Da Palermo a Tokyo attraversando il canale di Suez, l'Oceano Indiano e parte del Mar Cinese: la Casa ancora a fianco del navigatore italiano per la Japan Sea Expedition su un gommone
Un nuovo progetto di Suzuki con Sergio Dav¨¬, il comandante pi¨´ "avventuroso" della marineria italiana,?noto per aver intrapreso diverse spedizioni nautiche tra i Mari del Nord e gli oceani dell'Atlantico e Pacifico, navigando per migliaia di miglia su gommoni non superiori a 10 metri e motorizzati con fuoribordo della casa giapponese. Japan Sea Expedition, cos¨¬ ¨¨ stata chiamata la spedizione che dovrebbe partire a fine 2025 partendo dall'Italia alla volta del Giappone, attraversando il canale di Suez, l'Oceano Indiano e parte del Mar Cinese. Un raid che si prospetta difficoltoso, gi¨¤ dalla pianificazione. Infatti, saranno percorse circa 11 mila miglia nautiche per circa 6 mesi di viaggio, con una media di 25 tappe in 13 Paesi tra Europa, Africa nord orientale e Asia. Il viaggio si svolger¨¤ a bordo di un Nuova Jolly Prince 38 CC, gommone lungo 11,80 metri e motorizzato con due fuoribordo Suzuki DF300 BMD con elettronica di bordo Simrad e Quick. Questi motori Suzuki sono stati compagni di viaggio fedeli anche nell¡¯ultima avventura transoceanica di 10.000 miglia nautiche da Palermo a Los Angeles compiuta dallo stesso Dav¨¬ tra il 2021 e il 2022. La spedizione avr¨¤ modo di evidenziare l¡¯efficienza nei consumi, grazie al sistema #consumameno (tecnicamente, il Suzuki Lean Burn), fattore fondamentale nelle traversate senza sosta da compiere tra un paese e l¡¯altro.
OBIETTIVO AMBIENTALE
¡ª ?Il "Japan Sea Expedition" celebra anche le origini del brand, portando il comandante Dav¨¬ direttamente in Giappone presso l¡¯Head Quarter di Suzuki Motor Corporation ad Hamamatsu. Questa spedizione, oltre che avere l'obiettivo di raggiungere un record in termini di lunghezza della tratta, sar¨¤ un vero e proprio laboratorio scientifico in gommone, che mira a promuovere attivit¨¤ di ricerca e di monitoraggio dello stato di salute ambientale. Nelle precedenti navigazioni l¡¯obiettivo? era incentrato sulla rilevazione di microplastiche e metalli nei mari; in questa avventura la ricerca si concentrer¨¤ sulle condizioni di salute del mondo marino e di quello atmosferico. Ad affiancare tale progetto ci saranno importanti brand internazionali e partner istituzionali, che ne sposano gli obiettivi di valorizzazione culturale e di tutela ambientale, e istituzioni patrocinanti come il Comune di Palermo, il Ccm e l¡¯Universit¨¤ degli Studi di Palermo.
TRE NUOVI FUORIBORDO
¡ª ?Oltre che teatro per la presentazione della nuova sfida, l'ultimo salone genovese ¨¨ stato utilizzato da Suzuki per il lancio dei nuovi fuoribordo Suzuki V6 con comandi meccanici DF250, DF225 e DF200, adatti per un uso professionale. Ma grazie alle doti di robustezza, affidabilit¨¤ e performance, sono anche un¡¯ottima soluzione per i diportisti. Il cuore dei propulsori ¨¨ un¡¯unit¨¤ Suzuki 4 tempi da 3.6 litri con architettura V6 a bancate inclinate di 55¡ã - una scelta tecnica che ne esalta la compattezza - declinato in tre potenze: 250, 225 e 200 Cv.? Fra le innovazioni che portano in dote i tre modelli, c¡¯¨¨ il sistema di avviamento senza chiave, di derivazione automobilistica, Suzuki Keyless Star System e l¡¯Automatic Trim ossia il controllo automatico dell¡¯inclinazione del fuoribordo rispetto allo specchio di poppa. Un sistema che consente di mantenere l¡¯assetto della barca sempre centrato, cos¨¬ da migliorare la sicurezza, il comfort e soprattutto il consumo di carburante. I fuoribordo? DF250, DF225 e DF200 dispongono infine della funzione Troll Mode, che permette di modulare con precisione, a step di 50 giri/min, il minimo del motore, favorendone il controllo durante particolari manovre e soprattutto quando si pesca a traina.
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