Il colosso americano delle auto annuncia l'ingresso in F1 con un motore ibrido a marchio Cadillac. Ma conferma il legame imprescindibile con Andretti
Il team Andretti-Cadillac fa un altro passo verso la Formula 1, nella speranza di sbloccare lo stallo che si ¨¨ venuto a creare dopo che la Fia ha annunciato di aver approvato la richiesta del team statunitense di entrare nel circus. La General Motors ¨C il colosso delle automobili Usa che possiede tra gli altri il marchio Cadillac ¨C ha infatti ufficialmente dichiarato di essersi registrato come fornitore di power unit per la Formula 1 a partire dal Mondiale 2028. Un altro modo per mettere pressione al gruppo di dieci team gi¨¤ presenti in griglia, che invece non vedono di buon occhio l¡¯ingresso dell¡¯undicesima squadra per non diluire la quota di introiti che spetta a ognuno dei partecipanti al campionato.?
PARLA IL PRESIDENTE
¡ª ?¡°Sono emozionato nell¡¯annunciare ¨C spiega il presidente di GM, Mark Reuss ¨C che il nostro team Andretti-Cadillac sar¨¤ spinto da una power unit General Motors. Con la nostra profonda conoscenza ingegneristica e nel mondo delle corse, siamo fiduciosi di poter sviluppare un motore di successo per la categoria che render¨¤ Andretti-Cadillac una vera scuderia ufficiale. Competeremo con i migliori al pi¨´ alto livello possibile, con la passione e l¡¯integrit¨¤ che ci aiuteranno a innalzare ulteriormente il livello dello sport per gli appassionati di tutto il globo¡±. Il costruttore americano ¨¨ il settimo fornitore di motori ufficialmente iscritto per la nuova era dei propulsori ibridi di Formula 1 dopo Ferrari, Mercedes, Red Bull-Ford, Audi, Renault-Alpine e Honda.?
COSA SUCCEDE ORA
¡ª ?Una presa di posizione piuttosto netta che arriva in risposta alle indiscrezioni secondo cui Liberty Media avrebbe proposto a General Motors di entrare in F1 da fornitore di motori per una delle dieci scuderie gi¨¤ esistenti. E che, al contrario, rafforza il legame con la famiglia Andretti attraverso un¡¯investitura da team ufficiale che potrebbe aiutare a vincere le resistenze delle altre dieci squadre di Formula 1. Resta tuttavia da chiarire la questione delle tempistiche: visto che la power unit Cadillac non sar¨¤ pronta prima del 2028 e che Andretti ha avuto il permesso di entrare dal 2025, ¨¨ chiaro che il team americano (ammesso che riceva l'ok per l'ingresso) dovr¨¤ cercarsi un fornitore ¨C probabilmente Renault-Alpine, che non avendo al momento clienti ¨¨ obbligato dal regolamento a fornire il motore a una squadra che ne sia sprovvista ¨C per tre stagioni in attesa del debutto di General Motors-Cadillac.
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