Gioved¨Ź 10 ottobre ¨¨ atteso il debutto del veicolo a guida autonoma che condivide la meccanica con la vettura compatta, prevista nel 2026: nel frattempo ¨¨ tempo di restyling anche per lĄŻelettrica pi¨´ venduta al mondo
Esiste un problema per Elon Musk che va ben oltre lĄŻesito della campagna elettorale di Donald Trump o ancora la censura da parte del Brasile al suo social network X, per la presunta diffusione di false informazioni. Il problema ¨¨ a Wall Street, con le azioni Tesla passate dai 263 dollari del 5 luglio ai 211 del 3 settembre, tutto questo dopo una faticosa ripresa che ha risollevato il titolo dallo sprofondo dei 142 dollari del 22 aprile. Tesla, in sostanza, ha bisogno di argomenti che suggeriscano solidit¨¤ e allontanino le speculazioni a breve termine che producono paurose oscillazioni. La risposta di Elon Musk sar¨¤ cinematografica, questo possiamo dirlo. Secondo la stampa statunitense ¨¨ ormai certo lĄŻaffitto degli studi Warner Bros di Burbank in California per lĄŻevento di lancio del prodotto forse pi¨´ intrigante nel suggerire alla Borsa le capacit¨¤ di Tesla nellĄŻintelligenza artificiale e nellĄŻutilizzo del software per la guida autonoma. Il 10 ottobre prossimo dovrebbe avvenire la presentazione del nuovo Robotaxi Tesla, un veicolo in grado di trasportare persone senza la presenza di un conducente, con capacit¨¤ di gestione evolute del traffico. E non ¨¨ neppure un caso che attraverso la rete trapelino indiscrezioni circa le attivit¨¤ di mappatura avanzata che Tesla starebbe effettuando proprio nei dintorni degli studi Warner Bros di Burbank, come a suggerire una probabile dimostrazione su strada gi¨¤ nel giorno della presentazione. A questo punto, forse inevitabile. Aiuta ricordare che Elon Musk gi¨¤ dalla primavera fiss¨° personalmente per lĄŻ8 agosto scorso la data di presentazione del Robotaxi, salvo intervenire laconico su X a giustificare lo slittamento: Ą°Il tempo in pi¨´ ci aiuter¨¤ a sistemare alcuni dettagliĄą.
Con il volante o senza
ĄŞ ?Giudicare cosa sapr¨¤ fare effettivamente il Robotaxi, paradossalmente, ¨¨ forse meno rilevante che mai. Tesla ha davvero bisogno di argomenti per accreditarsi in quel mondo nuovo di software cognitivo e guida autonoma che tanto interessa la finanza, anche se i riscontri pratici sono quelli di una domanda ancora tutta da inventare. Parliamo dellĄŻevoluzione degli attuali sistemi di guida di cui dispongono le vetture Tesla in una piattaforma in grado realmente di gestire lĄŻauto senza intervento del conducente, e addirittura in assenza del proprietario, che la metterebbe cos¨Ź a disposizione di estranei nei momenti di non utilizzo, traendone un guadagno. Una formula di taxi accessibile attraverso prenotazione, che giunge a destinazione senza guidatore e trasporta i passeggeri alla meta desiderata, per poi tornare a casa del titolare del mezzo. Per spiegarsi, per¨°, baster¨¤ un promettente Ą°primo giro dellĄŻisolatoĄą. La seconda partita che va invece a giocare il Robotaxi parte invece dal presupposto che la sua piattaforma meccanica sar¨¤ inevitabilmente condivisa con la vettura Tesla pi¨´ attesa dal pubblico, la ormai ben nota Model 2 destinata a prendere slancio dunque da un progetto pi¨´ ampio e arrivare alla produzione in serie entro lĄŻultimo trimestre 2025 presso la fabbrica di Shanghai, salvo sbarcare nel 2026 anche nellĄŻimpianto europeo di Berlino. Dimensioni ben pi¨´ compatte rispetto ad una Model 3, certo, ma con la missione di mantenere il prezzo ben al di sotto dei 30.000 euro.
sfida doppia
ĄŞ ?Del resto, proprio lĄŻEuropa si sta rivelando per Musk un osso pi¨´ duro del previsto. Dopo aver issato Model Y in solitaria in vetta alle vendite di vetture elettriche, a luglio ¨¨ stato il risultato complessivo a mancare, con Bmw che supera Tesla nelle immatricolazioni a batteria in Europa, con 14.869 unit¨¤ contro 14.561. La risposta Tesla si chiama Juniper, aggiornamento della Model Y lanciata ormai nel 2020 e pronta al debutto nel primo trimestre 2025, con una pianificazione che per la Cina prevede perfino una vendita variante a 6 o 7 posti in arrivo a fine dello stesso anno.
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