Ha faticato tanto a farsi accettare, soprattutto dai ducatisti duri e puri, e forse non ¨¨ mai riuscita a farsi piacere davvero. Colpa del suo stile eccentrico nato dalla matita del sudafricano Pierre Terblanche, o forse di quel forcellone bibraccio che tradiva la tradizione inaugurata con la 916. Sostituire la ¡°serie perfetta¡± non era una missione semplice e il confronto con la progenitrice cost¨° caro alla 999, il ¡°brutto anatroccolo¡± che ha diviso i fan del marchi bolognese. Eppure chi l¡¯ha guidata sa bene quanto fosse efficace e divertente, nonch¨¦ squisitamente piena di carattere. E parlando di risultati sportivi ha vinto tanto, tantissimo, con piloti del calibro di Neil Hodgson, James Toseland e Troy Bayliss. Oggi, a poco meno di vent¡¯anni dalla sua presentazione, la bistrattata superbike di Terblanche si toglie qualche sassolino dalla scarpa. Tutt¡¯ora modernissima sul fronte tecnico, ¨¨ invecchiata benissimo anche su quello estetico, e a dispetto di un design meno ¡°puro¡± rispetto a quello delle sue antenate possiamo dire che aveva ragione lei.
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