Il concept di medie-grandi dimensioni (a met¨¤ strada fra un X3 ed un X5) anticipa il design di un modello che arriver¨¤ sul mercato nel 2025, di fatto inaugurando il nuovo corso stilistico della casa bavarese
Dopo la berlina Neue Klasse, Bmw toglie i veli alla Neue Klasse X, basata sulla medesima piattaforma. Si tratta di un concept che anticipa il design della futura generazione di?Suv elettrici?della casa bavarese. Anzi, a dirla tutta, la Neue Klasse X arriver¨¤ nella sua configurazione definitiva gi¨¤ nel 2025. Tecnicamente si conosce ancora poco o nulla del veicolo, dunque sarebbero solo ipotesi quelle che si potrebbero fare a riguardo.
LEGGI ANCHE
Bmw Neue Klasse X: un passo avanti
¡ª ?Ci¨° che ¨¨ commentabile ¨¨ invece il design, sia esterno che interno, mentre ¨¨ possibile affermare che ogni singola tecnologia presente sulla Neue Klasse X ¨¨ stata potenziata per diventare la massima espressione di esperienza digitale Bmw. Questo anche grazie ai ¡°Super-brains¡±: sistemi tecnologici in grado di elaborare dati 10 volte pi¨´ velocemente che ora. Non solo: la promessa ¨¨ quella di avere una maggiore autonomia del 30% rispetto ai modelli attualmente in produzione e, al pari, una velocit¨¤ di ricarica migliorata del 30%. E sempre in tema di percentuali, l¡¯impronta ecologica nell¡¯intero processo di produzione migliorer¨¤ del 35%, con minori emissioni di CO2 emesse nell¡¯aria.
LEGGI ANCHE
Bmw Neue Klasse X: il design
¡ª ?A met¨¤ strada fra una X3 ed una X5: s¡¯inserisce in questo contesto la Bmw Neue Klasse X, con dimensioni da Suv medio-grande. Robusto, scolpito, muscoloso: il corpo vettura del Suv che anticipa il nuovo corso stilistico della casa bavarese ¨¨ un concentrato di design elaborato a ruote alte. Al frontale il doppio rene illuminato viene inglobato all¡¯interno di un profilo altamente tecnologico, con la nuova firma luminosa composta da una serie di pannelli che a seconda di come si accendono garantiscono le luci diurne, anabbaglianti e abbaglianti. Lateralmente si notano gli specchietti digitali e l¡¯assenza delle maniglie, sostituite da due lamine poste in prossimit¨¤ dei finestrini con la medesima funzione. Al posteriore il paraurti ¨¨ composto da materiali riciclato, il medesimo usato per le minigonne e per parte del paraurti frontale. Sempre al posteriore, poi, troviamo uno spoiler ad ali di gabbiano, un lunotto inclinato e una firma luminosa dal forte sviluppo orizzontale.
Bmw Neue Klasse X: gli interni
¡ª ?Tutto da vedere cosa si riuscir¨¤ a omologare per quanto concerne gli interni, come sempre molto avveniristici su un concept ma poi difficilmente realizzabili. Il volante multifunzione dalla forma quasi esagonale ricorda un po¡¯ quello della Bmw iX, mentre la plancia si compone unicamente di uno schermo per l¡¯infotainment di dimensioni ragguardevoli (tra 18 e 20¡±). Luce e spazio sono le due parole-chiave a bordo della Neue Klasse X, con un tunnel centrale poco ingombrante e molto pulito che presenta pochi tasti fisici. Un ambiente minimalista che d¨¤ l¡¯idea di essere confortevole e accogliente, nonch¨¦ costituito da materiali riciclati.
Bmw Neue Klasse X: la tecnologia
¡ª ?Gran parte dell¡¯attenzione cade sul Panoramic Vision, definibile come una striscia digitale posta al di sotto del parabrezza che fornisce informazioni indispensabili alla guida come la velocit¨¤, la percentuale di carica della batteria in quanto si tratter¨¤ di un veicolo 100% elettrico, l¡¯autonomia residua e cos¨¬ via, con la possibilit¨¤ di personalizzare fino a 6 informazioni trascinando virtualmente ¡°i preferiti¡± dallo schermo centrale al Panoramic Vision. Visibile da ogni angolo dell¡¯abitacolo, in futuro potrebbe essere scelto ¨C anche da altre case automobilistiche ¨C come alternativa all¡¯head-up display. Infine, ¨¨ possibile creare il proprio sound personalizzato con pressoch¨¦ infinite sfaccettature.
? RIPRODUZIONE RISERVATA