In occasione del restyling della Mercedes Classe E si rinnova anche la Amg E53 4Matic+, versione ¡°cattiva¡± di un classico della Stella. Disponibile in versione berlina e station wagon, porta in dote design pi¨´ incisivo, maggiori possibilit¨¤ di personalizzazione e il sistema di Infotainment Mbux
Seguendo il percorso della Mercedes Classe E, anche il suo alter ego ¡°cattivo¡± ¨C la Mercedes Amg E 53 4Matic+ - si aggiorna con un restyling che aggiunge un nuovo look ancora pi¨´ dinamico ed elegante e una serie di contenuti tecnici e tecnologici volti ad aumentate confort, funzionalit¨¤ ed efficienza. Come la precedente, anche la Mercedes-Amg E 53 ¨¨ disponibile con carrozzeria berlina a quattro porte e station wagon. Il motore da 3 litri con doppia sovralimentazione gode dell¡¯elettrificazione ed eroga 435 Cv, sviluppando una coppia massima di 520 Nm. L¡¯alternatore-starter EQ Boost genera 22 cavalli di potenza e 250 Nm di coppia temporanea aggiuntivi, alimentando anche la rete di bordo a 48 V. Completano la dotazione tecnica il cambio a 9 marce Speedshift Tct Amg e la trazione integrale completamente variabile 4Matic+ Performance Amg.
UN DESIGN ANCORA PI? DINAMICO
¡ª ?La rinnovata Mercedes-Amg E 53 sfoggia un look aggiornato con una serie di novit¨¤ che aggiungono dinamicit¨¤ senza togliere eleganza alla vettura. Il frontale ¨¨ dotato della mascherina del radiatore specifica Amg e fari a Led piatti e i cerchi in lega leggera Amg ¨C sia quelli da 19 pollici che quelli da 20 - hanno per la prima volta con design aerodinamico ottimizzato a 5 doppie razze. Il cofano motore ha due powerdome - grandi prese d'aria esterne con due lamelle orizzontali e un nuovo splitter frontale color cromo argentato. La coda presenta nuove mascherine circolari dei doppi terminali di scarico, disponibili in cromo lucido o nero lucidato a specchio (come parte del pacchetto Night). Optando per il pacchetto Night Amg (a richiesta), la nuova E 53 diventa ancora pi¨´ sportiva grazie allo splitter frontale, alle coperture dei retrovisori esterni, alle cornici dei finestrini, agli inserti sulle soglie d'accesso, alla modanatura decorativa nella grembialatura posteriore e mascherine dei terminali di scarico di colore nero lucidato a specchio. In abbinamento al pacchetto Night, come ulteriore extra, a richiesta ¨¨ disponibile anche la mascherina del radiatore scura Amg, un dettaglio che conferisce al design del frontale un tocco di personalizzazione in pi¨´.
INTERNI SPORTIVI MA CON STILE
¡ª ?Gli interni della nuova Mercedes-Amg E 53 sono equipaggiati con allestimenti specifici Amg, materiali di prestigio e sistema di Infotainment Mbux di ultimissima generazione. I sedili sportivi sono in pelle ecologica artico/microfibra dinamica nera con grafica Amg, cuciture di contrasto rosse e targhetta dedicata. A richiesta, i pacchetti di sedili Performance Amg, ancora pi¨´ sportivi, e le cinture di sicurezza rosse. Il nuovo volante performance ¨C a tre doppie razze arrotondate - ¨¨ dotato di un inserto a sensori capacitivo per il riconoscimento ¡°hands-on¡±. Se il sistema rileva che il guidatore non tiene le mani sul volante per un certo periodo di tempo, si avvia un processo di segnalazione a cascata che, in caso di ulteriore inattivit¨¤ del conducente, alla fine attiva il sistema di arresto di emergenza.
La strumentazione
¡ª ?La strumentazione ¨¨ composta da display, collocati sotto il medesimo vetro che copre anche il sistema multimediale fondendo in una estesa plancia con display widescreen. Tre le modalit¨¤ di visualizzazione personalizzabili dall¡¯utente: ¡°Classico moderno¡±, ¡°Sportivo¡± e ¡°Supersportivo¡±, quest¡¯ultima con contagiri circolare al centro, circondato a destra e a sinistra da grafici a barre che contengono informazioni supplementari. Inoltre, tramite il menu Amg ¨¨ possibile richiamare diverse schermate speciali, come dati del motore, visualizzazione della marcia, warm-up, set-up, accelerometro e Racetimer.
