A partire dal prossimo maggio cambiano forma e contenuti le sigle e i codici che identificano modello e caratteristiche di ogni pneumatico. La nuova carta dĄŻidentit¨¤ delle gomme auto sar¨¤ pi¨´ chiara e trasparente, con un QR code per accedere al database europeo
Debutta la nuova etichetta europea per gli pneumatici auto, che introduce maggiore chiarezza e trasparenza circa le caratteristiche delle coperture montate sui veicoli. A partire dal 1Ąă maggio 2021 tutti i produttori dovranno adeguarsi al regolamento europeo, con lo scopo di fornire ai consumatori maggiori informazioni per consentire una scelta pi¨´ informata su quali prodotti acquistare. Per gli automobilisti si traduce in maggiore consapevolezza circa la sicurezza, la silenziosit¨¤ e lĄŻefficienza in termini di consumo di carburante. LĄŻetichetta europea non ¨¨ certo una novit¨¤, gi¨¤ oggi le caratteristiche di ogni pneumatico vengono riportare su di esso attraverso una serie di codici e sigle. Con la nuova etichetta si punta a semplificare lĄŻidentificazione delle informazioni da parte degli utenti, con il chiaro scopo di contribuire a salvare vite umane e a ridurre le emissioni di gas serra nel settore stradale.
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LA NUOVA ETICHETTA EUROPEA
ĄŞ ?Sulla nuova etichetta sono state riviste le classi di resistenza al rotolamento e di frenata sul bagnato, mentre il livello di rumorosit¨¤ sar¨¤ indicato col numero di decibel accompagnato dalle lettere A, B o C. Gli utenti potranno accedere a informazioni aggiuntive sullo pneumatico, sfruttando un database europeo, semplicemente scansionando il QR code presente sullĄŻetichetta. Un'ulteriore novit¨¤ riguarda anche lĄŻinserimento di due pittogrammi che indicano se lo pneumatico per auto ha unĄŻaderenza su neve corrispondente agli standard di omologazione UE, riconoscibile in questo caso grazie al simbolo del fiocco di neve, e se assicura un grip sul ghiaccio in linea con il nuovo standard Iso. Sempre a partire da maggio 2021, queste informazioni dovranno essere disponibili sullĄŻetichetta adesiva anche per gli pneumatici dei veicoli commerciali pesanti (Classe C3). Rimarranno invariate le classificazioni dalla A alla C. Gli pneumatici C1 e C2, rispettivamente per auto e furgoni, che appartenevano alla classe E per resistenza al rotolamento e aderenza sul bagnato saranno assegnati alla classe D, che prima non veniva usata, mentre gli pneumatici che occupavano le precedenti classi F e G cambieranno in classe E. Questo render¨¤ lĄŻetichetta pi¨´ chiara e facile da leggere.
BASTA IL QR CODE
ĄŞ ?Con lĄŻobiettivo di semplificare lĄŻaccesso alle informazioni, i consumatori potranno approfondire le caratteristiche di ogni modello semplicemente scansionando il QR code posto nellĄŻangolo in alto a destra dellĄŻetichetta. Il codice permetter¨¤ di collegarsi con un semplice smartphone al database Eprel (European product registry for energy labelling) che contiene tutte le schede informative dei prodotti. Qui saranno mostrati tutti i valori dellĄŻetichetta, nonch¨Ś lĄŻinizio e la fine della produzione di ogni modello. Le schede informative di prodotto continueranno ad essere inserite nel database Eprel individualmente dal produttore dello pneumatico che continuer¨¤ a gestire, come in passato, anche l'assegnazione alla classe di etichetta appropriata.
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