Il 5 volte iridato nellĄŻenduro ha centrato il nuovo primato mondiale sullĄŻanello di Nard¨° con una Triumph Tiger 1200. Battuto di oltre 600 km il precedente primato
Lo spagnolo Iv¨˘n Cervantes, ex-campione dellĄŻenduro con cinque titoli iridati in bacheca, ha fatto segnare il nuovo record mondiale per la maggior distanza coperta in 24 ore su una moto. LĄŻimpresa ha avuto luogo in Italia, sullĄŻHigh-Speed Ring del Nard¨° Technical Center, in Puglia, dove lĄŻasso di Tarragona e la sua Triumph Tiger 1200 Gt Explorer hanno percorso nel tempo stabilito ben 4.012,53 km, con oltre 600 km di scarto sul precedente primato.
record frantumato
ĄŞ ?Il nuovo record ¨¨ stato verificato e convalidato anche dai delegati ufficiali del Guinness World Record, che ne hanno cos¨Ź certificato formalmente la piena regolarit¨¤ ai danni del precedente limite di 3.406,17 km, stabilito dallo statunitense Carl Reese nel 2017 alla media di 141.9 km/h. Mantenendosi pressoch¨Ś costantemente sopra i 200 km/h, Cervantes ¨¨ riuscito ad eguagliarlo con 5 ore di anticipo arrivando poi a superare anche la soglia dei 4.000 km a 167,79 km/h di media.
senza dormire
ĄŞ ?Cervantes ha sempre guidato e non ha mai dormito per tutte e 24 le ore, effettuando 18 pit-stop e un cambio gomme. Per siglare il nuovo primato ha completato gli oltre 12,6 km della pista circolare interna all'impianto salentino per ben 317 volte bruciando 520 litri di carburante. Ą°La Tiger 1200 GT Explorer si ¨¨ rivelata assolutamente perfetta per questa impresa ¨C ha sottolineato il campione iberico, oggi ambasciatore Triumph - innanzitutto perch¨Ś ¨¨ molto confortevole e stabile alle alte velocit¨¤. Inaspettatamente, il problema principale ¨¨ stato gestire le condizioni meteo perch¨Ś a un certo punto ha cominciato a piovere in modo consistente. La protezione aerodinamica offerta da parabrezza e carene mi ha aiutato molto. ? una moto speciale, il record ¨¨ tanto mio quanto suo!Ąą
moto di serie
ĄŞ ?La Tiger 1200 GT Explorer con cui Cervantes ha conquistato il record era completamente di serie e selezionata in modo del tutto casuale nello stabilimento Triumph di Hinckley, in Inghilterra. Una volta completati rodaggio e primo tagliando, con sostituzione dellĄŻolio, su di essa non sarebbero stati effettuati particolari interventi in vista dellĄŻimpresa. Il serbatoio da 30 litri ¨¨ stato infatti ritenuto adatto allo scopo e le gomme utilizzate sono state le Metzeler Tourance Next, lo stesso pneumatico scelto per il primo equipaggiamento della moto, cambiate come previsto in una sola occasione e utilizzate anche sul bagnato.
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