Suzuki ¨¨ presente a Verona con la gamma moto gi¨¤ svelata a Eicma e pronta per le concessionarie. Tra le novit¨¤ spiccano la monocilindrica, proposta in versione enduro e motard, entrambe capaci di unire tradizione e modernit¨¤ con dotazioni tecniche all'avanguardia. Non meno importante la Gsx-S1000GX, crossover sportiva a quattro cilindri che combina potenza, tecnologia avanzata e un design muscoloso
Lo stand Suzuki al Motor Bike Expo di Verona ¨¨ come di consueto uno tra i pi¨´ visitati dagli appassionati. Qui si pu¨° vedere e ci si pu¨° sedere su tutti i modelli della gamma 2025, gi¨¤ presentata in anteprima mondiale a Eicma lo scorso novembre e ora pronta a fare il suo ingresso nelle concessionarie italiane. Il marchio giapponese porta al pubblico una collezione che unisce tradizione e innovazione. Tra tutte le moto esposte, a catturare l'attenzione sono soprattutto le nuove monocilindriche DR-Z, declinate nelle versioni enduro e motard, e la nuova versione Gsx-S1000GX della quattro cilindri, un modello che promette di trovare uno spazio tra le crossover veloci.
il ritorno di un mito
¡ª ?La nuova Suzuki DR-Z si presenta come un omaggio alla storica tradizione fuoristradistica del marchio, pur introducendo soluzioni tecniche e stilistiche moderne. Disponibile in due configurazioni, enduro e motard, questo modello si distingue per la sua versatilit¨¤ e per un design che combina linee aggressive e funzionali.
offroad facile
¡ª ?La DR-Z4S ¨¨ la versione enduro, pensata per chi cerca un mezzo capace di affrontare terreni accidentati e sentieri offroad con facilit¨¤. Il telaio a doppia culla in acciaio ¨¨ stato progettato per garantire robustezza e leggerezza, mentre la sospensione anteriore a steli rovesciati Kyb a steli rovesciati da 46 mm e il monoammortizzatore posteriore regolabile offrono un'escursione generosa. Il motore ¨¨ un monocilindrico da 398 cc raffreddato a liquido, che dispone di 38 CV, con una coppia massima di 37 Nm, e un cambio a 5 marce. Il serbatoio da 8,7 litri garantisce una buona autonomia anche per chi ama le uscite in fuoristrada, e il peso complessivo di 151 kg rappresenta una garanzia di agilit¨¤. Il prezzo di questo modello non ¨¨ ancora disponibile.
cerchi da 17
¡ª ?La versione motard, battezzata DR-Z4SM, ¨¨ dedicata a chi preferisce l'asfalto, la guida dinamica, ma non rinuncia ai vantaggio offerti dalla particolare posizione di guida offerta dal manubrio largo. Equipaggiata con cerchi da 17 pollici e pneumatici sportivi, questa variante offre un assetto pi¨´ ribassato e una maggiore precisione di guida, rispetto alla versione con pneumatici tassellati e ruota anteriore da 21 pollici. Il motore ¨¨ lo stesso monocilindrico della versione enduro, ma l'impianto frenante ¨¨ stato ottimizzato con un disco anteriore maggiorato da 310 mm e una pinza radiale per una potenza frenante superiore. Anche l'elettronica ¨¨ stata aggiornata, con la presenza di un sistema Abs disinseribile e di tre modalit¨¤ di guida per adattarsi a diverse condizioni stradali. Il peso ¨¨ leggermente superiore, con 154 kg, ma resta comunque contenuto per garantire una guida agile e divertente. Anche per la versione motard, il prezzo definitivo ¨¨ ancora in attesa di conferma.
crossover sportiva
¡ª ?Un'altra grande protagonista dello stand ¨¨ la nuova Suzuki Gsx-S1000GX, una quattro cilindri che punta a imporsi nel segmento delle crossover sportive. Questo modello unisce prestazioni elevate, tecnologia avanzata e un design che non passa inosservato. Il motore ¨¨ un quattro cilindri in linea da 999 cc, capace di sviluppare 152 CV a 11.000 giri e una coppia massima di 106 Nm. Grazie all'utilizzo di materiali leggeri e soluzioni ingegneristiche d'avanguardia, come le valvole in titanio e il sistema di iniezione ride-by-wire, la Suzuki Gsx-S1000GX offre un'accelerazione fulminea e una risposta precisa dell'acceleratore. Il telaio ¨¨? progettato per garantire rigidit¨¤ e leggerezza, con un peso complessivo di 232 kg.
arriva il saes
¡ª ?Dal punto di vista tecnologico, la Gsx-S1000GX ¨¨ equipaggiata con un pacchetto elettronico di ultima generazione, che include controllo di trazione, quickshifter bidirezionale, riding modes e un sistema Abs cornering. ? la prima Suzuki ad adottare le sospensioni elettroniche (Suzuki Advanced Electronic Suspension - SAES), che prevedono parametri regolabili per adattare il comportamento della moto ad ogni stile di guida. La strumentazione ¨¨ completamente digitale, con un display Tft a colori da 5 pollici che offre un'interfaccia intuitiva e personalizzabile. Il design ¨¨ caratterizzato da linee muscolose e dettagli curati, come il doppio faro anteriore a Led e il codino compatto. Questo modello ¨¨ gi¨¤ in listino al prezzo di 17.600 euro.
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