Harley-Davidson 752 RR, il sogno sportivo

E se la casa di Milwaukee decidesse di riprovarci con una semi-carenata dall’indole sportiva, magari sfruttando l’alleanza con Benelli? Non sarebbe la prima volta che i destini del Bar and Shield e di uno storico marchio italiano si incrociano

Specialista del settore di moto custom cruiser, Harley-Davidson non si è quasi mai cimentata nel settore delle repliche delle moto da corsa. Forse perché, sebbene senza troppa gloria e forse nemmeno convinzione, alla casa americana è effettivamente capitato di calcare il terreno delle sportive carenate. No, non ci riferiamo alla splendida XR-TT 750 degli anni Settanta e nemmeno alle gloriose Aermacchi-HD da gran premio, ma all’affascinantissima quanto sfortunata VR1000: il progetto di una Superbike bicilindrica, che negli anni Novanta portò il marchio di Milwaukee anche a correre nel campionato Ama, fu tuttavia presto accantonato alla luce dei risultati deludenti. E se oggi, a distanza di trent’anni da quella (dis)avventura, Harley-Davidson decidesse di riprovarci, magari sfruttando le stesse sinergie che negli ultimi anni l’hanno portata ad allargare la sua offerta verso il basso??

SOGNO ITALO-AMERICANO

Si tratta, ovviamente, di una dolce provocazione, che porta la firma di Oberdan Bezzi. Il designer e blogger italiano, noto sul web per i suoi render e stuzzicanti “What If”, ha provato ad immaginarsi come sarebbe una nuova sportiva stradale con il Bar and Shield sul serbatoio. Lo spunto è offerto dalla recente collaborazione con QJ Motor, gruppo cinese proprietario di Benelli con cui H-D ha già realizzato le piccole 350 X e 500 X. L’alleanza, spiega Bezzi sul suo sito internet, potrebbe dare vita ad una “bicilindrica di indole sportiva ma non estrema dedicata agli amanti della bella guida su strada ed in pista, che risulti comunque normalmente usabile tutti i giorni”.

SEMI-CARENATA

Il nome di questa ipotetica sportiva Harley-Davidson è 752 RR, sigla che rivela anche la base tecnica utilizzata dall’autore: la Benelli 752S, che con il suo bicilindrico parallelo da 76 CV rappresenterebbe un’ideale punto di partenza per una semi-carenata “dedicata alla clientela più giovane e dal prezzo non impossibile”. Non sarebbe d’altro canto la prima volta che i destini della casa statunitense e di un marchio italiano si incrociano, come abbiamo già ricordato citando la storica collaborazione con Aermacchi. Fantasie? Per il momento sì, anche se con un velo di amara ironia viene da pensare che si tratti comunque di un’ipotesi più realistica dell’entrata in produzione della tanto chiacchierata streetfighter Bronx, il progetto di naked sportiva griffata Harley-Davidson sul quale crescono ormai le ortiche.?