Al Ces di Las Vegas, la divisione della casa coreana ha presentato il suo concept di velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale. Debutter¨¤ tra quattro anni
Hyundai crede molto nell'Advanced Air Mobility tanto da averci investito direttamente per arrivare ad offrire, in futuro, servizi di trasporto passeggeri a corto raggio su velivoli elettrici. Al Ces 2024 di Las Vegas sono arrivate alcune novit¨¤ su questo progetto. Supernal, societ¨¤ del gruppo Hyundai specializzata nella mobilit¨¤ aerea avanzata, ha presentato S-A2, il suo concept di velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale che rientra in una tipologia in chiara evoluzione quale gli eVTOL.?S-A2 si basa sul precedente concept S-A1, presentato sempre al Ces nel 2020, e pu¨° ospitare un pilota e quattro passeggeri. L'obiettivo dichiarato da Supernal ¨¨ quello di entrare sul mercato nel 2028.
OTTO ROTORI ORIENTABILI
¡ª ??S-A2 dispone di una coda a V ed ¨¨ progettato per viaggiare ad oltre 190 km/h ad un'altitudine di 1.500 piedi (oltre 450 metri). Tale velivolo ¨¨ pensato per affrontare tragitti tra i 40 e i 65 km. S-A2 ¨¨ dotato di otto rotori completamente orientabili e in volo ¨¨ molto silenzioso: emette 65 dB di suono nelle fasi di decollo e atterraggio verticale e 45 dB durante il volo orizzontale. La massima attenzione ¨¨ stata prestata alla sicurezza e al comfort dei passeggeri. Supernal ha progettato il velivolo per raggiungere gli standard di sicurezza dell'aviazione commerciale. La societ¨¤ sta lavorando per ottimizzare il velivolo per arrivare alla certificazione, alla produzione di massa e all'ampliamento delle possibilit¨¤ di utilizzo. Allo stesso tempo, si sta dedicando anche alla modularit¨¤ degli interni e alla possibilit¨¤ di aggiornare le batterie in modo da rendere possibile, ad esempio, la sostituzione del modulo della batteria in base ai progressi della tecnologia.
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