L'Europa chiede che le auto elettriche facciano rumore, Porsche risponde con un optional di lusso
Si chiama Avas, Acoustic Vehicle Alert System, ed ¨¨ il sistema audio che l'Unione Europea ha imposto a tutte le auto elettriche di nuova immatricolazione a partire da luglio 2019 per segnalare agli altri utenti della strada la presenza del veicolo, altrimenti troppo silenzioso e quindi pericoloso. L'UE, per¨°, lascia libere le case costruttrici di scegliere il suono che preferiscono, purch¨¦ si attivi quando l'auto elettrica ¨¨ in retromarcia o sta viaggiando sotto i 20 chilometri orari. Sopra questa velocit¨¤ il fruscio aerodinamico e il rumore del rotolamento degli pneumatici dovrebbero essere sufficienti ad avvertire pedoni e ciclisti dell¡¯arrivo di un EV. Anche in Usa e in Giappone ci sono normative simili, da alcuni anni. Porsche, per¨°, ¨¨ andata molto oltre l'Avas e tra gli optional della sua nuovissima elettrica sportiva Taycan offre anche il "Porsche Electric Sport Sound". Il prezzo? 512 mila euro e 40 centesimi.
FEELING ELETTRICO
¡ª ?Il Porsche Electric Sport Sound va oltre l'Acoustic Vehicle Alert System e ha ben altro scopo e senso: ridare al guidatore l'emozione che il silenzio del motore elettrico gli ha tolto. Come spiega Porsche, nel suo configuratore online dove ¨¨ possibile acquistare l'optional, "Il Porsche Electric Sport Sound amplifica il suono dell'auto e lo rende ancora pi¨´ emozionante, sia all'esterno che all'interno del veicolo". Nella pratica, per¨°, ¨¨ un suono preregistrato che si attiva e disattiva a scelta tramite il sistema Porsche Communication Management. Il suono cambia man mano che l'auto prende velocit¨¤, simulando un motore tradizionale che sale di giri. Se siete curiosi di sapere che rumore fa una Taycan, Porsche ha caricato un Mp3 sul suo sito e potete ascoltarlo cliccando suquesto link. Pi¨´ che a segnalare ai pedoni che sta arrivando un'auto elettrica, quindi, questo optional serve al guidatore per ricordarsi che sta guidando una Porsche. Tanto ¨¨ vero che lo si pu¨° tenere attivo anche a velocit¨¤ superiori ai 19 chilometri orari. L'optional sonoro si trova nella sezione "Trazione/Telaio" del configuratore italiano, e in quella "Performance" del configuratore americano della Taycan Turbo. Non lo si trova invece configurando una Taycan Turbo S, il che lascia pensare che la versione da 190.977 euro faccia di serie un bel rumore.
TROPPO CARO?
¡ª ?Resta il fatto che, sul Web e fuori, si ¨¨ scatenata l'ironia su questo accessorio. Non tanto per la sua funzione, quanto per il prezzo. Porsche, infatti, non ¨¨ il primo brand a dotare un veicolo elettrico di un finto suono sportivo, per sopperire alla silenziosit¨¤ di un motore elettrico: lo ha fatto anche Harley-Davidson con la sua prima moto elettrica, la LiveWire non ancora in vendita ma gi¨¤ preordinabile. Solo che il nuovo sibilo elettrico della LiveWire sar¨¤ incluso nel prezzo (che non sar¨¤ per¨° di certo basso: a partire da 34.200 euro) della moto. E dire H-D ¨¨ sempre stata molto gelosa del suono dei suoi motori, tanto da brevettare nel 1994 quello del suo celebre motore V-Twin.
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