La nuova Volvo XC90 2025 si rinnova con una serie di aggiornamenti tecnici ed estetici che coinvolgono sia gli esterni che l¡¯interno
Per Volvo XC90 ¨¨ tempo di rinnovamento. Il Suv premium pi¨´ grande della casa svedese (lungo 4.953 mm, largo 2.140 mm e alto 1.767 mm) si aggiorna nel look e in molti contenuti tecnologici. Disponibile in tre motorizzazioni elettrificate, mild e plug-in hybrid e nelle conformazioni da 5 a 7 posti. Ordini aperti e prime consegne attese entro la fine del 2024.?
COME CAMBIA
¡ª ?Il look esterno ¨¨ pi¨´ contemporaneo e si avvicina ai recenti prodotti elettrificati targati Volvo. Molti i riferimenti stilistici alle recenti EX90 ed EX30. Ma ¨¨ soprattutto l¡¯interno della XC90 a rinnovarsi. A partire dalla qualit¨¤ percepita, con l¡¯introduzione di inediti materiali di maggior pregio. ? proprio l¡¯esperienza vissuta all¡¯interno che maggiormente si avvicina alle soluzioni impiegate dalle sorelle 100% elettriche. A partire dallo schermo touchscreen, ora di dimensioni maggiori, con una risoluzione migliorata e con nuove funzionalit¨¤. Ridisegnato l¡¯abitacolo, d¡¯ispirazione scandinava. Con una consolle pi¨´ orizzontale rispetto al modello precedente. Nuove anche le bocchette dell¡¯areazione, posizionate tra pannelli decorativi realizzati con materiali riciclati.?
SPAZIO E COMFORT
¡ª ?Notevole la capacit¨¤ di carico del bagagliaio. Si parte da 302 litri viaggiando con la conformazione a 7 posti in essere, per arrivare ad un massimo di 1.045 litri abbattendo la seconda e terza fila di sedute. Soluzioni che rendono la nuova Volvo XC90 un¡¯ideale compagna di viaggio. Proprio nelle lunghe percorre si apprezza il comfort di bordo. Ognuno degli ammortizzatori si adatta elettronicamente alle condizioni del fondo stradale ottimizzando sia il comfort che la stabilit¨¤. In opzione le sospensioni pneumatiche ed il telaio attivo monitorano la strada fino a 500 volte al secondo, assecondando il comportamento della vettura. Una sospensione pneumatica che pu¨° allungarsi o ritrarsi tra i 20 e 40 mm, utile anche se si desidera accedere pi¨´ facilmente all¡¯abitacolo o per garantire un¡¯altezza aggiuntiva in caso di terreni pi¨´ accidentati.?
PLUG-IN E MILD-HYBRID
¡ª ?Al top della gamma elettrificata si posiziona la motorizzazione ibrida plug-in, con trazione integrale e trasmissione automatica a 8 marce. Il motore elettrico, alimentato da una batteria al litio da 18,8 kWh (14,7 kWh reali), muove un powertrain elettrico da 145 Cv (il termico sviluppa invece 310 Cv). Soluzione che permette alla Volvo XC90 Phev di muoversi in modalit¨¤ 100% elettrica per oltre 70 km. Con tempistiche di ricarica (in corrente alternata) di circa 3 ore. Da sportiva le prestazioni, con un¡¯accelerazione da 0 a 100 km/h di 5,4 secondi. Un gradino sotto la plug-in si posizionano due opzioni mild-hybrid, B5 e B6, entrambe dotate di trazione integrale con potenze rispettive di 250 e 300 Cv. La B5 dichiara un consumo medio di 8,5 l/100 km, mentre la B6 dichiara mediamente 8,9 l/100 km.
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