Pazza corsa a Gedda: l¡¯inglese d¨¤ vita a un duello feroce con l'olandese (pure un tamponamento) che ¨¨ secondo. Lewis recupera tutti gli 8 punti di svantaggio e il Mondiale si decide domenica prossima. Terzo Bottas. Ferrari settima e ottava
? stato forse uno dei GP pi¨´ caotici, polemici e tesi della storia della F1. ? andata come sognavano gli organizzatori della massima serie, con Lewis Hamilton vincitore, autore del giro veloce e Max Verstappen secondo. Questo significa che i due super rivali sono a pari punti in classifica (369,5), a una gara dalla fine, il GP di Abu Dhabi che si corre domenica prossima: chi finir¨¤ con un punto in pi¨´ dell¡¯altro sar¨¤ campione del mondo. Ma il modo in cui lo scenario si ¨¨ delineato ha dell¡¯incredibile, con incidenti, bandiere rosse, decisioni della direzione gara evidentemente non serene per gli effetti che avrebbero potuto avere in favore dell¡¯una o dell¡¯altra parte, persino un tamponamento tra i due rivali. Un GP pazzesco, finito con il terzo posto di Valtteri Bottas davanti all¡¯Alpine di Esteban Ocon. Quinto Daniel Ricciardo davanti a Pierre Gasly e alle due Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz. Nono Antonio Giovinazzi, decimo Lando Norris.
Il primo via
¡ª ?E dire che alla partenza era filato tutto liscio in curva 1, con Hamilton bravo a tenersi la prima posizione e Bottas ancora di pi¨´ a tenere in terza posizione Verstappen, aiutando bene il compagno di squadra. Leclerc ha conservato il quarto posto dall¡¯attacco di Perez. Poi a seguire Norris, Ocon, Gasly, Ricciardo, Alonso e Giovinazzi, con Sainz 13¡ã a guadagnare un paio di posizioni. Il gruppo si ¨¨ via via sgranato, con Hamilton, Bottas e Verstappen che hanno preso subito un vantaggio su Leclerc e Perez. Dietro da registrare al 7¡ã e all¡¯8¡ã giro due bei sorpassi di Giovinazzi e Sainz ai danni di Alonso. Hamilton e Bottas, con pista libera, hanno premuto sull¡¯acceleratore e Verstappen in 9 giri si ¨¨ ritrovato a 3¡±8.
Iniziano i guai
¡ª ?Poi al 10¡ã giro ecco l¡¯annunciatissima Safety Car, schierata per il botto sulle barriere della Haas di Schumacher, uscito nello stesso punto di Leclerc nelle libere di venerd¨¬. ? stato un momento chiave perch¨¦ Hamilton e Bottas si sono fermati per il cambio gomme come Leclerc, Perez, Norris, Alonso e Latifi, mentre Verstappen ha deciso di restare in pista con la sua gomma media, seguito dalle Mercedes con gomma dura. Un azzardo della Red Bull che dopo qualche giro si ¨¨ incredibilmente girato in favore dell¡¯olandese, perch¨¦ al 14¡ã giro la direzione gara ha esposto la bandiera rossa. Il motivo? La necessit¨¤ di riparare le barriere rovinate da Schumacher. Ma cos¨¬ la gara si ¨¨ ribaltata: tutti ai box e Verstappen ha cos¨¬ potuto sostituire le gomme da primo. Per la rabbia della Mercedes
La seconda partenza
¡ª ?Dopo 22 minuti nuova partenza in griglia con Verstappen in pole davanti alle Mercedes. E nuove emozioni perch¨¦ Hamilton ha bruciato Verstappen alla prima curva, con l¡¯olandese che ha tagliato la chicane mettendosi davanti all¡¯inglese. Max avrebbe dovuto sicuramente restituire la posizione, ma in retrovia un nuovo incidente, che ha coinvolto Perez, Mazepin e Russell ha causato una seconda bandiera rossa. Nuova partenza in arrivo, ma con quale ordine di schieramento? In un incredibile giro di comunicazioni radio, infatti, il direttore di gara Michael Masi ha offerto alla Red Bull di partire seconda dietro a Hamilton, ricevendo come risposta di accettare di partire secondi ma dietro a Ocon, che al momento della bandiera rossa era davanti a Hamilton. Alla fine il compromesso: griglia con Ocon in pole davanti a Hamilton e a Verstappen, dopo altri 20 minuti di attesa.
