Agli Harleysti duri e puri non ¨¨ mai andata gi¨´. Vuoi perch¨¦ montava un motore non autenticamente HD (c'era lo zampino di Porsche), vuoi perch¨¦ pur mantenendo uno stile custom prendeva a schiaffi tutte le loro care vecchie bicilindriche raffreddate ad aria. Lanciata nel 2002, la V-Rod rappresent¨° un vero pugno in faccia a tutti i tradizionalisti del marchio, ma anche una dimostrazione di grande audacia da parte di un brand che con le innovazioni ci ¨¨ sempre andato con i piedi di piombo. Bassa, lunga, spinta dal V2 Revolution dotato di raffreddamento a liquido e distribuzione a doppio albero a camme in testa, la Vrsc ¨¨ stata prodotta nelle sue numerosissime versioni fino al 2018: nelle declinazioni omologate per la strada la potenza superava i 120 Cv, ma la Destroyer allestita per le corse dragster (con tanto di carrellino posteriore anti-impennata) spostava l'asticella fino a quota 165.
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