L'amministratore delegato di Uber contro il decreto sugli Ncc

Dara Khosrowshahi contesta la riforma sui noleggiatori con conducente che sta prendendo forma la Mit. Il 25 manifestazione di categoria a Roma

"La cruda realtà è che si tratta di scegliere tra il riparare un sistema di mobilità a pezzi o placare le persone che gridano più forte". Lo afferma il Ceo (amministratore delegato) di Uber, Dara Khosrowshahi, in un'intervista al Correre della Sera commentando i decreti in arrivo sugli Ncc, ovvero le auto a noleggio con conducente. Il punto di vista di Kosrowshahi non è certo isolato nella categoria degli Ncc che manifesteranno a Roma lunedì 25 marzo contro i decreti che si stanno discutendo per dargli un a forma al ministero dei Trasporti? e delle Infrastrutture. La categoria degli Ncc, in disaccordo con la linea scelta dal dicastero, ha interrotto le trattative. Pochi giorni fa?il presidente Anitrav, Mauro Ferri, ha inviato una lettera indirizzata alle due commissarie europee, Adina-Ioana Valean (Trasporti) e Margrethe Vestager (Concorrenza).?"L'obiettivo di questa lettera è quello di condividere le nostre preoccupazioni per la potenziale scomparsa dell'industria degli Ncc in Italia e di chiedere il vostro sostegno per sollecitare il governo italiano a fornire al settore un quadro normativo in conformità con le raccomandazioni precedentemente fornite dalla Commissione Ue".

un'ora di sosta

Il Ceo di Uber dichiara al Corriere che è "difficile crederci, ma sembra che i giorni più bui per chi vuole andare dal punto A al punto B in Italia siano ancora davanti a noi - dice - La scorsa settimana il ministero dei Trasporti ha annunciato l'intenzione di mettere sostanzialmente fuori legge il trasporto a chiamata in Italia, con un decreto che imporrebbe agli Ncc di aspettare un'ora prima di prendere un passeggero, anche se l'autista è a pochi metri". "In Europa in media il tempo è di circa cinque minuti - prosegue - Con questa nuova legge, il tempo obbligatorio di attesa in Italia sarebbe di 60: il 1.100% in più rispetto alle controparti europee. Perché i romani devono aspettare 55 minuti in più rispetto ai parigini o ai madrileni? Non c'è alcuna ragione o logica, è semplicemente un modo di proteggere e placare un piccolo ma rumoroso gruppo di tassisti". "Ciò che rende il tutto ancora più assurdo - secondo il Ceo di Uber - è che Uber e i tassisti collaborano in tutto il mondo, anche in Italia. A livello globale Uber ha aiutato 235 mila tassisti in 33 Paesi a guadagnare oltre 1,6 miliardi di dollari negli ultimi anni. Siamo amici, non nemici".