Dopo cibo, bollette e carburanti arrivano i rincari autostradali. Dopo l'annuncio da parte di Aspi ¨¨ arrivata la reazione delle associazioni dei consumatori
La stagione dei rincari: dopo cibo, bollette e carburanti, gli automobilisti italiani dovranno fare i conti anche con i rincari autostradali.?Da fine giugno, infatti, Autostrade per l'Italia si appresta ad aumentare il costo dei pedaggi dell'1,5%. Nel 2022, il 98% delle tratte autostradali era rimasto immune agli adeguamenti tradizionalmente previsti ad inizio di ogni anno, fatta eccezione per la tratta della A21 gestita da Autovia Padana Spa, quindi solo 105 chilometri su un totale di oltre 6.000 di rete autostradale a pedaggio. L'aumento dei costi di energia e materie prime ha per¨° spinto Autostrade per l'Italia al ritocco verso l'alto delle tariffe. "Parliamo veramente di poco, ne stiamo discutendo in questa fase con il ministero", ha spiegato l'amministratore delegato Roberto Tomasi durante un evento a Firenze. "Ricordo che le nostre tariffe sono rimaste bloccate dal 2018. In questi primi sei mesi abbiamo avuto un incremento importante in termini di costi dei materiali che varia, mediamente, dal 20 al 30%."?La decisione, precisa Aspi in una nota, ¨¨ solo in fase istruttoria e sar¨¤ decisa dalle autorit¨¤ competenti dopo quattro anni di blocco ma ¨¨ prevedibile in base alle regole calmierate previste dall'Autorit¨¤ di Regolazione dei Trasporti. Se il ritocco andr¨¤ in porto, sarebbe dunque un altro impegno supplementare per le tasche degli italiani, i cui stipendi, invece, non rimangono fermi. Aumenti che ricadono su molti prodotti e servizi, e che ora con l'arrivo delle ferie estive toccano anche le tariffe autostradali. Tant'¨¨ che i consumatori di Assoutenti hanno annunciato un ricorso al Tar del Lazio.
LEGGI ANCHE
a testa alta
¡ª ?L'incremento, ha aggiunto l'ad di Aspi "sarebbe previsto dal piano economico finanziario di Autostrade a partire da fine giugno-luglio di quest'anno", non sarebbe quindi un ritocco legato al caro energia e materiali. "Ne usciamo a testa non alta, altissima - ha detto Tomasi - rispetto agli incrementi che hanno avuto in questo periodo tutte le altre commodities. ? un incremento risibile, legato all'approvazione del piano economico finanziario". I prezzi dell'energia e delle materie prime, saliti dopo l'invasione della Russia in Ucraina, pesa per¨° anche sui numerosi cantieri che Autostrade per l'Italia ha in giro per il Paese. Per Tomasi, infatti, si tratta di "un problema serio: in questi primi sei mesi noi abbiamo avuto un incremento importante in termini di costi dei materiali che varia dal 20 al 30% mediamente, poi ci sono voci di prezzo con incrementi superiori anche a questo". Tomasi ha per¨° precisato che queste ulteriori voci di spesa non andranno a frenare il piano di investimenti dell'azienda. "Non pu¨° essere un meccanismo con il quale noi blocchiamo i nostri investimenti. Anzi noi dobbiamo continuare a investire nella speranza che poi ci sia anche un elemento speculativo in questa fase che possa in qualche modo rientrare, anzi non possiamo non pensarlo". Investimenti che sono stati al centro del seminario "La rete del futuro. Aspi dialoga con il territorio" dedicato al piano di potenziamento e ammodernamento della rete autostradale in Toscana.?
tariffe, come funzionano
¡ª ?Dopo la tragedia del Ponte Morandi, la societ¨¤ non pu¨° decidere deliberatamente l'aumento delle tariffe autostradali. Con il decreto Genova, che ha posto in primo piano la questione del miglioramento delle infrastrutture, la determinazione delle tariffe autostradali segue infatti un iter ben preciso. La societ¨¤ concessionaria, in questo caso Autostrade per l'Italia, non pu¨° applicare gli aumenti senza avere l'ok dell'Art, l'Autorit¨¤ di Regolazione dei Trasporti. Attualmente, secondo quanto trapela da fonti del Ministero delle Infrastrutture e come ha confermato la stessa Autostrade, ¨¨ in corso la discussione tra gli uffici del dicastero con Aspi.?
? RIPRODUZIONE RISERVATA