Intervista
Il rilancio della MV Agusta: obiettivo crescita globale
L'epidemia di Coronavirus ha scombinato i piani di molte aziende, la quarantena ha imposto prima un rallentamento della produzione, poi il blocco parziale e totale. Ma ora ¨¨ il momento di ripartire subito. MV Agusta annuncia un nuovo e ambizioso piano industriale volto al rilancio in grande stile del marchio della Schiranna nel mondo, grazie a nuovi e ingenti investimenti e ad una nuova gamma, la pi¨´ ampia e completa di sempre, con l¡¯obbiettivo di raggiungere al pi¨´ presto una grande e significativa crescita. Un marchio mitico, 75 anni di storia, inaugura un nuovo periodo di grande rinascita del brand dal punto di vista tecnico e commerciale con un piano audace varato dalla nuova propriet¨¤ e supportato dai cospicui investimenti del fondo russo di propriet¨¤ della famiglia Sardarov che recentemente ha acquisito al 100% la propriet¨¤ dell'azienda. Uno sforzo economico finanziario coadiuvato dal supporto di due grandi professionisti, il vicepresidente Massimo Bordi e Brian Gillen, direttore ricerca e sviluppo delle affascinanti e inimitabili moto italiane, nomi altisonanti nel settore delle due ruote. Abbiamo intervistato Enrico Pellegrino, responsabile commerciale e sviluppo della rete, arrivato a Varese lo scorso gennaio con il compito di dettare la nuova linea strategica di MV per conoscere qualcosa di pi¨´ sul "nuovo corso" del marchio di Schiranna.
MV Agusta: Nuovi ingenti investimenti
¡ª ?"MV Agusta riparte di slancio grazie a gli investimenti del fondo russo Comsar Invest capitanato dal Ceo Timur Sardarov che ha acquistato interamente l'azienda¡± - spiega Pellegrino - ¡°E' una visione, 75 anni di storia non bastano per essere un marchio di successo, bisogna programmare, avere una visione dei mercati globali, non solo l'Europa ma gli Stati Uniti e i mercati asiatici. Bisogna avere una visione di gruppo e di prodotto a medio termine: 5, 10 anni e provare a prevedere dove andr¨¤ il mercato e quale sar¨¤ il prodotto necessario per essere presente in questo mercato in maniera credibile e forte. Questo ¨¨ quello che sta facendo MV Agusta oggi. La grande lungimiranza della nuova propriet¨¤ ¨¨ stata quella di formare una squadra dotata di grandi competenze per programmare il futuro di una azienda. Probabilmente MV dispone della migliore capacit¨¤ di crescita nel settore delle due ruote a livello mondiale, un po' per la forza e la storia, un po' per la bellezza e il carattere del proprio prodotto. Massimo Bordi, vicepresidente e responsabile di tutte le operazioni industriali nonch¨¦ dello sviluppo prodotto e Brian Gillen costituiscono due garanzie affinch¨¦ il prodotto MV torni a brillare della luce che merita. Io sono arrivato lo scorso gennaio e ho trovato un'azienda viva, piena di passione, con una voglia di emergere incredibile e con un orgoglio di appartenenza al marchio da parte di tutti i collaboratori, anche della rete, veramente entusiasmante¡±.
MV Agusta, piano industriale ambizioso
¡ª ?In cosa consiste il nuovo piano industriale di MV Agusta?
¡°Abbiamo varato un piano a 5 anni di sviluppo prodotto e vendite molto ambizioso. L'obiettivo ¨¨ di decuplicare le vendite, solo a dirlo fa quasi paura, ma siamo convinti di riuscirci. Come vogliamo farlo? Oggi abbiamo una gamma composta da sei famiglie, due piattaforme, 3 e 4 cilindri. Si parte dal 675 di cilindrata per arrivare al 1.000 di cilindrata; abbiamo Brutale, Dragster, Turismo Veloce. Nuovi prodotti, nuova tecnologia come l'Scs, Smart Clutch System, la nuova frizione automatica assistita dall'elettronica, presente su Brutale e Turismo Veloce: un impegno che dimostra quanto MV sia in grado di anticipare i tempi e di investire in tecnologia coerente con il blasone e con il brand stesso. La strategia dei prossimi anni si basa su tre pilastri fondamentali: evoluzione del prodotto, qualit¨¤ del prodotto e qualit¨¤ del servizio post vendita. Sull'ultimo punto siamo in fase avanzata; ad oggi abbiamo fatto passi da gigante e, per fortuna, i problemi qualitativi che nel passato hanno afflitto la nostra gamma sono quasi del tutto scomparsi. Attualmente siamo ai livelli dei migliori brand sul mercato. Per quanto riguarda lo sviluppo del prodotto, nei prossimi anni introdurremo una nuova famiglia, nuovi modelli e nuovi motori. Arriver¨¤ il 950 cc per allargare l'offerta rendendola coerente con l'esigenze di tutti i mercati. Attualmente il mercato europeo pesa il 4% del totale delle due ruote e forse il 2% sopra i 400 cc, sempre a livello mondiale. Questo significa non essere in grado di recepire le esigenze del mercato. Stesso discorso vale per l'America, per questo abbiamo aperto una filiale investendo direttamente negli Usa perch¨¦ ¨¨ un mercato da svariati milioni di pezzi e noi crediamo nello sviluppo oltreoceano del nostro marchio. Il prodotto dovr¨¤ abbracciare i mercati variegati e il nostro prodotto lo consentir¨¤. Il terzo pilastro ¨¨ la distribuzione, la rete. Ad oggi disponiamo di circa 400 concessionarie a livello mondiale e stiamo investendo sempre di pi¨´ in quello che noi chiamiamo MV Experience. Ogni cliente a Milano, a New York, a Mumbai o a Parigi deve provare lo stesso senso di appartenenza al marchio e lo stesso grado di confidenza su un servizio eccezionale e su un prodotto che possa subliminare la sua passione come nessun altro. Questo faremo per i prossimi anni. Un piano ambizioso, ma abbiamo le capacit¨¤ e la forza per realizzarlo¡±.
