Entra nel garage del Vaticano la prima Papamobile elettrica. Futura protagonista del Giubileo 2025, la nuova Mercedes EQG ¨¨ stata consegnata al Pontefice dal Ceo Ola K?llenius?
Continua la tradizione delle Mercedes Classe G utilizzate dal Santo Padre per muoversi tra la folla. Ma, questa volta, il modello realizzato dal costruttore tedesco in esemplare unico per Papa Francesco segna un cambio di passo e un momento storico per il Vaticano, con l'ingresso nel garage del Pontefice della prima Papamobile elettrica, una EQG 580 bianca destinata ad essere immortalata da milioni di pellegrini in arrivo a Roma per le celebrazioni del Giubileo 2025. A consegnare la vettura al Pontefice il Ceo di Mercedes-Benz, Ola K?llenius.
la papamobile elettrica mercedes, com'¨¨ fatta
¡ª ?Esemplare unico, realizzato a mano, la nuova Papamobile elettrica di Papa Francesco ¨¨ basata sulla nuova Mercedes G 580 elettrica, modificata ad hoc per gli spostamenti in sicurezza, tra la folla, del Pontefice. Il colore rimane il classico bianco perla e il tetto ¨¨ stato rimosso, con la possibilit¨¤ per¨° di montare rapidamente un hardtop in caso di condizioni metereologiche avverse. Al posteriore il sedile a panchetta ¨¨ stato sostituto da una poltrona singola posizionata centralmente e regolabile in altezza: un sedile girevole che consente di muoversi in modo flessibile e di rivolgersi al pubblico da diverse angolazioni, mentre dietro al posto centrale, sono state integrate due sedute singole a sinistra e a destra per ulteriori passeggeri. La porta posteriore sinistra ¨¨ stata smontata e ricostruita dagli specialisti, secondo lo stile tradizionale della carrozzeria, da un unico pezzo, e saldata senza soluzione di continuit¨¤ sulla scocca. Dal lato destro, le cerniere della porta posteriore sono state spostate sul lato opposto.??
le papamobile mercedes nella storia
¡ª ?Da quasi 100 anni Mercedes-Benz produce le vetture utilizzate dal Vaticano per i viaggi e le apparizioni pubbliche dei pontefici. Il primo veicolo di questo tipo fu una N¨¹rburg 460 Pullman Saloon realizzata per Pio XI nel 1930; negli anni Sessanta, Giovanni XXIII ricevette una 300 Landaulet con cambio automatico e passo allungato, mentre al suo successore Paolo VI andarono una Landaulet 600 Pullman e una 300 Sel Landaulet. Nel 1980, in occasione della visita di Giovanni Paolo II in Germania, venne utilizzata la prima Classe G: un modello di G 230 a passo lungo di colore bianco ghiaccio, rifinito con dettagli dorati, che rese da quel momento la Papamobile un simbolo di Papa Wojtyla e diede inizio alla serie di veicoli dedicati ai pontefici. La caratteristica pi¨´ evidente? era una seduta installata su di un pannello rialzato di 40 centimetri e protetta da una cupola trasparente in plexiglass, i cui vetri vennero resi antiproiettile dopo l¡¯attentato del 1981: un dettaglio che consentiva al Santo Padre di essere visto dalle migliaia di persone che partecipavano agli eventi, sia che egli restasse seduto o in piedi. Questa Classe G a passo lungo era anche caratterizzata da un potente impianto di climatizzazione all¡¯interno della cupola che ne rendeva la temperatura sempre gradevole, impedendo? ai vetri di appannarsi anche in caso di pioggia o alti livelli di umidit¨¤. Nel 2002 arriv¨° poi la G 500 serie 463, utilizzata anche dai suoi successori Benedetto XVI e Francesco, prima dell'ingresso della nuova G580 con tecnologia EQ nel parco auto del Vaticano.
?
? RIPRODUZIONE RISERVATA