L'avventura nelle Filippine del test della CFMoto 450MT

Testata a El Nido su sentieri polverosi e con un caldo torrido, la nuova proposta della casa motoristica cinese rivolta ai possessori di patente A2 ha riservato sorprese interessanti

Dalla sua nascita 35 anni fa CFMoto ha fatto passi da gigante: oggi vanta 3.000 concessionari in tutto il mondo e una forza lavoro di oltre 5.500 persone, grazie alle quali è riuscita ad arrivare a competere anche in Moto2 e Moto3. Il loro ultimo progetto, la CFMoto 450MT (Multi-Function Touring), nonostante il motore bicilindrico parallelo da 449,5 cc, presenta uno stile da moto di grossa cilindrata con sospensioni Kyb a lunga escursione, un'altezza da terra di 220 mm e una combinazione di ruote anteriori e posteriori da 21 e 18 pollici. ? dotata di un cruscotto a colori da 5”, controllo di trazione Bosch, Abs a doppio canale e parabrezza regolabile in stile rally, al prezzo di ben 5.699 sterline (6.652 euro cambio del 9 aprile 2024).?Con aggiornamenti come l'albero a camme, il sistema di aspirazione, l'alimentazione e lo scarico, la 450MT eroga una potenza rispettabile di 41,57 Cv a 8.500 giri/min e 42 Nm di coppia a 6.500 giri/min.?

Per iniziare

Un aspetto notevole della 450MT è la sua semplicità. Evitando complessi aiuti elettronici come le modalità di guida e l'acceleratore ride-by-wire, CFMoto ha optato per una configurazione meccanica semplice. Questa decisione non solo riduce la probabilità di problemi tecnici, ma migliora anche il legame del pilota con la moto. La risposta dell'acceleratore è netta, soprattutto ai bassi regimi e una volta in moto, l'erogazione della potenza è fluida, con il motore che mostra una certa disponibilità a salire di giri e una piacevole nota di scarico che contribuisce al divertimento generale.

Su strada

La 450MT dimostra un'eccellente erogazione di coppia che consente ai motociclisti di affrontare diversi terreni senza sforzo, che siano in autostrada o in una tortuosa via di montagna, la moto è composta e ispira fiducia. Tuttavia, le prestazioni alle alte velocità potrebbero lasciare a desiderare poiché le vibrazioni diventano più pronunciate e i livelli di rumore aumentano. Ciononostante, la 450MT rimane stabile e piantata, offrendo una piattaforma confortevole per il turismo a lungo raggio.

Nella polvere

In tratti non battuti da fuoristrada affronta i sentieri polverosi con facilità e nonostante la cilindrata più piccola la coppia consente di superare pendenze elevate e affrontare terreni impegnativi. Le sospensioni Kyb, con un'escursione di 200 mm a entrambe le estremità, assicurano una guida fluida, in grado di assorbire le asperità e le imperfezioni con compostezza. Con un'altezza da terra di 220 mm, la 450MT offre sicurezza anche quando ci si avventura fuori dai sentieri battuti.?

Piccoli difetti

Sebbene gli elementi del telaio siano personalizzati, con un telaio tubolare in acciaio con una sezione sottosella e un sottotelaio rimovibili, la distribuzione del peso potrebbe rappresentare una sfida. Con un peso a secco dichiarato di 175 kg, la moto sembra più pesante quando è equipaggiata con le protezioni anticollisione opzionali e il serbatoio da 17,5 litri. Questo peso si fa sentire nella maneggevolezza, con la moto che risulta meno agile e reattiva rispetto alle sue controparti più leggere. Le sospensioni pur essendo efficaci possono richiedere regolazioni per adattarsi alle preferenze individuali e alle condizioni di guida. I problemi iniziali di reattività su strade sconnesse sono mitigati attraverso la regolazione dello smorzamento, consentendo un'esperienza di guida più personalizzata. Tuttavia, gli pneumatici Cst Ambro potrebbero mancare di aderenza in situazioni di bassa trazione, compromettendo le prestazioni in fuoristrada. Le prestazioni di frenata, fornite da un disco singolo da 320 mm e da una pinza a quattro pistoncini integrati dall'Abs Bosch, sono adeguate alla maggior parte delle situazioni. Tuttavia, i freni mancano di presa e di sensibilità soprattutto nelle manovre aggressive. Il sistema Abs efficace per l'uso su strada è possibile che interferisca con le prestazioni in fuoristrada, attivandosi prematuramente sui fondi sconnessi.

Rapporto qualità prezzo

Nonostante questi piccoli difetti, la CFMoto 450MT offre un eccezionale rapporto qualità-prezzo, combinando versatilità, prestazioni e convenienza in un pacchetto elegante. Grazie alle caratteristiche tipiche dei modelli più costosi, come i paramani, i parapetti e il parabrezza regolabile, la 450MT spinge di più rispetto a quello che ci si potrebbe aspettare da una moto di quel peso. Le protezioni antiurto e i bagagli opzionali ne aumentano ulteriormente il fascino, consentendo di personalizzare la moto in base alle proprie esigenze. Nel complesso, la 450MT rappresenta un'opzione interessante per chi cerca l'avventura senza spendere troppo.

Verdetto

? facile evidenziare gli aspetti negativi o concentrarsi sui difetti della nuovissima CFMoto 450MT: è poco convincente, il quadro elettrico è datato, il motore manca di raffinatezza e di potenza e quando si guida con impegno, si raggiungono rapidamente i limiti delle sospensioni. Eppure questa moto d'avventura con il prezzo di poco superiore alle 5.500 sterline (6.652 euro cambio del 9 aprile 2024) rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo. Credo che molte persone saranno tentate dalla 450MT, soprattutto per il suo aspetto e la sua sensazione di autentica moto di grossa cilindrata, per la sua struttura semplice e robusta e per la sua etica del lavoro senza fronzoli. ? facile da guidare e da mantenere e ha il potenziale per affrontare le condizioni più difficili. Sarà da vedere se le sue prestazioni e la sua maneggevolezza saranno sufficienti per ambienti di guida più veloci delle Filippine: se riuscisse a battere la concorrenza sulle strade e in fuoristrada, la CFMoto potrebbe davvero conquistare il suo spazio nel segmento dei crossover.??

Scheda Tecnica

Di seguito i dati tecnici:?