percorso da 37 ? miglia, con il paddock risvegliato dall¡¯odore dei motori due tempi. L¡¯irlandese Mike Browne, su Yamaha TZ250 di Laylaw Racing, ha vinto a sorpresa davanti al compagno di squadra, il 10 volte vincitore del TT Ian Lougher. Al terzo posto l¡¯altra Yamaha di Stuart Hall. Il giovane inglese James Hind, sulla Yamaha del team Dennis Trollope Racing, ha fatto segnare il nuovo record di classe con partenza da fermo, con una media di 117,592 miglia orarie. Tuttavia, la sfortuna lo ha colpito ad appena due miglia dal traguardo sulle 75,5 totali, costringendolo al ritiro. Dalla partenza, Mike Browne ha preso il comando, ma James Hind lo ha superato entro il Ramsey Hairpin prima della ripida salita verso le montagne. Dominic Herbertson si trovava in terza posizione, con il gallese Lougher quarto. Al termine del primo giro, Hind aveva un vantaggio di quasi due secondi su Browne, con una media di 117,592 miglia orarie. Herbertson era terzo, ma sembrava avere problemi meccanici. Uno dei favoriti, il plurivincitore del TT Michael Dunlop, si ¨¨ ritirato dalla corsa al termine del primo giro, con il suo motore a due tempi che girava con troppa miscela. Al secondo passaggio al Ramsey Hairpin, Hind aveva un comodo vantaggio di 7.3 secondi su Browne, con Herbertson terzo, Lougher quarto e Stuart Hall quinto. Ma il percorso del TT sa essere crudele ed ¨¨ una dura prova per moto e pilota. Con un vantaggio di quasi 20 secondi, Hind si ¨¨ fermato a poche miglia dal traguardo, forse per mancanza di carburante. Anche Herbertson, che era terzo, si ¨¨ ritirato con problemi alla frizione, anche lui molto vicino al traguardo. Le ultime miglia, con Hind fuori, hanno visto la vittoria di Browne. Lougher ha chiuso secondo e un felicissimo Hall terzo grazie al ritiro di Herbertson. Si ¨¨ trattato di un risultato straordinario per il privato Stuart Hall, che ha acquistato personalmente la sua TZ250 per 30.000 sterline.
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I Risultati
¡ª ?Di seguito la classifica della gara della classe Lightweight del Manx GP.
1. 7 Mike Browne - Yamaha TZ250 - Laylaw Racing - 38:43.355 116.924
2. 2 Ian Lougher - Yamaha TZ250 - Laylaw Racing - 39:27.171 114.760
3. 10 Stuart Hall - Yamaha TZ250 - Stu Hall Racing - 40:21.140 112.202
4. 16 Rhys Hardisty - Yamaha TZ250 - Willson and Wilding/Kaymac - 40:30.133 111.786
5. 15 Chris Moore - Yamaha TZ250 - Outhwaite Plant / Silverstar - 40:40.133 111.328
6. 11 Phil Harvey - Honda RS250 - CSC Racing - 40:55.674 110.624
7. 4 Michael Sweeney - Honda RS250 - John Chapman Racing - 42:05.710 107.556
8. 29 Richard Wilson - KTM 250 - MC Racing - 42:39.798 106.124
9. 38 Gareth Arnold* - Yamaha TZ250 - Jenarracing, 83 racing - 42:45.409 105.892
10. 25 Tom Snow - Honda NSF250 - Falcon Electrical / PBR Racing - 43:09.184 104.920
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