Se ne parla da mesi, forse anni. Ma ora potrebbe essere davvero arrivato il suo momento: Yamaha sta lavorando ad una sportiva tricilindrica con il motore della MT-09? A darci speranza ¨¨ la registrazione del nome R9 da parte della casa di Iwata
Se ne parla da mesi, anzi anni, anche se da Iwata non ¨¨ mai arrivata nessuna conferma. La Yamaha R9, ipotetica sportiva carenata equipaggiata con il motore a tre cilindri della MT-09, ¨¨ stata a pi¨´ riprese oggetto di speculazioni e indiscrezioni pi¨´ o meno fondate, ma sino ad ora nulla si era visto all¡¯orizzonte. Negli scorsi giorni una piccola ¡°bomba¡± ¨¨ arrivata, riguardante per¨° la R7 (no, non l¡¯esclusiva settemmezzo a quattro cilindri di Noriyuki Haga, ma una nuova sportiva stradale spinta dal CP2 della MT-07). E la R9? ? bastato aspettare qualche giorno perch¨¦ dal Giappone giungessero anche su questo fronte quelle che hanno tutta l¡¯aria di essere buone notizie.
IL NOME
¡ª ?Yamaha ha infatti registrato presso l¡¯ufficio brevetti nipponico tutta una serie di nomi coerenti con la sua tradizionale nomenclatura sportiva (Yzf-R15, Yzf-R20, Yzf-R25) pi¨´ altri privi del suffisso Yzf che dai tempi di Thundercat e Thunderace contraddistingue le maxi dei Tre Diapason nel segmento hyperpsort (R1, R2, R3, R4, R5 ecc). Tra i nomi depositati c¡¯¨¨ anche quello di R9/Yzf-R9, fatto che getta le basi ¨C almeno da un punto di vista della propriet¨¤ intellettuale ¨C per l¡¯arrivo di una carenata a tre cilindri. Ovviamente, ¨¨ il caso di sottolinearlo, la registrazione di un marchio non ¨¨ di per s¨¦ garanzia che una casa voglia effettivamente lanciare un modello cos¨¬ battezzato: Yamaha, d¡¯altro canto, potrebbe aver semplicemente voluto mettere le mani avanti per evitare possibili contenziosi in futuro.
SPORTIVE CARENATE, ATTO SECONDO?
¡ª ?Ci sono per¨° elementi che fanno pensare alla volont¨¤ concreta di dare luce a quella che, se sar¨¤ realizzata, verr¨¤ a questo punto battezzata proprio R9. Ad esempio le voci al riguardo riportate insistentemente anche da riviste autorevoli come YoungMachine, magazine giapponese che con le quattro sorelle del Sol Levante vanta un rapporto privilegiato quando si tratta di anticipazioni. Ma c¡¯¨¨ soprattutto il ritrovato interesse per le sportive stradali, moto s¨¬ caratterizzate da un¡¯indole ¡°racing¡± ma molto attente alla fruibilit¨¤ e al divertimento quotidiano, vale a dire nel normale utilizzo sulle strade di tutti i giorni. Ducati Supersport 950 e Aprilia RS 660 sono state in un certo senso le avanguardie della riscoperta di questo concetto, e di fronte all¡¯estremizzazione delle race replica divenute ormai pressoch¨¦ inutilizzabili su strada anche il pubblico si ¨¨ dimostrato recettivo. Dopo il boom degli Anni Novanta e Duemila le carenate sono destinate ad una seconda primavera, anche se sotto un¡¯altra veste? Staremo a vedere.
? RIPRODUZIONE RISERVATA