La scomparsa dell'ex segretario di Stato americano Henry Kissinger riporta alla mente alcuni dei ritratti pi¨´ memorabili a bordo della sua compagna di viaggio, una Cadillac Fleetwood Serie 75 Limousine del 1965
Si ¨¨ spento nella sua casa del Connecticut l'ex Segretario di Stato americano Henry Kissinger, che proprio quest¡¯anno aveva festeggiato il suo centesimo compleanno. E la scomparsa di Kissinger riporta alla mente alcuni dei ritratti pi¨´ memorabili a bordo della sua limousine, una Cadillac Fleetwood Serie 75 Limousine.??La vettura, utilizzata anche dal presidente Lyndon B. Johnson, ¨¨ passata di mano diverse volte, una volta dismessa dal parco auto della Casa Bianca. E a onor del vero, non ha mai raggiunto le quotazioni attese. Nel 2012, ad un¡¯asta di Bonhams, ¨¨ stata venduta a 10.925 dollari, tasse incluse.
LA LIMOUSINE DI KISSINGER SULL'AIR FORCE
¡ª ?¡°Il potere ¨¨ il massimo afrodisiaco", aveva detto Henry Kissinger, lasciando in eredit¨¤ alcuni degli interventi sullo scacchiere mondiale pi¨´ discussi della storia. E da un summit all¡¯altro il machiavellico statista amava muoversi con la Cadillac Fleetwood Serie 75 Limousine presidenziale che, nel caso di trasferte particolarmente lontane, lo precedeva a bordo di un aereo predisposto ad hoc.?Sulle costose spedizioni organizzate dall'Air Force per la limousine blindata,? negli impegni diplomatici del Segretario di Stato Kissinger, venne aperta anche una interrogazione in Senato nel 1975. Come riporta la Reuters del 20 febbraio di quell'anno, i costi totali comunicati al senatore democratico della Virginia Harry F. Byrd sarebbero ammontati a 500.000 dollari . ¡°C¡¯era davvero bisogno di una protezione cos¨¬ speciale anche per la sua vettura ogni volta che Kissinger lasciava Washington?¡±, si chiedeva il senatore Byrd citando, nello specifico, il viaggio ¡°doppio¡± dalla Air Force Base del Maryland a Los Angeles in California, dal 23 al 26 gennaio del 1975, che sarebbe costato ai cittadini 34.449 dollari e 40.000 galloni di carburante utilizzato sui due aerei. Una polemica che non ebbe seguito, e che non modific¨°? le abitudini del Segretario di Stato americano.??
A LIMOUSINE DI KISSINGER ALL'ASTA
¡ª ?La Fleetwood Serie 75 del 1965 utilizzata da Kissinger, numero di telaio n. S5154317, con un motore V8 da 340 cavalli, era stata fornita nuova al governo federale degli Stati Uniti per il trasporto in sicurezza, blindato, dei dirigenti della Casa Bianca. Eleganti, confortevoli e affidabili, le Cadillac sono state per tanti anni la base del parco auto della Casa Bianca, ad eccezione di alcuni modelli utilizzati dai governi precedenti, e da quelli scelti nel periodo che segu¨¬ all'era Roosevelt, quando Truman e i suoi i successori optarono per la Lincoln. La Fleetwood Serie 75 era all'epoca la berlina Cadillac top di gamma, e sebbene lo stile si fosse addolcito un po' dagli Anni 50, il capo del design GM Bill Mitchell aveva deciso di mantenere lo stile della parte anteriore, con il vecchio parabrezza avvolgente, e le pinne tradizionali. Dopo aver scorrazzato nelle sue missioni colui che rimase di fatto sempre un ¡°Presidente Ombra¡± a causa dei suoi natali stranieri, l'auto fu venduta all'astrologa editorialista Jeanne Dixon. Alla fine, le stelle predissero che era giunto il momento di venderla, e la preziosa auto testimone delle imprese diplomatiche del Premio Nobel per la pace nel 1973, venne acquistata da un promotore immobiliare e leader civico nell'area di Washington, e successivamente venduta all¡¯asta di Bonhams,? con poco pi¨´ di 83.500 miglia sul contachilometri, ad un prezzo di 10.925 dollari, come detto, comprensivo delle tasse
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