Prototipo che guarda al futuro. Quattro motori elettrici, batterie generose per unĄŻautonomia elevata anche su offroad impegnativo e possibilit¨¤ di guida autonoma di livello 4
Il fuoristrada elettrico sta prendendo forma. Prende il nome di Audi AI:Trail quattro, un concept appena presentato al salone di Francoforte 2019. LĄŻoffroad del futuro ¨¨ qui: non solo prestazioni di alto livello sui terreni difficili ma anche le pi¨´ avanzate funzioni di intelligenza artificiale, ad esempio la possibilit¨¤ di funzionare in modalit¨¤ di guida autonoma di livello 4 dove e quando ci¨° sar¨¤ consentito.
Audi AI:Trail quattro, fuoristrada elettrico
ĄŞ ?Questo prototipo costruito dalla casa degli anelli ha una propulsione fornita da quattro motori elettrici, uno per ruota. Quindi la trazione integrale permanente quattro si trasforma nel 4x4 del futuro, senza bisogno di pesanti e ingombranti alberi di trasmissione e differenziali. LĄŻelettronica gestisce alla velocit¨¤ della luce tutte le variazioni di aderenza che si rendono necessarie e invia ad ogni singola ruota lĄŻenergia nella quantit¨¤ adatta. UnĄŻevoluzione del sistema che ha esordito sullĄŻAudi e-tron. In totale il veicolo ha una potenza massima di 435 cavalli ed una coppia di ben mille Newton metri. Non cĄŻ¨¨ ostacolo che non possa superare.
Veicolo compatto, batteria generosa
ĄŞ ?Audi AI:Trail quattro ¨¨ un fuoristrada di dimensioni molto compatte, da segmento B. Infatti ha una lunghezza di 4,15 metri, larghezza 2,15 metri e altezza 1,67 metri. LĄŻaltezza minima da terra ¨¨ ampia, 34 cm, anche grazie alle grandi ruote da 22 pollici; ci¨° consente una profondit¨¤ di guado di oltre 50 cm. La scocca ¨¨ leggerissima, grazie ad un mix di acciaio, alluminio, kevlar e fibra di carbonio. Gli potrebbe quindi bastare una batteria piccola. Tuttavia lĄŻidea di un fuoristrada ¨¨ quella di esplorare o comunque recarsi in zone anche disagiate. Dove molto probabilmente non esiste infrastruttura di ricarica. Quindi AI:Trail ¨¨ stato progettato per ospitare una batteria generosa. Impiegandolo su percorsi offroad molto impegnativi, rimane comunque unĄŻautonomia di 250 Km. Su strada o sterrati leggeri si arriva invece fino a 500 Km con una ricarica, misurati secondo lo standard Wltp. Proprio per mantenere elevata lĄŻautonomia, la velocit¨¤ massima ¨¨ limitata elettronicamente a 130 Km/h, un vero fuoristrada non ha bisogno di pi¨´.
Guida autonoma per Audi AI:Trail quattro
ĄŞ ?Un concept guarda sempre al futuro. In questo caso lĄŻintelligenza artificiale la fa da padrona. Audi AI:Trail quattro ¨¨ pronto per la guida autonoma di livello 4. Nomenclatura internazionale per indicare la capacit¨¤ del veicolo di controllare automaticamente tutte le funzioni. Il conducente umano non ha bisogno di prestare attenzione alla strada, ma pu¨° riprendere il controllo quando lo desidera oppure se avvisato con largo anticipo dal sistema. Sulle strade comuni ¨¨ una situazione ancora abbastanza al di l¨¤ da venire, diversi anni, poich¨Ś sono necessari profondi interventi infrastrutturali, nonch¨Ś legali e sociali. In fuoristrada oggi, sebbene molte zone siano mappate, ¨¨ molto raro trovare percorsi dove sia possibile anche solo il livello 3 (in cui il veicolo guida da solo ma il conducente deve rimanere attento ed essere pronto a riprendere il controllo dietro rapido preavviso). Per questo non si pu¨° rinunciare ancora allĄŻintervento umano, quindi volante e pedaliera restano. Ad ogni modo, sono molto raffinati e continui i controlli dellĄŻintelligenza artificiale (la sigla inglese AI), quindi lĄŻassistenza alla guida ¨¨ la pi¨´ avanzata possibile, oggi e anche pi¨´ in l¨¤. LĄŻelettronica supporta il guidatore umano anche nelle situazioni limite, come le pendenze proibitive o le forti inclinazioni laterali. AllĄŻoccorrenza, il sistema segnala il superamento delle soglie critiche, riducendo lĄŻautomazione al livello 2, dove il conducente deve costantemente vigilare e allĄŻoccorrenza prendere parzialmente il controllo per effettuare manovre correttive.
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