La casa di Noale negli Anni 80 era in piena crescita e non poteva certo farsi sfuggire questo segmento. Tuareg nacque nel 1985 e venne declinata in tutte le cilindrate del listino: 50, 125, 250, 350 e 600 (46 Cv), nelle varie versioni standard, Wind (con serbatoio maggiorato) e iper-sportiva Rally (in foto la 125). Tutte monocilindriche, utilizzavano propulsori Minarelli due tempi e, le pi¨´ grandi, Rotax. Si distinguevano per estetica, colori e grande cura nell¡¯assemblaggio. Va dato merito alla casa di Noale di avere portato l¡¯allora diffusissima ¡°voglia di deserto¡± nelle cilindrate minime: la Tuareg 50 Wind sembrava di cubatura almeno cinque volte maggiore. Venne rimpiazzata nel 1989 dalla Pegaso, che abbandonava per prima gli stilemi dakariani a favore di una ottima guidabilit¨¤ su asfalto.
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