Pervasivi i raffinati motori a quattro cilindri Fire introdotti dieci anni prima proprio dalla Uno. La versione d¡¯ingresso, la Punto 55 S, aveva una cilindrata di 1.108 cc per 55 cavalli di potenza. Si saliva all¡¯unit¨¤ da 1.242 cc per 60 e 75 Cv, arrivando al propulsore da 1.581 cc e 90 Cv. Naturalmente non mancava la versione turbodiesel col motore da 1.698 cc e 72 Cv con consumi di 6,5 litri per 100 km a 120 km/h o 4,6 a 90 km/h. Naturalmente lo schema meccanico era sempre quello con motore anteriore trasversale e trazione anteriore. Per le sospensioni si scelse il collaudato schema introdotto qualche anno prima sulla Tipo con McPherson all¡¯anteriore e ruote indipendenti con braccio longitudinale, molla elicoidale e barra stabilizzatrice. Freni anteriori a disco, posteriori a tamburo. Su alcune versioni si poteva richiedere l¡¯Abs e i dischi anche dietro. Poi c¡¯era la Punto GT.
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