Dopo i dati del mese scorso, il mercato interno delle auto nuove segna una nuova flessione a due cifre rispetto a settembre 2023. Exploit delle elettriche, mentre si confermano in salute le ibride non ricaricabili
Secondo calo consecutivo a doppia cifra per il mercato automobilistico italiano. I dati Unrae di settembre hanno evidenziato una riduzione delle immatricolazioni del 10,7% rispetto allo stesso mese del 2023, preceduto dal -13,4% di agosto.?Nei primi nove mesi dell'anno la crescita del mercato interno si riduce cos¨¬ al 2,1% rispetto allo stesso periodo del 2023, raggiungendo un totale di 1.202.122 unit¨¤: il 18,1% in meno rispetto ai livelli pre-pandemia. In netta controtendenza le auto elettriche, malgrado il fondo per le auto a zero emissioni, esaurito in un solo giorno la scorsa primavera, non sia stato rifinanziato dal Governo. L'impennata del 29% registrata nell'ultimo mese ¨¨ stata infatti trainata dal gran numero di consegne di Tesla (+115,3%) rispetto a settembre 2023 e dalla Volvo EX-30, che nel mese appena concluso ha garantito una crescita a doppia cifra per il brand svedese del Gruppo Geely.?
le alimentazioni
¡ª ?Exploit delle auto elettriche a parte, soffrono le alimentazioni tradizionali pi¨´ diffuse, a partire dal motore a benzina che cede 3,9 punti a settembre, pur conservando la quota del? 29,4% nel cumulato (+1,2 %). Il diesel arretra di altri 2,8 punti percentuale in settembre, per una quota scesa al 14,1% nei 9 mesi (-4,6%). Stabile il Gpl, nell'ultimo mese in crescita di 1,3 punti, per raggiungere il 9,4% di quota nei primi 9 mesi dell'anno. Le vetture ibride autoricaricabili confermano il loro buon momento a dispetto della flessione dei volumi, salendo complessivamente al 43,9% di share (+4,4% a settembre) e al 39,6% nel cumulato gennaio-settembre (+3,9%). Quote divise al 13,9% per le full-hybrid e del 30,0% per le mild-hybrid in settembre. Come anticipato, il balzo del 29% di settembre permette alle auto elettriche?di risalire al 4,0% di share tra? gennaio e settembre, mentre continua l'agonia delle ibride plug-in, nell'ultimo mese in calo dello 0,6% per una quota del 3,3% nei primi nove mesi del 2024.?
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