La polizia canadese, dopo aver fermato un'auto sospetta che procedeva a zig-zag, ha constatato che il conducente alla guida era sobrio e che stava semplicemente testando alcune funzionalit¨¤ di guida autonoma
Le attuali normative permettono l'utilizzo di un'auto parzialmente automatizzata conforme al livello 2, che prevede che il guidatore controlli la situazione e mantenga sempre le mani sul volante, pronto a intervenire in caso di necessit¨¤. Tesla sta testando un sistema completamente autonomo denominato Fsd (guida completamente autonoma), che per¨° ¨¨ in versione beta ed ¨¨ utilizzabile solo da circa 3mila utenti. Ma anche in questo caso il conducente deve rimanere sempre attento e vigile. L'unica casa che sta testando unĄŻauto completamente autonoma, anche se in unĄŻaerea limitata, ¨¨ la Waymo (controllata di Google), che attualmente pu¨° essere considerata lĄŻazienda pi¨´ avanti nello sviluppo delle driverless car. In un contesto dove le normative sono tuttĄŻaltro che mature, lo sviluppo dellĄŻauto a guida autonoma procede un po' a singhiozzo e possono verificarsi episodi curiosi come quello che ha come protagonista un'automobilista canadese e il suo passeggero.
La Polizia ferma lĄŻauto sospetta
ĄŞ ?Entrambi sono stati fermati nel mese di aprile lungo la Willis Road, nella citt¨¤ canadese di Campbell River, perch¨Ś la loro auto aveva effettuato dei movimenti irregolari. La polizia, quindi, vedendo lĄŻauto procedere a zig-zag, ha provveduto a fermarla, sospettando che alla guida ci fosse unĄŻautista ubriaco. Le autorit¨¤, una volta provveduto allo stop della vettura e dopo aver effettuato i test di rito, hanno constatato che la persona alla guida era sobria e che, in realt¨¤, quei movimenti sospetti erano stati effettuati dal sistema di guida semiautomatizzato.
Le autorit¨¤ canadesi condannano lĄŻepisodio
ĄŞ ?Le autorit¨¤ canadesi (qui la fonte) hanno condannato lĄŻepisodio sostenendo che questi sistemi di guida semiautomatizzata devono essere testati in aree limitate e non aperte al traffico pubblico (ad esempio un parcheggio isolato). Ma in ogni caso, lĄŻautista ¨¨ responsabile del proprio veicolo e di tutto quello che succede, anche quando a guidare ¨¨ il sistema di guida automatizzato.
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