La casa dell¡¯Elica presenta al salone di Monaco due innovativi mezzi sviluppati per la mobilit¨¤ quotidiana, in citt¨¤ e negli spostamenti a medio raggio: si tratta di una ebike ¡°pedelec¡± e di un motociclo privo di pedali e dotato di acceleratore. I punti in comune? Il kit elettrico e la possibilit¨¤ di impostare tre velocit¨¤ massime: 25, 45 oppure 60 km/h
Nelle parole del presidente e amministratore delegato del gruppo Bmw, Oliver Zipse, in occasione della prima giornata del salone di Monaco 2021, il ruolo dei mezzi della micro-mobilit¨¤ urbana avr¨¤ un peso crescente: ¡°Un concept come i Vision Amby rappresenta una nuova categoria di mezzi, veicoli innovativi che si adattano all¡¯utilizzo del fruitore e ai luoghi che deve raggiungere¡±. Bmw i Vision Amby, infatti, ¨¨ una e-bike a pedalata assistita che rientra nella categoria delle ¡°pedelec¡± (pedal electric cycle), dunque modelli in grado di superare i 45 km/h, che sintetizza la comodit¨¤ nei centri urbani alla duttilit¨¤ nei viaggi quotidiani anche a lungo raggio. L¡¯autonomia infatti pu¨° superare i 300 chilometri. Oltre alla pedelec, la casa tedesca al salone di Monaco presenta la Bmw Motorrad Vision Amby, priva di pedali, ¡°parente¡± stretta di un ciclomotore, che viaggia in modalit¨¤ elettrica senza necessit¨¤ di pedalare. Ecco come sono fatti i due nuovi mezzi di Bmw.
BMW I VISION AMBY: IL CONCEPT DELLA EBIKE
¡ª ?Simile a una tradizionale e-bike a pedalata assistita (eccetto che per le dimensioni della batteria), a un primo sguardo, ma in grado di raggiungere prestazioni e di calarsi in un habitat urbano decisamente in linea con un ciclomotore. Ecco i segni particolari di Bmw i Vision Amby, la prima ¡°pedelec¡± ad alta velocit¨¤ sfornata dalla casa di Monaco di Baviera. L¡¯obiettivo? Realizzare un mezzo adatto a diverse esigenze cittadine. Questa gamma di mezzi della mobilit¨¤ sostenibile si articola in due modelli: l¡¯e-bike Bmw i Vision Amby, e la Bmw Motorrad Vision Amby, entrambi dotati di un kit elettrico a tre velocit¨¤: per viaggiare fino a 25 km/h (limite massimo per le biciclette a pedalata assistita non omologate come ciclomotori); fino a 45 km/h, oppure fino a 60 km/h, velocit¨¤ di ¡°crociera¡± queste ultime adatte agli spostamenti di medio raggio, si pensi ai viaggi quotidiani dall¡¯hinterland di una citt¨¤ al centro storico per raggiungere l¡¯ufficio.
LA VERSIONE MOTORRAD HA L¡¯ACCELERATORE
¡ª ?Un¡¯app dedicata ¨¨ in grado di riconoscere i limiti di velocit¨¤ della strada che si sta percorrendo, adattando quindi l¡¯utilizzo in funzione delle normative del codice della strada. L¡¯applicazione per smartphone, inoltre, funziona come ¡°lucchetto¡± digitale e permette di sbloccare il kit elettrico (anche tramite riconoscimento facciale) per poter utilizzare il mezzo a due ruote e, al contempo, per ridurre il rischio di furti. Per viaggiare fino al secondo e al terzo step di potenza sono necessarie un¡¯assicurazione del mezzo e una licenza di guida, oltre al casco, obbligatorio; il modello firmato ¡°Motorrad¡± ¨¨ in grado di accelerare come un motociclo, utilizzando un comando posto sul manubrio simile a un tradizionale acceleratore. Considerate le legislazioni vigenti in Italia e in Europa, dove e-bike ad alte velocit¨¤ (pedelec) e affini necessitano di un¡¯uniformit¨¤ nei regolamenti d¡¯utilizzo, il progetto Bmw acquista anche la funzione di ¡°volano¡± alla discussione in materia, senza dubbio necessaria.
BMW I VISION AMBY: COM¡¯? FATTA L¡¯EBIKE
¡ª ?¡°Questo veicolo occupa lo spazio incluso tra una bicicletta e una motocicletta leggera ¡ª spiega Werner Haumayr, vice presidente di Bmw Group Design Conception ¡ª permettendo ai clienti di decidere su quali strade vogliano viaggiare nelle aree urbane¡±. Flessibilit¨¤, quindi, e velocit¨¤ negli spostamenti in citt¨¤ e verso le stesse sono gli elementi alla base del progetto Bmw i Vision Amby. Sin dal primo sguardo l¡¯e-bike Bmw i Vision Amby si segnala per forme e soluzioni originali, a partire dalle geometrie del telaio e dal posizionamento (molto rialzato all¡¯interno del triangolo del telaio, e a ¡°vista¡±) della batteria. Il telaio ¨¨ in alluminio; la batteria davvero ¡°maxi¡± da 2.000 Wh (che si ricarica in tre ore con un apposito caricatore rapido) per un¡¯autonomia fino a circa 300 chilometri; il motore integrato nel movimento centrale; la sospensione anteriore e l¡¯ammortizzatore centrale hanno un¡¯escursione di 120 millimetri; le ruote hanno un diametro di 27,5 pollici e montano pneumatici tipo ¡°plus¡± con sezione ampia. Il reggisella integra fari posteriori a Led; la trasmissione ¨¨ affidata a una cinghia; la ruota posteriore ¨¨ dotata di perno passante e permette una rapida rimozione (per esempio per il trasporto della e-bike sui mezzi pubblici). Il peso ¨¨ di circa 30 chilogrammi; l¡¯autonomia massima supera i 300 chilometri (viaggiando con ¡°limitatore¡± a 25 km/h), i 180 km (45 km/h) e i 75 km (60 km/h).
BMW MOTORRAD VISION AMBY: COM¡¯? FATTA
¡ª ?Guarda a un universo per certi aspetti inedito, invece, la Bmw Motorrad Vision Amby, che nello stile e nelle geometrie richiama una moto da enduro: il mezzo monta una ruota anteriore da 26 pollici, con una gomma pi¨´ sottile, e una posteriore da 24¡¯¡¯, abbinata a un pneumatico pi¨´ arrotondato. Il biker si siede su un sellino che richiama il settore motociclistico con un¡¯altezza di 830 millimetri. Scompaiono i pedali, compaiono le pedivelle, considerato che questa nuova soluzione firmata Bmw accelera tramite il comando posto sul manubrio. Il peso? Pari a 65 chilogrammi, l¡¯autonomia massima fino a circa 110 chilometri. Tra gli elementi della ciclistica spiccano le ruote con copertoni ¡°maxi¡±, che richiamano da vicino l¡¯enduro (o le e-bike tipo ¡°fat¡±), e i freni a disco maggiorati; la forcella anteriore, robusta e di emanazione motociclistica, assicura un¡¯escursione ampia affinch¨¦ il mezzo sia utilizzabile anche nel fuoristrada. Dati tecnici specifici su motore e batteria non sono stati dichiarati.
? RIPRODUZIONE RISERVATA