UN MBUX EVOLUTO
¡ª ?Il sistema di Infotainment Mbux della E 53 ¨¨ dotato del software Amg Track Pace, l'ingegnere di pista virtuale, che registra pi¨´ di ottanta dati specifici della vettura durante la guida su circuito (ad es. velocit¨¤, accelerazione ecc.). Vengono inoltre visualizzati i tempi parziali e i tempi sul giro e la differenza rispetto al tempo di riferimento. La funzione di realt¨¤ aumentata del sistema Mbux permette di visualizzare sul display multimediale o sul display head-up (a richiesta) il tracciato ideale di un circuito di gara salvato, in modo tale che il pilota possa migliorare i suoi tempi sul giro come con un istruttore virtuale.
UN MOTORE DA 270 KM/H
¡ª ?Il sei cilindri in linea da 3,0 litri della E 53 si distingue per le prestazioni eccellenti e l'elettrificazione intelligente. ? dotato dell'alternatore-starter EQ Boost, che racchiude le funzioni di motorino di avviamento, di alternatore e fornisce un picco temporaneo di potenza da 16 kW (22 cavalli) e 250 Nm di coppia. Provvede inoltre al recupero di energia durante la fase di rilascio. Una soluzione che punta ad incrementare le performance riducendo consumi ed emissioni, grazie anche ad altre soluzioni intelligenti come la sovralimentazione mediante compressore elettrico supplementare e turbocompressore a gas di scarico. Il compressore elettrico supplementare incrementa immediatamente la pressione di sovralimentazione prima ancora che si inserisca il grande turbocompressore a gas di scarico. Il motore risulta quindi estremamente reattivo e offre tempi di risposta molto dinamici, senza il cosiddetto turbo lag. La velocit¨¤ massima ¨¨ limitata elettronicamente a 250 km/h, ma con l¡¯Amg Driver¡¯s Package pu¨° essere aumentata a 270 km/h. L'impianto frenante ¨¨ adeguato alla potenza e alle performance della E 53: l'asse anteriore monta dischi forati autoventilanti da 370 x 36 mm con pinze fisse a quattro pistoncini e logo Amg, mentre sull'asse posteriore sono presenti dischi autoventilanti da 360 x 26 mm con pinze a pugno a pistoncino.
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INNESI VELOCI E TRAZIONE INTEGRALE
¡ª ?Il motore da 3,0 litri della Mercedes-Amg E 53 ¨¨ abbinato al cambio a 9 marce Speedshift Tct Amg, caratterizzato dagli innesti estremamente rapidi e dalla risposta immediata ai comandi impartiti con i paddle al volante, dotato della funzione di doppietta automatica e con la possibilit¨¤ di scalare pi¨´ marce contemporaneamente. La risposta del cambio dipende da quale dei cinque programmi di marcia ¨¨ stato selezionato mediante il Dynamic Select Amg: ¡°Slippery¡±, ¡°Comfort¡±, ¡°Sport¡±, ¡°Sport+¡± e ¡°Individual¡±. A variare sono parametri come il tempo di risposta di motore, cambio, assetto e sterzo. La trazione integrale completamente variabile 4Matic+ Performance Amg coniuga una trazione ottimale per un piacere di guida dinamico con un'elevata sicurezza di marcia in tutte le condizioni: sull'asciutto come sul bagnato o sulla neve. Il passaggio dalla trazione posteriore a quella integrale e viceversa avviene senza soluzione di continuit¨¤, perch¨¦ la gestione intelligente ¨¨ implementata nell'intera architettura di sistema. Per avere maggiore agilit¨¤, un comportamento pi¨´ neutro in curva e una trazione pi¨´ efficace entrano in gioco le sospensioni pneumatiche Ride Control+ Amg, sviluppate ad Affalterbach. Le sospensioni pneumatiche multicamera con setup sportivo di molle e ammortizzatori e regolazione continua delle sospensioni Ads+ (Adaptive Damping System) restituiscono una dinamica di marcia eccezionale e un grande comfort di rotolamento. Un aumento della rigidit¨¤ delle molle, ad esempio in curva o in frenata, riduce efficacemente il rollio.
IL PACCHETTO DYNAMIC PLUS AMG
¡ª ?Per un'esperienza di guida ancora pi¨´ emozionale, il pacchetto Dynamic Plus Amg (a richiesta) unisce particolari di equipaggiamento tecnici ed estetici finora riservati ai modelli ad otto cilindri. Tra gli highlight spicca soprattutto il programma di marcia Race con Drift Mode. Il volante Performance Amg in microfibra Dinamica o in pelle ¨¨ dotato di tasti per il comando rapido dei programmi di marcia e ulteriori impostazioni dinamiche. Le pinze dei freni verniciate di rosso sottolineano visivamente il carattere sportivo della vettura.
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