A Budapest un nervosissimo olandese si ¨¨ lamentato di continuo per poi scontrarsi con Hamilton. Poi a fine gara: "Io irrispettoso? Si fottano"
Se qualcuno pensava che tre titoli mondiali F1 e soprattutto 35 vittorie negli ultimi 46 GP avessero mandato definitivamente in pensione la versione ¡°bad boy¡± di Max Verstappen, sar¨¤ rimasto sorpreso dai fatti del GP Ungheria. A Budapest il campione del mondo in carica e leader della classifica ha infatti non solo vissuto una giornataccia sul piano sportivo ¨C con il quinto posto finale a oltre venti secondi dal leader Oscar Piastri ¨C ma per tutta la durata della gara si ¨¨ anche mostrato molto nervoso e polemico nei confronti della squadra. Un atteggiamento che si spiega con la grande cattiveria agonistica e fame di vittorie che ha sempre contraddistinto Max in pista, ma che forse tradisce un po¡¯ di preoccupazione per le prestazioni di una Red Bull che negli ultimi weekend ha smesso di essere il punto di riferimento della categoria, nonostante il massiccio pacchetto di aggiornamenti tecnici portato all¡¯Hungaroring per ritrovare la competitivit¨¤ perduta.?
ALTA TENSIONE
¡ª ?Se in qualifica aveva fatto discutere il pugno dato sul volante al termine del Q3, la sensazione di grande nervosismo ¨¨ persino peggiorata nel corso della gara. Gi¨¤ dopo lo spegnimento dei semafori, Verstappen si ¨¨ infatti trovato in disaccordo con la scelta del team di cedere la posizione a Norris per evitare la penalit¨¤ che sarebbe probabilmente arrivata per via del sorpasso irregolare completato fuori dalla pista, sfruttando la via di fuga in asfalto all¡¯esterno di curva 1. Max si ¨¨ poi ulteriormente surriscaldato via radio con l¡¯amico-ingegnere di pista Gianpiero Lambiase, quando dal muretto gli ¨¨ stata fatta presente la possibilit¨¤ di usare la ¡°modalit¨¤ 9¡± per provare a sorpassare Hamilton. Comunque poca roba soprattutto in confronto a quanto sarebbe successo qualche minuto dopo, quando l¡¯olandese ha avuto da ridire sulla scelta strategica di restare in pista con gomme usurate, subendo cos¨¬ l¡¯undercut (cio¨¨ il sorpasso ai box da parte di chi si ferma prima per montare pneumatici freschi) da parte di Hamilton e Leclerc.?
STRATEGIA INDIGESTA
¡ª ?"? abbastanza impressionante il fatto che continuiamo a subire l¡¯undercut dagli altri. Questa cosa sta completamente rovinando la mia gara", ha detto Verstappen via radio subito dopo il pit-stop anticipato di Lewis e Charles, facendo riferimento al tempo perso per sorpassare in pista (invece che ai box) i rivali su un circuito stretto e tortuoso come quello di Budapest. Max ha poi rincarato la dose anche dopo il secondo e ultimo cambio gomme, rispondendo cos¨¬ alla richiesta di Lambiase di non stressare eccessivamente le gomme nel primo giro: "No, adesso non rompere! Siete stati voi a darmi questa strategia di m***a, ok? Adesso io sto solo cercando di recuperare quello che resta".
POLEMICA CON HAMILTON
¡ª ?Insomma, una domenica ad altissima tensione nei rapporti via radio tra il muretto Red Bull e Verstappen, che a un certo punto ha messo a dura prova la proverbiale pazienza di Lambiase, da sempre considerato un vero maestro nel calmare Max nelle fasi concitate di gara. L¡¯ingegnere ha infatti dapprima stoppato sul nascere la polemica dell¡¯olandese contro Hamilton, reo di averlo spinto fuori traiettoria in curva 2: "S¨¬ ma non eri davvero affiancato a lui". Solo il preludio del contatto in curva 1 che ha messo fine alla speranza del campione del mondo in carica di salire sul podio e limitare le perdite dai rivali della McLaren. Un contatto che ha fatto ancora di pi¨´ imbestialire Verstappen, convinto che Lewis si fosse spostato in fase di frenata e che ha scatenato il rimprovero da parte dell¡¯ingegnere al muretto: "Max, non star¨° a litigare in radio con tutte le altre scuderie. Lasciamo che siano i commissari a decidere sulla questione. Ti stai comportando da bambino Max, da bambino!".?
PARLA MAX
¡ª ?A prescindere che questi scambi roventi preannuncino o meno una pi¨´ profonda spaccatura nel box Red Bull, che in questo caso coinvolgerebbe proprio Max ¨C fin qui invece il pi¨´ grande sostenitore della necessit¨¤ di remare tutti nella stessa direzione nonostante le polemiche tra Helmut Marko e il padre Jos con il team principal Christian Horner ¨C Verstappen non ¨¨ sembrato particolarmente pentito nelle interviste del dopogara: "? stato un po¡¯ fastidioso subire certe decisioni. Perch¨¦ non dovrei poter esprimere la mia opinione su quello che succede? Io sono fatto cos¨¬ e se qualcuno pensa che questa cosa influenzi la mia guida, allora non mi conosce. ? il mio modo di fare, sono concentrato su quello che devo fare in pista. La gente si pu¨° sempre lamentare, ma non mi preoccupa. Dicono che sono stato irrispettoso? Si fot**no tutti, ho sentito tante chiacchere dopo l¡¯Austria perch¨¦ sono stato accusato di essermi in fase di frenata, mentre oggi lui (Hamilton, ndr) ha continuato a curvare verso destra. Se non avessi bloccato le ruote, probabilmente avremmo avuto un incidente anche prima¡°.
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