Terzo via al Max
¡ª ?E in questa terza partenza abbiamo assistito a uno degli attimi pi¨´ spettacolari di questo tiratissimo mondiale: parliamo della partenza al fulmicotone di Verstappen, che ha approfittato del lato sinistro della pista lasciato aperto da Hamilton e si ¨¨ infilato come un falco, prendendosi la prima posizione mentre Lewis si ¨¨ accordato a Ocon, che gli ha pure leggermente danneggiato l¡¯ala anteriore. Uno scatto clamoroso, con Hamilton che non ¨¨ parso eccezionale, ma forse nemmeno si aspettava una simile invenzione da Max. Lewis si ¨¨ liberato al giro 18 di Ocon e si ¨¨ lanciato all¡¯inseguimento del rivale ed ¨¨ stata una storia a due, visto che Ocon in 7 giri si ¨¨ ritrovato in un attimo a 15 secondi. Una Virtual Safety Car chiamata per rimuovere i detriti di un incidente tra Tsunoda e Vettel ha ulteriormente rallentato i giochi, ripresi al giro 34, con Hamilton all¡¯assalto di Verstappen e Ocon staccato di 20 secondi davanti a Ricciardo, Bottas, Gasly, Giovinazzi, Sainz e Leclerc.
Tensione pazzesca
¡ª ?Un mondiale e una gara cos¨¬ non potevano per¨° non regalare ancora tensione. E cos¨¬ ¨¨ stato. Al giro 37 attacco di Hamilton in rettilineo e reazione di Verstappen in curva 1, una difesa al limite finita sotto investigazione, con Max che ha allungato la staccata, facendo finire fuori traiettoria entrambi. Dopo pochi giri l¡¯ordine di restituire la posizione, con Verstappen che ha rallentato a centro pista e Hamilton che l¡¯ha tamponato rovinando l¡¯alettone anteriore. Per l¡¯episodio Verstappen ¨¨ stato poi penalizzato di 10 secondi a fine gara perch¨¦ dall¡¯analisi della telemetria ¨¨ risultato un rallentamento eccessivo.
Il gran finale
¡ª ?Hamilton si ¨¨ giustificato di non aver capito che in quel momento Verstappen stava rallentando per restituire la posizione. Fiato sospeso e incredibile tensione ai due box rivali. Poi al giro 43 Hamilton ha passato Verstappen che lo ha ripassato sfruttando il Drs. Ma in quel momento ecco 5 secondi di penalit¨¤ a Verstappen per l¡¯uscita di pista in curva 1. Hamilton stavolta si ¨¨ preso la posizione e non l¡¯ha pi¨´ mollata. Si decide tutto ad Abu Dhabi. E per quello che si ¨¨ visto oggi, forse potrebbero far correre soltanto loro due.
GP Arabia, ordine d¡¯arrivo
¡ª ?Questo l¡¯ordine d¡¯arrivo del GP d¡¯Arabia:
1. Hamilton (Mercedes) 50 giri in 1h55¡¯18¡±115
2. Verstappen (Red Bull) a 11¡±825
3. Bottas (Mercedes) a 27¡±531
4. Ocon (Alpine) a 27¡±633
5. Ricciardo (McLaren) a 40¡±121
6. Gasly (Alphatauri) a 41¡±613
7. Leclerc (Ferrari) a 44¡±475
8. Sainz (Ferrari) a 46¡±606
9. Giovinazzi (Alfa Romeo) a 58¡±505
10. Norris (McLaren) a 1¡¯01¡±358
11. Stroll (Aston Martin) a 1¡¯17¡±212
12. Latifi (Williams) a 1¡¯23¡±249
13. Alonso (Alpine) a 1 giro
14. Tsunoda (Alphatauri) a 1 giro
15. Raikkonen (Alfa Romeo) a 1 giro
16. Vettel (Aston Martin) rit.
17. Perez (Red Bull) rit.
18. Mazepin (Haas) rit.
19. Russell (Williams) rit.
20. Schumacher (Haas) rit.
Classifiche iridate
¡ª ?Questa la classifica piloti del mondiale di F1:
1. Verstappen (Ola) punti 369.5
2. Hamilton (GB) 369.5
3. Bottas (Fin) 218
4. Perez (Mes) 190
5. Leclerc (Mon) 158
6. Norris (GB) 154
7. Sainz Jr (Spa) 149.5
8. Ricciardo (Aus) 115
9. Gasly (Fra) 100
10. Alonso (Spa) 77
11. Ocon (Fra) 72
12. Vettel (Ger) 43
13. Stroll (Can) 34
14. Tsunoda (Gia) 20
15. Russell (GB) 16
16. Raikkonen (Fin) 10
17. Latifi (Can) 7
18. Giovinazzi (Ita) 3
Classifica costruttori:
1. Mercedes punti 587,5
2. Red Bull 559,5
3. Ferrari 307,5
4. McLaren 269
5. Alpine 149
6. AlphaTauri 120
7. Aston Martin 77
8. Williams 23
9. Alfa Romeo 13
10. Haas 0
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