Valentino? Ora pedala: ecco l’e-bike da enduro griffata VR46

La sigla racchiude un progetto firmato Valentino Rossi che guarda al mondo dell’enduro declinato nelle forme di una e-bike a pedalata assistita che fonde design avveniristico, tecnologie avanzate, geometrie “racing” e un motore all’avanguardia. Esposta a Eicma 2021, in corso alla Fiera di Rho-Milano fino a domenica 28 novembre, la nuova VR46 Terra Limited Edition, prodotta in 46 esemplari in collaborazione con MT Distribution. L’e-bike da enduro rappresenta il modello di punta di una gamma che include anche la VR46 Terra Pro, che sar¨¤ disponibile dai primi mesi del 2022.

VR46 TERRA: IL PROGETTO

La prima bicicletta elettrica a pedalata assistita prodotta tra Tavullia e Bologna, frutto della collaborazione tra VR46 e MT Distribution con sede a Bologna, dopo l’annuncio all’Italian Bike Festival di Rimini nel settembre 2021 viene mostrata al pubblico in occasione di Eicma a Milano. Una proposta suddivisa in due modelli: la serie limitata VR46 Limited Edition, e la versione Pro, con diversi elementi in comune (prezzi non comunicati). L’e-bike bi-ammortizzata dispone di un telaio in alluminio idroformato 6061 - T6 studiato e progettato in Italia con attenzione al design e alle caratteristiche fuoristradistiche, in particolare sul fronte delle geometrie, adatte ad affrontare discese tecniche e in linea con le esigenze di “pedalabilit¨¤” in salita. Tra i “segreti” il sistema “flipchip” posizionato sul fulcro inferiore dell’ammortizzatore che, di fatto, permette al biker di modificare la conformazione delle geometrie passando da una e-bike tipo all-mountain a una enduro (si abbassa il movimento centrale fino a 12 mm e si modifica l’angolo di sterzo da 65,5¡ã a 64,5¡ã).

VR46 TERRA: MOTORE E TECNOLOGIE

Le e-bike VR46 Terra montano il motore Bosch Performance CX Line di ultima generazione con potenza di 250 Watt e coppia massima pari a 85 Nm, abbinato a una batteria da 750 Wh per un’autonomia che pu¨° superare abbondantemente i 100 chilometri. Per agevolare una guida fluida e scorrevole l’e-bike monta una ruota posteriore da 27,5 pollici e un’anteriore da 29’’, abbinate a pneumatici Pirelli Scorpion E-Mtb. La forcella anteriore ha un’escursione da 160 millimetri mentre tra le dotazioni di tipo premium spicca l’ammortizzatore centrale Ohlins Ttx 22M 205x65 mm. La trasmissione ¨¨ di tipo elettronico con il cambio Sram GX Eagle Axs a 12 velocit¨¤.