L¡¯attenzione alla gamma
¡ª ?Un piano veramente ambizioso. Negli ultimi anni il mercato delle moto sembra premiare i prodotti premium. I mercati in forte espansione come la Cina, la Russia, gli stessi Emirati, hanno letteralmente "fame" di prodotti premium. In passato MV non ha mai avuto molti modelli in gamma, ma oggi non ¨¨ pi¨´ cos¨¬. Basti pensare all'attenzione riposta al nuovo segmento cosiddetto "Sport Heritage" con la nuova Superveloce, una moto sportiva che richiama le linee del passato, una moto tra le pi¨´ belle in assoluto di quelle viste ad Eicma negli ultimi anni. Senza dimenticare l'ingresso nel segmento "Turismo" con la Turismo Veloce...
¡°S¨¬, ¨¨ importante ricordare anche l'arrivo della nuova Gamma Rosso. Abbiamo voluto avvicinarci sempre di pi¨´ al mercato abbassando l'entry level, dove questa parola non indica per¨° un prodotto povero e non degno del marchio MV. Questa nuova gamma offre la possibilit¨¤ di avvicinare sempre pi¨´ il mercato al marchio MV, che ¨¨ si marchio esclusivo, ma per esclusivit¨¤ non si intende inarrivabile. L'esclusivit¨¤ ¨¨ il valore del marchio rappresentato in termini di bellezza e tecnologia. Due valori che MV rappresenta e interpreta al meglio. Bellezza stilistica, design unico e tecnologia che ha da sempre contraddistinto la sua gamma¡±.
L¡¯aumento della produzione
¡ª ?Decuplicare i volumi di vendita significa aumentare la produzione. Quali sono state le innovazioni applicate alle linee produttive per raggiungere questi livelli?
¡°La fabbrica ¨¨ stata automatizzata in tutti i suoi processi. Abbiamo aggiunto una linea produttiva e siamo in grado, a pieno regime, di arrivare fino a 25mila unit¨¤ l'anno (attualmente ¨¨ di circa 5.000 unit¨¤, ndr). Quindi nel momento in cui i mercati si apriranno grazie allo sviluppo della rete distributiva saremo in grado di produrre senza alcun problema fino a 25 o 30mila unit¨¤ l'anno che sono i volumi ai quali ambiamo¡±.
Il mondo delle corse
¡ª ?Non solo prodotto, anche racing: siete in Supersport con la MV Agusta F3 675 di Krummenacher, De Rosa e Fuligni, un vero tridente, poi in Moto2 con Stefano Manzi e Simone Corsi. Purtroppo ora ¨¨ tutto fermo, ma quale ¨¨ il feedback che vi aspettate nel mondo delle corse?
¡°Un impegno importante. Credo che MV sia il marchio pi¨´ glorioso nel mondo delle corse, nessuna casa ha vinto quanto MV negli anni passati; ovviamente questa ¨¨ storia, ¨¨ tanto che non vinciamo, ma siamo fortemente legati alle corse perch¨¦ rappresentano il massimo della tecnologia e la massima aspirazione di ogni brand. Le corse sono uno strumento fondamentale, in qualche caso essenziale, per far conoscere il marchio a livello globale in tutti i mercati e per far comprendere quanto un brand come MV sia in grado di investire in tecnologia e di far s¨¬ che poi essa diventi alla portata di tutti. La tecnologia deve essere vincente, d'accordo, ma anche in continua evoluzione, anche estrema come quella delle corse. L'importante ¨¨ che poi si possa far tesoro di questa esperienza tecnologica per poterla proporre sui mercati e dare la gioia della tecnologia migliore ai nostri clienti. Le corse sono l'estrema dimostrazione di quanto un marchio creda nelle proprie forze, nella propria capacit¨¤ e voglia di emergere e di dimostrare di essere sempre in grado di competere con tutti, senza alcun tipo di timore¡±.
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