La berlina compatta a due volumi della Stella di Stoccarda ¨¨ ora disponibile con motorizzazione ibrida che si ricarica alla spina. Potenza complessiva di 218 cavalli per viaggi anche fuori porta; in citt¨¤ autonomia di 70 chilometri a zero emissioni
Una berlina compatta a due volumi dal design giovanile e il look sportiveggiante. Un modello di successo che in anni recenti ha contribuito a rinfrescare l¡¯immagine del marchio Mercedes-Benz, anche grazie al forte corredo di tecnologie disponibili sul piano dell¡¯assistenza alla guida e del comfort durante la marcia. A partire dalla versione pi¨´ recente dell¡¯ormai celebre sistema d¡¯infotainment e navigazione Mbux. Classe A non ha esaurito la propria carica innovativa. La dimostrazione? La nuova versione ibrida ¡°alla spina¡±, il modello 250 e plug-in, che sotto la sigla EQ Power (l¡¯etichetta che individua le vetture elettrificate) sfoggia l¡¯abbinata tra un motore termico a benzina da 160 cavalli e un¡¯unit¨¤ elettrica da 75 kW, per una potenza combinata di ben 218 cavalli con coppia motrice di 450 Nm. Cavalleria abbondante per viaggi fuoriporta. Mentre in citt¨¤ si viaggia sino a 70 chilometri in modalit¨¤ 100% elettrica. Ecco l¡¯identikit dalla nuova Mercedes-Benz Classe A 250 e: il listino parte da 42 mila euro (esclusi gli incentivi statali e locali riservati alle vetture con basse emissioni di CO2); auto che abbiamo provato nell¡¯allestimento al top di gamma, Premium, in vendita da 44 mila euro.
MERCEDES CLASSE A PLUG-IN HYBRID: COM¡¯? FATTA, GLI ESTERNI
¡ª ?Rispetto alle ¡°sorelle¡± alimentate da unit¨¤ endotermiche, benzina e diesel, Classe A Plug-in Hybrid (la prima versione ibrida su questo modello) si riconosce per il badge dedicato con scritta EQ Power in prossimit¨¤ del passaruota anteriore, e la presa per la ricarica elettrica ricavata sul lato destro della vettura. Nel complesso il Dna estetico ¨¨ inalterato. Il carattere ¨¨ evidenziato da un frontale dominato da linee ¡°affilate¡± dal tono sportivo, con la mascherina Matrix e i fari ¡°intelligenti¡± Multibeam Led. Sull¡¯allestimento testato su strada spiccano dettagli che impreziosiscono gli esterni, dai cerchi in lega Amg Line da 18 pollici a cinque razze, alle grembialature sportive. Lunga 4,4 metri per 1,8 metri in larghezza e 1,4 in altezza, con un passo di 2,7 metri, Classe A ha dimensioni compatte adatte alla citt¨¤ e agli spostamenti quotidiani, pur strizzando l¡¯occhiolino anche ai viaggi, che si godono in massima comodit¨¤ con quattro persone a bordo.
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MERCEDES CLASSE A PLUG-IN HYBRID: COM¡¯? FATTA, GLI INTERNI
¡ª ?Come da tradizione per la casa di Stoccarda, l¡¯abitacolo sfoggia materiali - plastiche, pelli, tessuti - di qualit¨¤ e finiture in linea con la fascia premium. Dal primo sguardo spicca l¡¯elevata digitalizzazione dei comandi, che sull¡¯allestimento Premium include il cruscotto digitale e lo schermo touch al centro della console con diagonale da 10,25, ¡°anima¡± del sistema d¡¯info-telematica, che si pu¨° gestire (dalla navigazione alla ricerca dei punti d¡¯interesse, fino alla scelta della tinta preferita per l¡¯illuminazione a Led degli ambienti) anche tramite i comandi vocali. Sulla Classe A 250 e provata, inoltre, sedili sportivi ben avvolgenti e con poggiatesta integrati, oltre al volante multifunzione a tre razze in pelle.
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MERCEDES CLASSE a PLUG-IN HYBRID: COM¡¯? FATTA, IL POWERTRAIN IBRIDO
¡ª ?Sotto il ¡°vestito¡± il cuore della Classe A Plug-in Hybrid ¨¨ la combinazione tra un motore a benzina 4 cilindri da 1,3 litri (160 cavalli) e un¡¯unit¨¤ elettrica (75 kW), abbinata a una batteria agli ioni di litio con capacit¨¤ di 15,6 kW/h (che pesa 150 chilogrammi). La batteria si pu¨° ricaricare tramite una comune presa domestica da 220 Volt, oppure con sistemi pi¨´ rapidi in corrente alternata o continua. Nel dettaglio, con una wallbox (e potenza di 7,4 kW) in corrente alternata servono 1 ora e 45 minuti per passare dal 10% al 100% di energia immagazzinata; i tempi si riducono sensibilmente sfruttando le colonnine rapide a corrente continua da 24 kW, dove bastano 25 minuti per passare dal 10% all¡¯80%. I vantaggi dell¡¯ibrido plug-in? Un sistema moderno e facile da ricaricare a seconde delle esigenze personali, che su Classe A (con un powertrain cos¨¬ potente) assicura tanto brio in ogni situazione, sia in accelerazione sia in ripresa. E performance notevoli: la velocit¨¤ massima ¨¨ di 235 km/h, lo scatto da 0 a 100 km/h si ¡°brucia¡± in 6,6 secondi. Mentre in citt¨¤ o nel traffico sia pu¨° viaggiare in citt¨¤ in modalit¨¤ 100% elettrica per circa 70 chilometri, a una velocit¨¤ massima di 140 km/h.
