Il rampante costruttore cinese, gi¨¤ partner strategico di Ktm, si prepara a sfornare un'aitante supersportiva carenata capace di battagliare con la gi¨¤ affermata concorrenza europea e nipponica
Al momento non ci sono superbike da 1.000 cc di produzione cinese dalla reputazione consolidata, ma Cfmoto sembra avere tutte le intenzioni di cambiare questa situazione. Mentre qualche marchio connazionale ha gi¨¤ proposto cilindrate simili con una configurazione 4 in linea, ma senza osare troppo in termini di prestazioni, il rampante costruttore di Hangzhou sarebbe al lavoro su un prestante motore V4 che, secondo le prime indiscrezioni, dovrebbe arrivare a erogare oltre 200 Cv. Un valore quindi in linea con le attuali supersportive di grido.
voci sempre pi¨´ insistenti
¡ª ?In rete ¨¨ recentemente spuntato un breve video di pessima qualit¨¤, apparentemente girato presso un impianto di collaudo di Cfmoto, con le prime immagini oltremodo sgranate del modello e i primi confusi vagiti del suo propulsore. Tanto ¨¨ bastato per restituire slancio ai rumors e rinnovare l'interesse riguardo la documentazione di una domanda di brevetto presentata dal marchio cinese, risalente alla scorsa estate, in cui compaiono disegni e descrizione di un modello supersportivo carenato. E soprattutto dotato di un moderno motore V4 a corsa breve, cio¨¨ particolarmente votato alla pura performance.
il know-how di Ktm
¡ª ?Si tratta naturalmente di una configurazione inedita per la casa cinese, ma non del tutto sorprendente alla luce della forte partnership in essere con l'austriaca Ktm, casa che ne utilizza uno particolarmente evoluto in MotoGP. L'angolo della V sembrerebbe essere di 75¡ã, lo stesso del prototipo Rc16 della casa di Mattighofen. Dagli sketches disponibili, il design del propulsore di Cfmoto appare infatti gi¨¤ piuttosto sofisticato, vedasi il doppio circuito di raffreddamento per le due bancate, oltre agli accorgimenti tipici per il funzionamento a regimi elevati. Esteticamente potrebbe riprendere parzialmente le linee della 450sr, sportiva da 450 cc lanciata solo qualche mese fa, ma dalle immagini circolate sul web non ¨¨ al momento possibile appurare una qualsivoglia somiglianza. Da verificare anche la vociferata presenza di componentistica di pregio firmata da nomi importanti quali Brembo e Ohlins.
aspettando le ultime conferme
¡ª ?Anche se in molti hanno gi¨¤ battezzato come 1000 RR questa eventuale superbike di Cfmoto, va comunque sottolineato che al momento non esiste alcuna conferma ufficiale in merito all'arrivo di una supersportiva del marchio cinese con motore V4 da oltre 200 Cv. Tuttavia va rilevato come le indiscrezioni a riguardo girino ormai da qualche mese prendendo sempre pi¨´ consistenza. Inoltre, i lanci della naked 800nk e della adventure 800mt?e?l'approdo del marchio in Moto3, con il team Pruestel e un paio di Ktm ri-brandizzate,?sono chiari segnali di volont¨¤ da parte di Cfmoto di espandersi anche nei segmenti delle moto "grosse". Inoltre la rivale domestica Qj Motor, proprietaria di Benelli, sarebbe attualmente a sua volta al lavoro sulla sua prima supersportiva da 1.000 cc e questo non pu¨° che aver innescato ulteriore competizione tra i due marchi. Quel che ¨¨ certo ¨¨ che l'avvento di un'autentica superbike di produzione cinese sia ormai solo una questione di tempo.
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