Il 4x4 russo fa un deciso salto di qualit¨¤: il nuovo modello, con Dna americano, strizza lĄŻocchio ai Suv. Forse lo vedremo in Occidente
? uscito il primo esemplare della nuova Lada Niva: niente a che vedere, salvo il marchio, con lĄŻantenata prodotta nel 1977, nello stabilimento di Togliatti (la citt¨¤ russa cresciuta intorno allo stabilimento Fiat, a met¨¤ degli anni ĄŽ60) e che venne importata sino al 2014. Squadrata, spartana e inarrestabile: piccolo cult per gli amanti dellĄŻoffroad, anche in virt¨´ della comprovata solidit¨¤ meccanica, che prevedeva quattro ruote motrici, cambio manuale con ridotte e differenziali bloccabili manualmente. UnĄŻeredit¨¤ ¨C da 650 mila unit¨¤ prodotte ¨C che passer¨¤ alla nuova Niva Travel, condividendo telaio e meccanica da un modello di ispirazione americana: la Chevrolet Niva del 1998, un progetto che Avtovaz ¨C il gruppo russo che detiene il marchio Lada e che fa parte dellĄŻAlleanza Renault-Nissan ¨C ha rilevato dalla General Motors. La Travel, lunga 405 cm, si ¨¨ rinnovata decisamente nel design, caratterizzato da forme che riprendono la tendenza portata avanti dai Suv. Spicca la mascherina anteriore esagonale, che si estende in orizzontale raccordandosi con le protezioni del paraurti.
Doppio allestimento
ĄŞ ?Per la Niva Travel sono previsti due allestimenti: uno pi¨´ cittadino con fascioni laterali e passaruota in tinta con la carrozzeria; lĄŻaltro pi¨´ votato allĄŻoff-road, con le stesse componenti in plastica non verniciata, lo snorkel e pneumatici speciali. Essendo basata sulla precedente Niva, dovrebbe montare una versione aggiornata del noto quattro cilindri benzina da 1,7 litri con 80 Cv di potenza e 125 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. La Casa russa ha confermato che il sistema di trazione ¨¨ integrale permanente con la possibilit¨¤ di bloccare il differenziale centrale. La Avtovaz ha gi¨¤ iniziato la produzione nello stabilimento di Togliatti, in vista del debutto sul mercato russo nei prossimi mesi. Il prezzo non ¨¨ stato ancora comunicato mentre non viene esclusa unĄŻesportazione nei principali mercati occidentali, sensibili a crossover dal prezzo competitivo, con buone capacit¨¤ fuoristradistiche come sar¨¤ la Travel.
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