MERCEDES CLASSE a PLUG-IN HYBRID: GLI ADAS
¡ª ?Classe A ibrida offre un ampio corredo di tecnologie. Tra i sistemi d¡¯assistenza alla guida non mancano la regolazione attiva della distanza, utile nel traffico e in colonna, con il mantenimento della corsia (quando si supera la linea l¡¯auto avvisa il conducente tramite una vibrazione del volante) e il riconoscimento automatico dei segnali stradali; la frenata automatica d¡¯emergenza; il sistema che rileva il sopraggiungere dei veicoli nell¡¯angolo morto posteriore. Opzionale il ParkTronic che include il sistema di retromarcia assistita e la telecamera con visione a 360 gradi.
MERCEDES CLASSE A PLUG-IN HYBRID: PREZZI E VANTAGGIO NOLEGGIO
¡ª ?Scegliere la versione plug-in di Classe A risponde all¡¯esigenza di ridurre i consumi di CO2 (sul modello pari a 34-33 g/km), potendo disporre di agevolazioni all¡¯acquisto (dagli incentivi statali agli eventuali vantaggi locali, che includono l¡¯accesso alle Ztl e talvolta i parcheggi gratuiti in centro citt¨¤). Il maggior prezzo di listino rispetto alla tradizionale motorizzazione termica si ammortizza scegliendo alcune delle soluzioni finanziarie dedicate. Un vantaggio evidente optando, per esempio, per la formula del noleggio a lungo termine proposta dalla casa della Stella, che tiene conto del valore residuo dell¡¯auto, e include i costi di assicurazione, la tassa di propriet¨¤, interventi di manutenzione e servizi dedicati nel canone mensile. Calcolatrice alla mano, pu¨° risultare pi¨´ vantaggioso il noleggio o il leasing di una Classe A ibrida rispetto a una versione termica.
MERCEDES CLASSE A PLUG-IN HYBRID: COME VA
¡ª ?Al volante della Classe A 250 e ¨¨ possibile scegliere tra quattro modalit¨¤ di marcia. Electric, Comfort, Sport oppure Individual. Il ventaglio dunque spazia dalla modalit¨¤ completamente elettrica, che consente di spostarsi nel silenzio e a zero emissioni (in questo caso solo premendo a fondo il pedale dell¡¯acceleratore si attiva anche il motore termico), a quella completamente personalizzabile, Individual, per gestire la vettura - dalla risposta del motore alla velocit¨¤ della cambiata alla rigidit¨¤ dello sterzo - in base alle proprie preferenze. Alternando guida in citt¨¤ e percorrenze su strade extra-urbane, sfruttando dunque appieno il powertrain ibrido, su Classe A 250 e si apprezzano le prestazioni, che si traducono in un¡¯auto scattante e divertente in ogni condizione. Il cambio automatico a 8 rapporti ¨¨ rapido negli innesti, che si possono gestire anche tramite le palette al volante; un volante di dimensioni compatte che si fa apprezzare dal pubblico sensibile a una guida dal tono sportivo. Punto a favore per l¡¯abitacolo nel complesso, silenzioso anche a elevate velocit¨¤, che evidenzia il buon lavoro svolto sul piano aerodinamico. La visibilit¨¤ tramite il lunotto posteriore non ¨¨ eccezionale, ma durante le manovre viene in soccorso la telecamera posteriore ad alta risoluzione, che pu¨° avere visuale a 360 gradi (con il pacchetto ParkTronic). I consumi? Quelli rilevati durante il test, da Milano al Lago di Como, su strade cittadine e ampi tratti extra-urbani e su percorsi ad alto scorrimento, si ¨¨ attestato intorno ai 3,7 litri ogni 100 chilometri. Certamente uno stile di guida attento ai consumi pu¨° avvicinare tale performance al dato dichiarato della casa, inferiore a 2 litri di benzina ogni 100 chilometri.
PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: potenza powertrain ibrido; posizione di guida con sedili avvolgenti e volante compatto; tecnologie e sistema infotainment Mbux.
Non piace: visuale posteriore tramite il lunotto scarsa; accessibilit¨¤ e spazio limitato sulla seconda fila di sedili; talvolta l¡¯assistente vocale confonde un¡¯affermazione tra gli occupanti dell¡¯auto in un quesito posto al sistema multimediale.
MERCEDES CLASSE A PLUG-IN HYBRID: IN SINTESI
¡ª ?Una berlina a due volumi dal design moderno e un abitacolo tecnologico. La versione ibrida plug-in di Classe A garantisce tanti cavalli e uno stile di guida votato allo sportivit¨¤, riducendo sensibilmente le emissioni, potendo anche viaggiare al 100% in elettrico fino a circa 70 km e 140 km/h di velocit¨¤ massima.
MERCEDES CLASSE A 250 e PLUG-IN HYBRID PREMIUM: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore ibrido: benzina 4 cilindri 1.332 cc, potenza 160 Cv; unit¨¤ elettrica 75 kW (102 Cv); potenza massima combinata 218 Cv, coppia massima 450 Nm.
Trasmissione automatica a doppia frizione e 8 rapporti; trazione anteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.419, larghezza 1.796, altezza 1.440; passo 2.729; bagagliaio: 370-1.210 litri.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 6,6 secondi, velocit¨¤ massima 235 km/h.
Consumi: benzina 1,5-1,4 l/100 km; energia elettrica 15-14,8 kWh/100 km (ciclo combinato Nedc); emissioni CO2 34-33 g/km (ciclo combinato Nedc).
Autonomia elettrica: 60-68 chilometri (Wltp).
Prezzo vettura provata: da 44 mila euro
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