Il cantiere italiano Sanlorenzo inaugura la gamma Smart Performance con l'SP 110. Al salone di Genova il modello progettato da grandi designer con tre motori e grande attenzione alla sostenibilit¨¤
Sanlorenzo ¨¨ una delle massime griffe italiane nel mondo dei superyacht e al salone di Genova ha portato tutte le ultime creazioni, con due novit¨¤: la navetta semidislocante SD 90 lunga 27 metri e l'attesa SP 110 che segna il debutto del cantiere nel vivace settore delle open coup¨¦. Facendo un paragone automobilistico, ¨¨ una sintesi tra una vettura sportiva pura e una spider molto spaziosa, anche se ovviamente nel caso dello yacht (33 metri di lunghezza per 8 di larghezza) ci sono due ponti pi¨´ un flying bridge. La filosofia base della SP 110 e della gamma di barche che seguir¨¤ - denominata Smart Performance - ¨¨ unire massima performance con consumi minimi, una vivibilit¨¤ da yacht di categoria superiore e una grande attenzione alla sostenibilit¨¤. Per centrare l'obiettivo, il cantiere spezzino ha radunato un gruppo di eccellenze del settore:?Marco Arnaboldi per lo scafo, Bernardo Zuccon per gli esterni, Piero Lissoni per gli interni, Tilli Antonelli per lo sviluppo prodotto.
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PROPULSIONE FRAZIONATA
¡ª ?La massima efficienza energetica ¨¨ ottenuta grazie ad una propulsione frazionata, composta da tre Man V12 da 2000 Cv l'uno, con un ottimale rapporto tra peso e potenza. In base alle condizioni e alle esigenze dell¡¯armatore, la SP 110 ¨¨ in grado di spostarsi utilizzando un solo motore, una coppia o tutti e tre, permettendo quindi una grande flessibilit¨¤, consumi ridotti ed una diversa autonomia in funzione della velocit¨¤ desiderata. Per ottimizzare il tutto, sono state utilizzate diverse soluzioni volte a garantire un notevole risparmio di peso. Materiali alleggeriti, quali il vetro stratificato usato per le ampie superfici delle finestrature, che ricoprono quasi l¡¯80% dell¡¯imbarcazione.?La barca ¨¨ dotata di un sistema di recupero energia che utilizza pannelli solari monocristallini ad alta efficienza da 6kW, affiancati da un pacchetto di batterie al litio che permettono di mantenere per alcune ore le funzioni di hotellerie senza l¡¯uso dei gruppi elettrogeni.
TOCCHI DI CLASSE
¡ª ?SP 110 ¨¨ uno yacht a due ponti che presenta un layout costituito da superfici ampie e fruibili in molteplici modi con una spiccata vivibilit¨¤ interna ed esterna. Gli spazi interni, curati da Piero Lissoni, sono articolati in modo da favorire e semplificare la convivialit¨¤ tanto quanto la privacy.?Per gli arredi, il designer milanese ha puntato su un minimalismo che abbraccia perfettamente la filosofia del progetto generale di SP 110. La sfida ¨¨ stata quella di mantenere un¡¯estetica elegante e raffinata senza eccedere nei dettagli e mantenendo le finiture il pi¨´ essenziali possibile. Lo stesso approccio all¡¯uso di materiali alleggeriti ¨¨ stato applicato anche nell¡¯allestimento degli interni, in particolare nei bagni, dove al posto del marmo ¨¨ stata impiegata una pietra lavica che risulta pi¨´ leggera e visivamente pi¨´ energica.
IL TENDER NON SI VEDE
¡ª ?Un¡¯ulteriore particolarit¨¤ della barca ¨¨ costituita dalla cucina, situata tra il salone superiore ed il ponte di comando, che pu¨° essere chiusa da pareti piene o traslucide che permettono allo sguardo di attraversare le vetrate e raggiungere visivamente la plancia regalando una prospettiva che amplia sensibilmente gli spazi. Il pozzetto ¨¨ il punto focale della vivibilit¨¤ della barca. La posizione ribassata che avvicina ancora di pi¨´ l¡¯ospite all¡¯acqua, il collegamento al salone principale senza soluzione di continuit¨¤ attraverso un¡¯ampia vetrata completamente apribile, questo spazio non ha eguali su imbarcazioni di questa tipologia. Attrezzato con una zona lounge dall¡¯utilizzo flessibile, si adatta ai diversi momenti di convivialit¨¤ e la socialit¨¤ a bordo. Sotto la pavimentazione ¨¨ possibile collocare un tender che scompare completamente alla vista consentendo una fruizione totale degli spazi fino al livello del mare. Pi¨´ open (coup¨¦) di cos¨¬ ¨¨ difficile.
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