Scelta mirata di Honda: in patria ben cinque versioni, nel Vecchio Continente il 1.5 benzina e due propulsori elettrici. A giugno 2020
In contemporanea al Salone di Tokyo dove - a fianco della compatta full electric che aveva conquistato critica e pubblico a Francoforte - sono state svelate le cinque versioni dell¡¯attesissima Fit, Honda presentava la nuova Jazz (il nome per i mercati esteri) in un evento ad Amsterdam. La quarta generazione della monovolume compatta - che arriver¨¤ da noi nel giugno 2020 - non ha mutato la vocazione di offrire tanto spazio in dimensioni contenute sfruttando anche la versatilit¨¤ dei ¡°magic seats¡±, i sedili posteriori scorrevoli, pieghevoli o ribaltabili a seconda delle esigenze di carico. Lo stile per¨° ¨¨ stato rivisitato, risulta pi¨´ pulito ed essenziale con la presenza di un montante anteriore pi¨´ sottile.
COMODIT¨¤ E TECNOLOGIA
¡ª ?L¡¯abitacolo della quarta serie - in stile minimal - si presenta con nuovi sedili: quelli anteriori pi¨´ larghi nella seduta, quelli posteriori pi¨´ spessi. La plancia, ristilizzata, introduce inevitabilmente un nuovo touchscreen e un infotainment pi¨´ completo, capace di supportare i protocolli Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless e dotato di hotspot wi-fi. Sempre in tema di tecnologia, il sistema Honda Sensing sfrutta ora una telecamera pi¨´ precisa e dal campo visivo ampliato: riconosce anche le banchine senza cordoli e, in generale, legge meglio la segnaletica orizzontale. La frenata automatica introduce il funzionamento notturno, che rileva pedoni e ciclisti anche in assenza di illuminazione stradale e aziona i freni nel caso vegano rilevati veicoli lungo il percorso. L'Adaptive Cruise Control, infine, combinato al mantenimento di corsia segue il traffico anche a basse velocit¨¤.
ANCHE UNA SUV
¡ª ?La Casa non ha ancora diffuso dettagli tecnici (come la cilindrata dell'unit¨¤ termica, che ¨¨ un 1.5 benzina, o la potenza complessiva) riguardo al powertrain della Jazz, caratterizzato da due motori elettrici (uno che funge da alternatore e l¡¯altro da propulsore) abbinati a una trasmissione con marcia singola. Invece ¨¨ sicuro il debutto - sempre a giugno 2o20 - della versione "suvizzata" Crosstar, caratterizzata da un assetto leggermente rialzato, barre portatutto sul tetto e profili di protezione in plastica nella parte bassa della carrozzeria. Curiosit¨¤: la quarta generazione della monovolume inaugura il marchio e:Technology, dedicato ai prodotti elettrificati della Honda, e reca la targhetta e:HEV, che segnala la presenza dell'ibrido.
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