Ducati, le bicilindriche che hanno fatto la storia della Superbike prima del V4

Quando fu presentata, la 916 sconvolse letteralmente il mondo della moto. La 888 e tutte le sportive dell’epoca sembravano essere improvvisamente invecchiate di vent’anni. Dopo di lei niente sarebbe stato più come prima: con il suo telaio a traliccio, il forcellone monobraccio e il suo stile inconfondibile firmato dal maestro Massimo Tamburini sarebbe entrata nella leggenda come una delle moto più belle mai costruite. L’epopea della “serie perfetta” sarebbe proseguita sino all’inizio degli Anni Duemila prima con la 996 e poi con la 998, protagoniste della transizione dal Desmoquattro al Testastretta. In pista Novesedici e derivate sono state portate alla vittoria da campionissimi come Carl Fogarty, Troy Corser e Troy Bayliss, inimitabili interpreti della regina di tutte le superbike.