LĄŻappuntamento ¨¨ per il 20 gennaio. Il modello punta a competere con la Tesla Model Y in arrivo nel corso dellĄŻanno e lancia la sfida ad un analogo modello Audi
Le auto ad alta tecnologia richiedono test di livello superiore. Il Centro di sperimentazione e di tecnologia che Mercedes ha realizzato a Immendingen in Germania 130 km da Stoccarda con un investimento di pi¨´ di 200 milioni di euro dispone di numerose strutture per testare e perfezionare le nuove tecnologie, comprese le trasmissioni alternative e i sistemi di assistenza alla guida. EĄŻ in questo contesto che la nuova generazione di vetture full electric del brand di Stoccarda siglate EQ si cimentano nelle prove necessarie prima di dare il via libera alla produzione di serie. Ed ¨¨ in questo impianto che si ¨¨ laureata a pieni voti la Mercedes Eqa la versione a batteria della Gla che ¨¨ pronta a debuttare.
STRADE RIPIDE E STRETTE
ĄŞ ?Come quelle alpine, ma anche ampie autostrade a pi¨´ corsie come nel Nord America e traffico stop and go come in una citt¨¤ dellĄŻEuropa meridionale: ecco tutte le situazioni di traffico che possono essere simulate nel Centro. Se ¨¨ vero che oggi molte simulazioni possono essere fatte in laboratorio, al computer, lo sviluppo dei nuovi veicoli rende comunque indispensabili i test su strada. Nel corso delle prove in condizioni reali emergono, infatti, dettagli che il computer non riesce a considerare. Per questo, il Test & Technology Center di Immendingen con pi¨´ di 30 percorsi di prova e valutazione che coprono unĄŻarea totale di 520 ettari, ¨¨ lo scenario che consente di simulare unĄŻampia gamma di scenari, come ad esempio la guida su superfici sconnesse e acciottolate. La nuova pista di prova acustica ha uno strato di superficie con un coefficiente di attrito definito con precisione. Qui si fanno i test acustici per le misurazioni necessarie a fini di certificazione finale.
IMPORTANTE DEBUTTO
ĄŞ ?Mercedes ha annunciato che il suo primo modello elettrico compatto, la Eqa, sar¨¤ di fatto lĄŻofferta entry level a batteria del marchio. UnĄŻimmagine teaser anticipa gli interni della vettura che ¨¨ caratterizzata da luci a Led blu e dalle prese dĄŻaria circolari al centro della plancia anchĄŻesse illuminate in blu. Tutto questo mette in evidenza la parentela con la Gla con motori termici i cui interni sembrano molto simili a quelli dellĄŻelettrica. Dalle immagini degli esterni viste in precedenza, infatti, sappiamo gi¨¤ che la Eqa sar¨¤ una vera e propria variante elettrica della Gla, sia pure brandizzata da paraurti e gruppi ottici specifici per potersi allineare allĄŻidentit¨¤ stilistica dei modelli del marchio EQ.
SI PARTE CON LA EQA
ĄŞ ?Il brand di Stoccarda ha anche annunciato che la vettura verr¨¤ lanciata inizialmente nella versione Eqa 250, a due ruote motrici e con un powertrain da 190 cv, ma sono previste in futuro anche varianti 4wd a trazione integrale e con potenza di oltre 272 cv. Autonomia e tempi di ricarica della elettrica saranno annunciati in occasione della presentazione prevista il 20 gennaio, mentre la vettura sar¨¤ in vendita in primavera.
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