Negli Anni 80 e 90 le enduro stradali godevano di grande popolarit¨¤ in Italia e quasi tutte le maggiori case ne avevano una propria versione in serbo. La Bmw R 80 G/s diede origine al segmento a inizio Anni 80 e Honda ne raccolse prontamente il testimone con la sua prima Africa Twin, capace di imporsi per 4 volte consecutive alla Dakar sul finire del decennio. Yamaha non poteva certo stare a guardare e dopo le prime esperienze con la monocilindrica XT 600Z T¨¦n¨¦r¨¦, lanciata nel 1983, nel 1989 present¨° la Xtz 750 Super T¨¦n¨¦r¨¦, dotata di un bicilindrico da 749 cc raffreddato a liquido con distribuzione bialbero e 5 valvole per cilindro, unit¨¤ da cui estraeva 69 Cv di potenza e 75 Nm di coppia per superare i 190 km/h di velocit¨¤ massima. Il successo fu immediato, sia in termini di vendite che nelle competizioni. Nel 1991 arriv¨° la prima vittoria alla Dakar grazie all¡¯allora astro nascente St¨¦phane Peterhansel, pilota che trionf¨° poi altre cinque volte tra le dune del Senegal con la sua evoluzione da 850 cc. Dopo una carriera cos¨¬ ricca di successi, Yamaha cess¨° la produzione della Xtz 750 Super T¨¦n¨¦r¨¦ a fine Anni 90 per rimpiazzarla con la pi¨´ stradale e tondeggiante Tdm 850.
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