Presentata allo Iaa di Monaco, la i4 incarna i concetti stilistici e le caratteristiche di sportivit¨¤ tipiche di Bmw. Una berlina elettrica premium, con potenze fino a 544 cv e un¡¯autonomia fino a 590 km. Ma attenta alla sostenibilit¨¤: niente terre rare e controlli sulla filiera delle materie prime
La sportivit¨¤ fatta berlina ¨¨ uno dei tratti distintivi di Bmw, logico quindi che a rappresentare pienamente la transizione del marchio verso la mobilit¨¤ a zero emissioni sia la i4, svelata in via definitiva allo Iaa di Monaco di Baviera. Una quattro porte dalla linea filante e muscolosa, premium nella qualit¨¤ e nei contenuti, capace di regalare emozioni con forti con motorizzazioni fino a 544 cavalli ma in grado di essere auto a tutto tondo, grazie ad un¡¯autonomia fino a 590 chilometri. Puro Dna del marchio bavarese, un¡¯auto destinata a cambiare le carte in tavola perch¨¦ va ad inserirsi nel segmento delle berline premium di dimensioni medie nel quale girano volumi di vendita e fatturato. Un modello fondamentale, che fin dal debutto viene proposto in versione standard, la i4 eDrive 40 da 340 Cv e 590 km di percorrenza, e nella pi¨´ cattiva variante i4 M50, che di cavalli ne sfodera ben 544 limitando per¨° l¡¯autonomia a 510 km. L'auto arriver¨¤ negli showroom italiani a febbraio 2022.
TELAIO SPECIFICO E LINEA SPORTIVA
¡ª ?La Bmw i4 ¨¨ una berlina dalle linee sportive che strizza l¡¯occhio alle coup¨¦, in virt¨´ della linea del lunotto che si inclina verso la coda rendendo felina la zona posteriore e, quindi, pi¨´ dinamica. Non mancano i tratti distintivi del pi¨´ recente linguaggio stilistico del marchio bavarese, come la grande mascherina a doppio rene anteriore (presente anche sui modelli a combustione) e la forma affusolata dei fari e dei fanali. L¡¯appartenenza alla famiglia elettrica viene certificata dai dettagli blu che ritroviamo sul contorno della griglia anteriore e nei cerchi in lega, specifici per tenere bassi i consumi. La Bmw i4 si basa su un'architettura del veicolo flessibile, concepita fin dall'inizio per un sistema di propulsione puramente elettrico. Lo schema del telaio prevede un asse anteriore a doppio snodo e un asse posteriore a cinque bracci: le sospensioni pneumatiche posteriori sono di serie. La Bmw i4 M50 dispone anche di sospensioni adattive M specifiche per il modello, sterzo sportivo variabile, sistema frenante M Sport e cerchi in lega leggera M opzionali (fino a 20 pollici). Per sopperire alla mancanza di sound da parte del motore elettrico, la i4 pu¨° essere dotata del Bmw IconicSounds Electric opzionale che elabora una colonna sonora specifica (realizzata dal compositore Hans Zimmer) con un feedback accurato sui movimenti dell¡¯acceleratore. Perch¨¦ anche con la mobilit¨¤ elettrica l¡¯orecchio vuole la sua parte.
DEBUTTA IL NUOVO BMW CONTROL SYSTEM
¡ª ?L¡¯abitacolo della i4 cela un ambiente premium, spazioso e versatile: vetri ad isolamento acustico, preriscaldamento e climatizzazione, sedili sportivi e volante sportivo di serie. La console centrale ha un pannello di controllo dal design moderno per la leva del cambio, Bmw Controller e i tasti funzione. Il portellone posteriore ¨¨ dotato di serie del meccanismo di apertura e chiusura elettrico; la capacit¨¤ del vano di carico ¨¨ di 470 litri, espandibile fino a un massimo di 1.290 litri reclinando i sedili posteriori. Sulla i4 debutta il Bmw iDrive control/operation system di nuova generazione. Porta in dote il nuovo Bmw Curved Display e l¡¯interazione verbale con il Bmw Intelligent Personal Assistant ampiamente aggiornato. L¡¯interfaccia con il guidatore ¨¨ operata attraverso lo schermo completamente digitale con display informativo da 12,3 pollici e display di controllo da 14,9 pollici. Grafica avanzata e software potente basato sul Bmw Operating System 8.
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CONNETTIVIT? E ADAS
¡ª ?La connettivit¨¤ ¨¨ un elemento chiave per la mobilit¨¤, al pari dell¡¯elettrificazione e della guida autonoma. La i4 beneficia del Remote Software Upgrades per mantenere il software di bordo sempre aggiornato attraverso gli aggiornamenti Over-the-air (Ota). La navigazione conta sul sistema Bmw Maps basato su cloud, che permette di pianificare il percorso, comprese le fermate intermedie per la ricarica con Connected Charging. Ampia l¡¯integrazione dello smartphone, compreso l'uso di Apple CarPlay e Android Auto; inoltre, vengono garantite l¡¯integrazione di account mobili personali nell'auto tramite Personal eSIM e la trasmissione veloce dei dati tramite 5G. Per quanto riguarda l¡¯automazione e la sicurezza del veicolo sono presenti circa 40 funzioni di assistenza alla guida: Avviso di collisione anteriore, Speed Limit Info e Lane Departure Warning di serie. Active Cruise Control opzionale con Speed Limit Assist automatico, funzione di monitoraggio del percorso e (in Germania) reazione ai semafori. Disponibile anche: Driving Assistant Professional che include lo Steering and Lane Control Assistant. Park Distance Control e Reversing Assist Camera di serie. Parking Assistant opzionale con Reversing Assistant. Parking Assistant Plus con funzioni come il Surround View e Remote 3D View.
FINO A 544 CV E 590 KM DI AUTONOMIA
¡ª ?Come detto sono due le motorizzazioni disponibili, a partire dalla Bmw i4 eDrive40 con 250 kW/340 Cv, trazione posteriore e un consumo combinato di energia 20 - 16 kWh/100 km nel ciclo Wltp, che permette un¡¯autonomia di 590 km (ciclo Wltp). Al top di gamma c¡¯¨¨ la potente i4 M50 da 400 kW/544 Cv, trazione integrale e un'autonomia fino a 510 chilometri nel ciclo Wltp, in virt¨´ di un consumo combinato di energia da 24 - 19 kWh/100 km (ciclo Wltp). La batteria progettata appositamente per la Bmw i4 ¨¨ posizionata in basso nel piantale del veicolo con un'altezza delle celle estremamente ridotta fino a 110 millimetri, ne risulta un centro di gravit¨¤ del veicolo fino a 53 millimetri pi¨´ basso rispetto alla BMW Serie 3 Berlina. La capacit¨¤ netta dell¡¯accumulatore ¨¨ di 80,7 kWh. La fase di progettazione di motori e batteria ha tenuto conto anche della necessit¨¤ di garantire la sostenibilit¨¤ ambientale della filiera. Dunque, ampio uso di materie prime secondarie, materiali naturali e riciclati. Una progettazione specifica per i motori elettrici che permette di evitare l'uso di terre rare e un¡¯estrazione controllata, trasparente e sostenibile di cobalto e litio per la batteria ad alta tensione.
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