Il presidente e amministratore delegato di Nissan Italia, Marco Toro, racconta del successo che la motorizzazione e-power sta avendo in Italia. E anticipa alcuni scenari futuri per il marchio giapponese
Nissan sembra voler prendere prepotentemente parte al processo di transizione energetica in atto nell'industria automobilistica. D'altronde le competenze e le conoscenze tecnologiche per occupare un ruolo da protagonista non mancano alla casa giapponese che, nel 2007, con Qashqai, ha di fatto inventato il segmento dei crossover. L'occasione per stabilire un nuovo primato non arriva, questa volta, da un'intuizione di design ma da una soluzione propulsiva che ha gi¨¤ conquistato l'interesse e l'attenzione di numerosi automobilisti. "Siamo nel pieno di una fase di transizione del settore automobilistico per rispondere alle?sfide ambientali e alle normative sempre pi¨´ stringenti - ha spiegato Marco Toro, presidente e amministratore delegato di Nissan Italia -?Per questa transizione Nissan punta sulla tecnologia e-Power, uno degli assi?portanti della sua strategia di elettrificazione, che unisce tutti i vantaggi dell'elettrico, ma?senza la necessit¨¤ di ricarica alla spina". In occasione dell'inaugurazione del nuovo concessionario Nissan Renord, abbiamo avuto l'occasione di parlare con lui del presente del marchio in Italia e del suo futuro nel mondo.
Il Successo di E-power
¡ª ?E-power ¨¨ la soluzione tecnologica che Nissan ha sviluppato per anticipare quella che (nei piani) sar¨¤ la mobilit¨¤ elettrica del futuro. La gamma E-power ¨¨ attualmente composta solo da Qashqai ed X-trail perch¨¦ "una sua applicazione su altri modelli e in altri segmenti, come per Juke, avrebbe potuto compromettere l'accessibilit¨¤, riducendo di fatto le possibilit¨¤ d'acquisto da parte dei consumatori - spiega Toro - Il nostro obiettivo ¨¨ quello di far conoscere la tecnologia Nissan a un numero pi¨´ ampio possibile di persone ma per poterlo fare ¨¨ necessario intercettare il giusto pubblico di riferimento". I risultati in Italia sembrano confermare l'interesse attorno a questa nuova introduzione: "E-power sta andando molto bene, su Qashqai rappresenta la met¨¤ delle vendite totali mentre su X-trail la totalit¨¤ (ma ¨¨ l'unica motorizzazione disponibile, ndr). In meno di sei mesi abbiamo collezionato pi¨´ di 6.500 ordini"?continua il presidente e amministratore delegato di Nissan Italia. Oltre al successo dettato dai numeri, nella sede romana della casa giapponese si tende a sottolineare l'efficacia di una formula che permette all'automobilista di "risparmiare e di mantenere la comodit¨¤ e la praticit¨¤ d'utilizzo di una comune automobile con motore a combustione, l'autonomia con un pieno di benzina si aggira attorno ai mille chilometri".
Verso un Futuro Elettrico
¡ª ?Il futuro per Nissan assumer¨¤ comunque i contorni di una mobilit¨¤ totalmente elettrica. "A maggio debutter¨¤ Aryia, il nostro primo Suv 100% elettrico, nella gamma Townstar ¨¨ disponibile anche una versione a basse emissioni e la prossima generazione di Micra sar¨¤ anch'essa totalmente elettrica?- continua Toro - Pian piano l'intera gamma Nissan andr¨¤ elettrificandosi, ma fino ad allora il nostro cliente continuer¨¤ ad avere la massima libert¨¤ di scelta perch¨¦ ci sono esigenze specifiche di mobilit¨¤ a cui dobbiamo ancora rispondere". Libert¨¤ di scelta che continuer¨¤ a coinvolgere anche i motori a combustione che resteranno nella gamma Nissan e si adegueranno alle normative Euro7. "Per il momento proseguiamo la strada verso l'omologazione Euro7, ci adeguiamo a quello che richiede l'Europa fin dove e quando possibile - spiega Toro - Abbiamo gi¨¤ escluso il motore a gasolio dalle nostre offerte ma manterremo il benzina il pi¨´ a lungo possibile e fin quando ci sar¨¤ permesso, dopodich¨¦ si parler¨¤ solo di Nissan elettriche".
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