Pace fatta tra i due produttori coreani di batterie per auto elettriche. La SK Innovation pagher¨¤ alla LG Energy Solution l¡¯equivalente di 1,8 miliardi di dollari mettendo cos¨¬ la parola fine al ¡°ban¡± negli Stati Uniti per violazione di segreti industriale alla LG
Sembra essere giunta al termine la cosiddetta guerra di batterie innescata, involontariamente, dalla Hyundai. Come sappiamo la casa coreana ¨¨ stata costretta a richiamare circa 82 mila veicoli elettrici per la sostituzione della batteria fornita da LG Chem. Il malfunzionamento di quest¡¯ultima, infatti, ha provocato la combustione di circa 15 Hyundai Kona. Quindi, in via precauzionale e in accordo con la LG che si ¨¨ accollata parte dei costi, il costruttore ha deciso di richiamare tutti i veicoli potenzialmente incriminati. Una questione piuttosto importante che in un primo momento avrebbe fatto addirittura vacillare le certezze della Hyundai, portandola sulla strada del cambio fornitore di batterie, a favore di SK Innovation. Cambio che tuttavia non ¨¨ avvenuto anche per ragioni "politiche". La SK Innovation ¨¨ infatti invischiata in una storia di spionaggio industriale che l¡¯ha portata a essere condannata dall¡¯autorit¨¤ americana per il commercio internazionale (International Trade Commission), rea, secondo le autorit¨¤ Usa, di aver rubato dei segreti proprio alla LG. Nella causa, risalente al 2019, la LG sostiene che 77 suoi ex dipendenti prima di passare alla volta di Sk abbiano trafugato alcuni segreti industriali. La sentenza, arrivata dopo diversi mesi di indagini, inibisce la Sk Innovation alla vendita di accumulatori negli Stati Uniti per 10 anni. Quindi di fatto la Hyundai non potrebbe utilizzare le batterie di SK Innovation per vendere le elettriche nel mercato americano.
Fine delle ostilit¨¤
¡ª ?Notizia recente ¨¨, fortunatamente, la fine delle ostilit¨¤ tra i due produttori di batterie. LG e SK Innovation hanno infatti ufficialmente raggiunto un accordo per porre la parola fine alla disputa sulla violazione dei segreti commerciali commissionata dall¡¯autorit¨¤ americana per il commercio internazionale (International Trade Commission). La principale conseguenza diretta dell'accordo ¨¨ che tutte le controversie legali relative alle batterie degli EV negli Stati Uniti e in Corea cesseranno e la SK Innovation eviter¨¤ un ¡°ban¡± di 10 anni negli Stati Uniti per violazione di segreti commerciali. Entrambi i produttori hanno concordato che SK Innovation pagher¨¤ a LG Energy Solution 2 trilioni di won (1,8 miliardi di dollari) suddivisi in pagamenti forfettari, oltre a delle royalty. Secondo la Reuters, la SK Innovation sborser¨¤ 500 miliardi di won (445 milioni di dollari) nel 2021 e nel 2022, e il resto in royalties per almeno sei anni.
Un accordo che accontenta tutti
¡ª ?Jong Hyun Kim, Ceo e presidente di LG Energy Solution e Jun Kim, Ceo e presidente di SK Innovation hanno dichiarato: "LG Energy Solution e SK Innovation hanno deciso di accordarsi per competere in modo amichevole, il tutto per il futuro delle industrie statunitensi e sudcoreane di batterie per veicoli elettrici. Siamo impegnati a lavorare insieme per sostenere l'agenda climatica dell'amministrazione Biden e per sviluppare una robusta catena di approvvigionamento statunitense. Siamo grati ai governi coreano e statunitense e alle parti interessate coinvolte per i loro sforzi nel rendere possibile questo accordo". Jong Hyun Kim, Ceo e presidente di LG Energy Solution, ha aggiunto: "Come pioniere globale nel settore, LG Energy Solution continuer¨¤ a fare investimenti che si allineano con le politiche ambientali del presidente Biden. L'azienda intende giocare un ruolo importante nel garantire un'espansione su larga scala delle forniture di batterie e dei veicoli elettrici". L'azienda accelerer¨¤ ulteriormente i suoi investimenti, compreso quello di oltre 4,5 miliardi di dollari nella propria attivit¨¤ negli Stati Uniti entro il 2025 (70 GWh di capacit¨¤ produttiva annuale). La LG Energy Solution ¨¨ vicina a finalizzare il suo secondo impianto in joint venture con la GM.
Salvi investimenti e veicoli elettrici
¡ª ?Questo accordo ¡°salva¡± sia la ID.4 che l¡¯F-150, rispettivamente il Suv e il pick-up, che utilizzano batterie fornite da Sk Innovation. Il produttore di batterie coreano sta investendo circa 2,6 miliardi di dollari in due fabbriche di batterie in Georgia, per un totale di 21,5 GWh. Il primo, da 9,8 GWh, dovrebbe essere pronto entro la fine dell¡¯anno ed entrare in funzione nel 2022. Il secondo, da 11,7 GWh, ¨¨ previsto nel 2023.
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