Lo scontro di Turbigo in cui hanno perso la vita due ragazzi di 18 e 24 anni ¨¨ l'ennesimo di una lunga striscia di sangue. E nella sola Milano negli ultimi mesi sono morti tre ciclisti
Un morto al giorno, 365 in un anno. ? questa la statistica drammatica sul numero di vittime con et¨¤ compresa tra i 15 e i 24 anni in incidenti stradali registrata nel 2021 da Istat e Aci, l'ultima disponibile. Un dato influenzato verso il basso perch¨¦ si tratta di un anno in cui erano ancora in vigore divieti parziali agli spostamenti a causa della pandemia da Covid-19. Una statistica purtroppo rilanciata dallo scontro che domenica 21 maggio si ¨¨ verificato a Turbigo, nel Milanese, in cui hanno perso la vita due ragazzi di 18 e 24 anni alla guida delle rispettive automobili. E che riporta anche alla questione degli incidenti mortali a Milano in cui sono stati coinvolti negli ultimi mesi utenti deboli della strada come i ciclisti. Basti ricordare gli scontri di via Comasina l'8 maggio dove ha perso la vita un uomo di 55 anni, di corso di Porta Vittoria il 20 aprile in cui ¨¨ morta una donna di 39 anni e di viale Brianza, all'angolo con piazzale Loreto del 1¡ã febbraio, dove era stata uccisa una 38enne.? Una striscia di sangue infinita da confrontare con quelle che sono le cifre ufficiali.
otto vittime al giorno
¡ª ?Due anni fa in Italia hanno perso la vita in strada 2.875 persone (3.173 nel 2019, ultimo anno pre pandemia), ovvero 7,9 morti al giorno, uno ogni tre ore circa. Nel comune di Milano i morti sono stati 34, dei quali 31 su strade urbane in 7.230 incidenti rilevati e 3 su strade extraurbane su un totale di 130 scontri. Il tasso di mortalit¨¤, ovvero il numero di vittime ogni 100 mila abitanti, nella sola Milano si attesta a 2,5 mentre la media nazionale ¨¨ di 3,4. Per fare un confronto Roma, nel 2021, ha avuto un totale di 121 persone che hanno perso la vita con un tasso di mortalit¨¤ di 4,4.?
troppi feriti
¡ª ?C'¨¨ poi il capitolo che riguarda i feriti con le conseguenze su sistema sanitario nazionale, lavoro, aspettative personali. Un costo difficilmente calcolabile che per¨° ha nel tasso di lesivit¨¤ un parametro interessante per avere un'idea delle ricadute sociali degli incidenti.? Si tratta di un tasso costruito come rapporto tra il numero di feriti in scontri e la popolazione media residente nell¡¯anno di riferimento per 100 mila.?In Italia nel 2021 il tasso di lesivit¨¤ ¨¨ di 346 feriti in incidente stradale ogni 100 mila abitanti. Quello della Lombardia ¨¨ poco sotto il dato nazionale, 337,6, distante dal dato record della Liguria (579,4) ma comunque elevato rispetto al 217,5 registrato in Calabria.?
obiettivo difficile
¡ª ?Se gli obiettivi europei sulla sicurezza stradale prevedono il dimezzamento del numero di vittime e di feriti gravi entro il 2030 rispetto al 2019, le stime del primo semestre 2022 parlano di 1.450 morti e 108.997 feriti. Il dato definitivo sull'anno ¨¨ atteso il prossimo luglio quando si potr¨¤ anche capire quale sia stata l'incidenza degli scontri sui pi¨´ giovani e sugli utenti deboli della strada come pedoni e ciclisti.
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