Presentata la Ferrari 812 Competizione, anche in versione Targa: ¨¨ la massima espressione del concetto di berlinetta estrema con motore anteriore. Potenza e prestazioni da urlo, il prezzo? 578.500 euro
Il V12 aspirato pi¨´ potente nella storia di Maranello ¨¨ divenuto realt¨¤ nella Ferrari 812 Competizione. Ben 830 Cv di potenza, la tradizione del V12 Ferrari elevata ad un valore record, espresso alla quota iperbolica di 9.500 giri/min. In aggiunta ad una serie di interventi funzionali all¡¯aerodinamica e alla riduzione delle masse che alzano sensibilmente l¡¯asticella rispetto alla 812 Superfast. Gi¨¤ sold out i 999 esemplari previsti per la versione coup¨¦, in aggiunta ai 599 previsti per la ancora pi¨´ esclusiva versione targa siglata Competizione A. Entrambe sono state presentate in un evento live, trasmesso sui canali digitali dalla sede del dipartimento Attivit¨¤ Sportive GT, recentemente inaugurata, che si affaccia sul circuito di Fiorano. Il prezzo che dovranno pagare i fortunati collezionisti che si sono aggiudicati in prevendita i due bolidi in tiratura limitata ¨¨ di 578.500 euro.
Ferrari 812 Competizione: 830 CV ASPIRATI
¡ª ?L¡¯ultimo prodigio tecnico di Maranello riguarda il cuore della Ferrari 812 Competizione, l¡¯evoluto V12 aspirato, ora in grado di erogare 830 Cv di potenza massima a 9.500 giri/min e 629 Nm di coppia. Un valore mai raggiunto per un motore termico destinato ad una Ferrari stradale. I tecnici del Cavallino sono intervenuti in diverse aree del V12 da 6.496 cc, ora dotato di bielle in titanio pi¨´ leggere e resistenti per supportare il regime di rotazione pi¨´ elevato, che muovono pistoni ridisegnati e alleggeriti come l¡¯albero motore.
Ferrari 812 Competizione: il sound del V12
¡ª ?L'aggiornamento ha interessato anche il meccanismo di fasatura delle valvole, oltre all'adozione di un nuovo sistema di scarico volto ad esaltare il sound del V12, abbinato al nuovo cambio doppia frizione a 7 rapporti pi¨´ rapido del 5%. Il sound del propulsore ¨¨ stato preservato anche grazie alla riprogettazione dei terminali di scarico, necessario per l¡¯adozione dei filtri antiparticolato Gpf volti a contenere le emissioni.
FERRARI 812 COMPETIZIONE: L'AERODINAMICA
¡ª ?L'incremento delle prestazioni non ¨¨ solo merito del motore, ma anche del lavoro di alleggerimento eseguito sulla carrozzeria che ha permesso di ottenere un risparmio di peso di 38 kg rispetto alla Superfast. Tra le novit¨¤ estetiche, come sempre funzionali all'aerodinamica, spicca il pannello in alluminio con generatori di vortici che sostituisce il lunotto posteriore, pi¨´ leggero ed in grado di migliorare i flussi verso l'ala sul retro. Lo spoiler ¨¨ pi¨´ alto rispetto a quello della 812 Superfast e si estende per quasi tutta la larghezza della vettura per lavorare in sinergia con il diffusore, che a sua volta sfrutta il soffio degli scarichi quadrati per aumentare il carico del 10% rispetto alla 812 Superfast. Una soluzione, quest¡¯ultima, ereditata direttamente dall¡¯esperienza in Formula 1.
ferrari 812 competizione: l'elettronica
¡ª ?La dinamica di guida ¨¨ stata affinata introducendo sistemi di controllo di nuova generazione e soluzioni tecniche inedite. Il lavoro di affinamento di motore e aerodinamica ¨¨ stato affiancato da un sostanzioso aggiornamento dei sistemi elettronici che presiedono la dinamica della Ferrari 812 Competizione. Al vertice c¡¯¨¨ il Side Slip Control 7.0, incluso il Passo Corto Virtuale che integra servosterzo anteriore e asse posteriore elettronico a ruote sterzanti indipendenti. Debutta il sistema delle ruote posteriori sterzanti, volto a garantire maggiore rapidit¨¤ in inserimento lavorando in sinergia con il differenziale elettronico E-diff 3.0, con il controllo della trazione e della gestione delle sospensioni magnetoreologiche. L¡¯aderenza ¨¨ affidata a cerchi in carbonio alleggeriti di 3,7 kg che calzano pneumatici Michelin Cup 2R specifici da 275/35 e 315/35.
Ferrari 812 Competizione A
¡ª ?A, come ¡°aperta¡± ¨¨ la sorpresa che Ferrari ha voluto riservare ai suoi appassionati presentando la versione targa siglata 812 Competizione A in parallelo alla coup¨¦. In comune hanno il frontale reso pi¨´ aggressivo dai nuovi convogliatori in carbonio ai lati della griglia anteriore, mentre sul retro della Targa spicca la lamina orizzontale in carbonio che ottimizza i flussi verso l¡¯ala posteriore quando si viaggia a cielo aperto. Le prestazioni della 812 Competizione A non sono state ancora comunicate, ma sono vicinissime a quelle indicate per la versione coup¨¦: 2,8 secondi nell¡¯ accelerazione 0-100 km/h, 0-200 km/h in 7,5 secondi e velocit¨¤ massima di 340 km/h.
Ferrari 812 Competizione: scheda tecnica
¡ª ?Motore: V12, cilindrata 6.496 cc.
Potenza: 830 Cv a 9.500 giri/min.
Coppia massima: 629 Nm a 7.000 giri/min.
Trazione: posteriore.
Cambio: doppia frizione 7 rapporti.
Dimensioni: lunghezza 469 cm; larghezza 197 cm; altezza 127 cm; passo 272 cm.
Peso a secco: 1.487 kg.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 2,8 secondi, 0-200 km/h 7,5 secondi.
Velocit¨¤ massima: 340 km/h.
Prezzo: 578.500 euro.
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