La gamma della elettrica sportiva si arricchisce di una quarta versione, che rappresenta la soglia d¡¯ingresso della gamma Taycan: trazione posteriore e potenze nominali da 326 o 380 cavalli, a seconda della batteria. Il prezzo di listino parte da 86.471 euro, le prime consegne in Italia a partire da marzo
Auto elettrica sportiva che ha gi¨¤ conquistato i clienti Porsche, nel 2021 aumenta l¡¯offerta con una versione che va a posizionarsi alla base della gamma elettrica. Va ad aggiungersi alla Taycan Turbo S, alla Taycan Turbo e alla Taycan 4S gi¨¤ a listino. A differenza di queste ultime ¨¨ equipaggiata con la trazione posteriore e dispone di due diverse batterie: con la Performance Battery di serie, il nuovo modello d'ingresso eroga fino a 408 cavalli (300 kW) in modalit¨¤ overboost con funzione Launch Control. Potenza che cresce fino a 476 cavalli (350 kW) con la Performance Battery Plus, disponibile a richiesta. La potenza nominale ¨¨, rispettivamente, di 326 cavalli (240 kW) o 380 cavalli (280 kW). La nuova Taycan a trazione posteriore ha gi¨¤ fatto parlare di s¨¦: ¨¨ entrata infatti nel Guinness dei Primati per aver effettuato la derapata continua pi¨´ lunga mai realizzata con un veicolo elettrico su una distanza di esattamente 42,171 chilometri. La Taycan a trazione posteriore arriver¨¤ nelle concessionarie a partire da marzo 2021. Il prezzo di vendita in Italia parte da 86.471 euro, incluse Iva e dotazioni specifiche.
DESIGN DAL DNA TIPICAMENTE PORSCHE
¡ª ?La linea esterna della nuova Taycan rimane nel solgo tracciato dal resto della gamma: frontale largo e piatto con parafanghi dalla sagoma pronunciata, tetto che si inclina nettamente verso il basso al posteriore e sezioni laterali molto scolpite. I montanti C estremamente ridotti e le spalle pronunciate dei parafanghi enfatizzano notevolmente la coda. La nuova Taycan a trazione posteriore ¨¨ dotata di cerchi Taycan Aero da 19 pollici ottimizzati dal punto di vista aerodinamico e le pinze dei freni con finitura anodizzata nera. Il sottoparaurti anteriore, le soglie laterali e il diffusore posteriore di colore nero sono uguali a quelli della Taycan 4S. I proiettori a Led fanno parte della dotazione di serie. Il cruscotto della Taycan monta il quadro strumenti curvo orientato verso il conducente. Di rilievo lo schermo centrale da 10,9 pollici del sistema di infotainment e quello schermo opzionale per il passeggero. La Taycan viene proposta, di serie, con interni parzialmente in pelle e sedili comfort con regolazione elettrica a otto vie. Due i vani bagagli disponibili: uno anteriore con capacit¨¤ di 84 litri e uno posteriore da 407 litri. Con la Taycan, Porsche propone per la prima volta interni realizzati con innovativi materiali riciclati, che rafforzano la sostenibilit¨¤ del modello.
TELAIO A CONTROLLO CENTRALIZZATO
¡ª ?Porsche utilizza un sistema di controllo centralizzato per i sistemi del telaio della Taycan. Il regolatore del telaio Porsche 4D-Chassis Control analizza e sincronizza tutti i dati in tempo reale; sia le sospensioni di serie a molla in acciaio della Taycan che quelle pneumatiche adattive con tecnologia a tripla camera, disponibili a richiesta, sono integrate dal sistema Porsche Active Suspension Management (Pasm) di regolazione elettronica degli ammortizzatori. Le sospensioni pneumatiche adattive sono dotate della funzione Smartlift, che permette di programmare l¡¯altezza da terra in modo che aumenti automaticamente in punti ricorrenti come dossi stradali o rampe di garage. La dotazione standard della Taycan prevede freni con pinze fisse monoblocco in alluminio a sei pistoncini sull¡¯anteriore e freni con pinze fisse monoblocco in alluminio a quattro pistoncini sul posteriore. Il diametro dei dischi freno ventilati internamente ¨¨ di 360 mm all'anteriore e di 358 mm al posteriore. Le pinze dei freni hanno una finitura anodizzata nera. In alternativa vengono proposti, su richiesta, i freni carboceramici Pscb (Porsche Surface Coated Brake) ad alte prestazioni, con dischi di diametro di 410 millimetri e 365 millimetri all¡¯anteriore e al posteriore, rispettivamente.
DUE BATTERIE, AUTONOMIA DA 431 O 484 KM
¡ª ?Per quanto riguarda la batteria, la dotazione di serie prevede l¡¯accumulatore a modulo singolo Performance Battery con capacit¨¤ lorda di 79,2 kWh. Come optional ¨¨ inoltre disponibile la batteria a modulo doppio Performance Battery Plus, con capacit¨¤ lorda di 93,4 kWh. L¡¯autonomia di percorrenza garantita, calcolata in base al protocollo di omologazione Wltp, arriva rispettivamente a 431 o 484 chilometri. La Taycan accelera da zero a 100 km/h in 5,4 secondi, indipendentemente dalla batteria utilizzata. La sua velocit¨¤ massima ¨¨ di 230 km/h in entrambe le configurazioni, mentre la sua capacit¨¤ di carica massima arriva fino a 225 kW (con Performance Battery) o 270 kW (con Performance Battery Plus). Questo significa che entrambe le batterie possono essere caricate dal 5 all'80% della capacit¨¤ in 22,5 minuti e che in soli cinque minuti si accumula l'energia necessaria per percorrere altri 100 chilometri. Il prezzo di vendita in Italia parte dai 86.471 euro della versione con Performance Battery.
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