estrema
Ktm 1290 Super Duke RR: una "pronto gara" da strada
Una R in pi¨´, qualche volta, fa la differenza. Accade questo tra la gi¨¤ tiratissima 1290 Super Duke R e la sua sorella Super Duke RR, appena presentata da Ktm. La versione estrema (e limitata a 500 esemplari) della hyper naked austriaca ha davvero una marcia in pi¨´.
bomba
¡ª ?Il motore bicilindrico LC8 da 1.301 cc sprigiona 180 Cv di potenza massima e 140 Nm di coppia, mentre il peso ridotto in soli 180 kg consente di arrivare a un incredibile rapporto peso-potenza di 1:1. Non ci sono dubbi che questa moto vanti prestazioni fuori dal comune.
numeri
¡ª ?Rispetto alla versione standard, la RR ¨¨ 9 kg pi¨´ leggera, ¨¨ pi¨´ agile, pi¨´ rigida e offre una maggiore stabilit¨¤ alle alte velocit¨¤. Alla diminuzione complessiva del peso contribuiscono le nuove ruote, pi¨´ leggere di 1,5 kg, a tutto vantaggio della riduzione delle masse non sospese. I cerchi forgiati montano pneumatici a massima aderenza Michelin Power Cup2. Il reparto sospensioni ¨¨ stato completamente aggiornato e vede ora elementi WP al top della gamma. La Ktm 1290 Super Duke RR ¨¨ equipaggiata con una forcella a cartuccia chiusa WP Apex Pro 7548 completamente regolabile, abbinata a un ammortizzatore di sterzo regolabile WP Apex Pro 7117, mentre il monoammortizzatore di serie ¨¨ stato sostituito con un Apex Pro 7746 realizzato su misura.
specifiche
¡ª ?Nella costruzione della Ktm 1290 Super Duke RR si ¨¨ fatto largo uso della fibra di carbonio, che ¨¨ stata sapientemente modellata per ridurre il peso e dare maggior carattere alla moto. Un esempio su tutti ¨¨ il telaietto posteriore, molto simile al pregiato manufatto visto fino ad oggi solo sul prototipo presentato due anni fa. La parte posteriore risulta quindi pi¨´ leggera e differente nel design rispetto alla R e ospita la sella monoposto. Nuove le luci di posizione posteriori a Led, che integrano le frecce e la luce del freno adattiva.
acceleratore
¡ª ?La 1290 Super Duke RR trasferisce a terra la sua potenza grazie a un nuovo comando dell'acceleratore Quick-Turn, caratterizzato da un angolo di apertura di 65 gradi (7 gradi in meno rispetto al comando presente sulla Ktm 1290 Super Duke R) per offrire una migliore risposta dell'acceleratore e ridurre l¡¯angolo di apertura del polso e di conseguenza l¡¯abbassamento del gomito del pilota quando si spalanca il gas fino in fondo.
elettronica
¡ª ?Nel pacchetto elettronico spiccano la modalit¨¤ Track e la modalit¨¤ Performance, che mettono a disposizione dei piloti opzioni di personalizzazione illimitate per regolare lo slittamento della ruota posteriore, la risposta dell'acceleratore, il launch control e la coppia del motore in fase di rilascio.
scarico
¡ª ?La moto ¨¨ equipaggiata col silenziatore Akrapovic slip-on realizzato in titanio e con fondello del silenziatore in fibra di carbonio. Come optional il sistema completo Akrapovic, utilizzabile solo in pista.
prezzi
¡ª ?La Ktm 1290 Super Duke RR ¨¨ disponibile in soli 500 esemplari al prezzo di 25.690 euro. La moto pu¨° essere ordinata sul sito di Ktm.
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